تعويض الخطوط الجوية البريطانية عن التأخير أو الإلغاء: دليل عملي

نُشر: 27 فبراير 2026حُدّث: 11 أكتوبر 2026

ملف اليوم الواحد يبدأ بمثالين: لندن - دبي والرياض - لندن. خصص للأول المرجع BA-CMPA بشأن «المشغل الجوي (السجل BACMPAQ) الفعلي»، وللثاني BA-CMPB بشأن «المبلغ المطلوب (السجل BACMPBQ) الشخصي». أضف سطر التشغيل (السجل BACMPAE) ورقم القطاع المعني والمسافة (السجل BACMPBE) وأسماء المسافرين قبل مقارنة النتيجتين، ولا تفترض أن المرور عبر لندن هيثرو يوحدهما.

اختبار سريع لمسافر BA: على لندن - دبي ابحث عن تفسير محدد (السجل BACMPCE) وتسجيل زمني لإجابة «منشأ الاضطراب (السجل BACMPCQ)». ثم أعد التحليل على الرياض - لندن من خلال الجدول وفتح أول باب للطائرة (السجل BACMPDE) في نهاية السفر المحمي وسؤال «وقت (السجل BACMPDQ) الوصول». هكذا يظهر أثر الاتجاه والمشغل قبل الحديث عن المقابل المالي أو التصعيد.

نطاق التعويض عن اضطراب الرحلة في رحلة BA

في تحليل المقابل المالي عن اضطراب رحلة السفر لرحلة اتجاه الذهاب BA تنطلق حماية UK261 من منشأة المطار البريطاني. ويمكن أن تغطي UK261 موضوع الدفع النظامي عن اضطراب الخدمة الجوية في اتجاه العودة BA عندما تشغل الخطوط الجوية البريطانية الوصول إلى المملكة المتحدة. وعند وجود قطاع أوروبي مستقل في ملف الخطوط الجوية البريطانية عن المبلغ النظامي عن اضطراب الخدمة الجوية يلزم اختبار EU261 كذلك مع تجنب المقابل المالي المزدوج.

يعرف الراكب الخطوط الجوية البريطانية من مسارات رحلات عربية مباشرة ووصلات عبر هيثرو إلى أوروبا وأمريكا الشمالية، لكن العلامة لا تجيب وحدها عن هذا التعويض المالي. دقق في اسم الجهة الناقلة بجانب operated by، لأن رحلة تحمل رمز BA قد تنفذها Iberia أو شركة أخرى، وتبقى عبارة التشغيل هي الحاسمة. ثم انسب الأثر النهائي بالاتجاه ورقم وثيقة التذكرة.

المشغل الفعلي: سجل BA-CMP1 على قطاع BA

عند مراجعة قطاع يحمل رمز BA وتنفذه شركة شريكة اسأل من يملك أفضل دليل على «مشغل الطائرة (السجل BACMP1Q) الفعلي». غالبا يبدأ الجواب من سطر التشغيل (السجل BACMP1E) ورقم مقطع السفر، ثم يكتمل ببيانات المشغل الجوي والوقت. لا تنتقل إلى خلاصة الفحص حتى تستطيع اختيار الجهة الناقلة (السجل BACMP1R) الصحيحة للمطالبة في سطر يمكن إسناده إلى مستند، لا إلى ذاكرة لاحقة.

إذا كان الحجز صادرا عن وكالة، استخدمها للحصول على سطر التشغيل (السجل BACMP1E) ورقم جزء الرحلة عند الحاجة، لكن لا تجعلها بديلا تلقائيا عن المشغل الذي نفذ BA.

من واقعة مثال العودة الموثق إلى نتيجة حساب حق مستقل لكل مؤهل

ضع اتجاه العودة BA في صف واحد يبدأ بـ«المبلغ النظامي (السجل BACMP2Q) الشخصي». أدخل تحته المسافة (السجل BACMP2E) وأسماء المسافرين ورقم جزء الرحلة BA والساعة ذات الصلة. لا تجمع المبلغ النظامي أو منشأ الاضطراب في هذه المرحلة. اكتمال هذا الصف هو الطريق إلى أن حساب حق (السجل BACMP2R) مستقل لكل مؤهل مع إبقاء الاستحقاقات الأخرى في صفوف منفصلة.

افصل بين استرداد سعر السفر وإعادة النقل والتعويض والرعاية. نجاح بند BA-CMP2 أو فشله لا يحسم البنود الثلاثة الأخرى بلا اختبارات مستقلة.

قرار BA-CMP3 في مثال مثال الذهاب الموثق

افصل واقعة اتجاه الذهاب BA عن بقية الخدمات الجوية في الحجز. حافظة القضية BA-CMP3 مخصص لـ«التفسير (السجل BACMP3Q)» ويحتاج تفسير محدد (السجل BACMP3E) وتسجيل زمني. بعد تثبيت هذه النقطة يمكن اختبار (السجل BACMP3R) الاستثناء والسببية. هذا الفصل مهم خصوصا إذا ظهر Iberia وQatar Airways وشركاء oneworld في قطاع تال أو في رحلة بديلة، ودليل التذكرة الأصلية: التعويض BA.

بعد ذلك اختبر سطر التشغيل: تُراجع هوية مشغل BA من القسيمة. إذا كان الاسم مختلفا، وجّه بند BA-CMP3 إلى منفذ مقطع السفر واترك مسألة السعر للجهة التي قبضته.

خطأ شائع عند توثيق وقت الوصول

يحتاج سؤال «وقت (السجل BACMP4Q) الوصول» إلى مصدر أولي من يوم السفر. استخدم الجدول ولحظة فتح أحد الأبواب (السجل BACMP4E) في المقصد النهائي للتذكرة في واقعة تسلسل الرحلة الأول BA ثم ربط عبر لندن هيثرو، ثم افصل ما تعرفه عما استنتجته. إذا أكدت الأوراق التسلسل، يصبح ممكنا أن معرفة بلوغ (السجل BACMP4R) عتبة الساعات الثلاث. أما غيابها فيتحول إلى طلب معلومات موجه إلى الخطوط الجوية البريطانية.

اطلب من الخطوط الجوية البريطانية جوابا يذكر الحدث والقطاع والزمن. عبارة عامة لا تُظهر كيف وصلت الناقلة من «وقت (السجل BACMP4Q) الوصول» إلى الأثر النهائي التي أعلنتها.

الوثيقة التي تحسم نوع الاضطراب لدى الخطوط الجوية البريطانية

لا تضع «نوع (السجل BACMP5Q) الاضطراب» في فقرة إنشائية. أنشئ له خانة مستقلة في BA-CMP5 وأرفق إلغاء أو منع (السجل BACMP5E) صعود أو تأخر نهائي. بالنسبة إلى حجز وكالة يضم مسار السفر الثاني BA، بين الحادثة والوقت والطرف الذي أصدر المستند. بهذه الطريقة تستطيع تحديد الاختبار (السجل BACMP5R) القانوني المناسب ويستطيع قارئ آخر مراجعة الاستنتاج.

إذا أعيدت الحركة الجوية عبر LHR، أضف القسيمة البديلة إلى BA-CMP5. تعطّل البديل لاحقا قد ينشئ تحليلا جديدا ضد مشغله ولا ينبغي دمجه بالحادث الأول.

فصل نقطة الانطلاق عن بقية عناصر المطالبة

دون تحت BA-CMP6 ثلاث خانات: «نقطة (السجل BACMP6Q) الانطلاق»، مصدره مطار الرحلة الأول (السجل BACMP6E) في الرحلة المعنية المحمية، وأثره على إعادة حجز من محور LHR إلى المقصد الأخير. لا تضف وصفا لم تثبته وثيقة أو وقت. عندما تكتمل الخانات يمكن أن تحديد دخول EU261 (السجل BACMP6R) أو UK261 أو SHY، ثم تُرسل خلاصة الفحص إلى الطرف المرتبط بالتشغيل لا إلى بائع عشوائي.

بالنسبة إلى أسرة أو مجموعة، كرر الفحص لكل اسم مؤكد في الحجز. قد تكون أوراق السفر مشتركة، لكن الاستحقاق القانوني والمبلغ والقبول أو عدم السفر أمور شخصية، ودليل بطاقة الصعود: التعويض BA.

حالة BA-CMPX1: مطالبة الاضطراب

اعترض منفذ الرحلة بأن المراسلة الرسمية وُجه إلى الكيان الخطأ في حالة مثال الذهاب الموثق. يعاد فحص operated by ورقم القسيمة، ثم تُربط «الناقل (السجل BACMPX1AQ) الفعلي» بـسطر التشغيل (السجل BACMPX1AE) ورقم جزء الرحلة. ويُستكمل «الدفع (السجل BACMPX1BQ) الشخصي» من المسافة (السجل BACMPX1BE) وأسماء المسافرين قبل إعادة توجيه بند حساب حق (السجل BACMPX1BR) مستقل لكل مؤهل.

حالة BA-CMPX2: الحق المالي

اشترى صاحب التذكرة تذكرتين ظهرتا في رسالة واحدة لمسار اتجاه الذهاب BA ثم ربط عبر محطة LHR. يفصل المرجع BA-CMPX2 العقدين، ويختبر «المبرر (السجل BACMPX2AQ)» عبر تفسير محدد (السجل BACMPX2AE) وتسجيل زمني. ثم يعالج «وقت (السجل BACMPX2BQ) الوصول» بواسطة الجدول وتمكين الركاب من النزول (السجل BACMPX2BE) في نهاية السفر المحمي من دون افتراض أن اختبار (السجل BACMPX2AR) الاستثناء والسببية يشمل الجزء المستقل.

حالة BA-CMPX3: الدفع المقطوع

عند التصعيد بشأن حجز وكالة يضم مثال العودة الموثق يحتاج القارئ إلى إعادة بناء القرار بلا افتراض. لذلك يضع السجل «نوع (السجل BACMPX3AQ) الاضطراب» مع إلغاء أو منع (السجل BACMPX3AE) صعود أو تأخر نهائي و«نقطة (السجل BACMPX3BQ) الانطلاق» مع المطار المعني الأول (السجل BACMPX3BE) في رحلة السفر المحمية. هذا الفصل يبرر تحديد الاختبار (السجل BACMPX3AR) القانوني المناسب ويبين حدود تحديد دخول EU261 (السجل BACMPX3BR) أو UK261 أو SHY.

حالة BA-CMPX4: التعويض المحتمل

أُرسلت حقيبة أو راكب على مسار مختلف بعد إعادة حجز من LHR إلى المقصد الأخير. لا تكفي نهاية القصة؛ يُوثق «منفذ القطاع (السجل BACMPX4AQ) الفعلي» من سطر التشغيل (السجل BACMPX4AE) ورقم الجزء الجوي و«الدفع (السجل BACMPX4BQ) الشخصي» من المسافة (السجل BACMPX4BE) وأسماء المسافرين. ثم يُفصل ما يسمح بأن اختيار الشركة الجوية (السجل BACMPX4AR) الصحيحة للمطالبة عن أي ضرر يحتاج أساسا آخر.

حالة BA-CMPX5: هذا التعويض

وجه المطالبة بعد العودة من قطاع يحمل رمز BA وتنفذه شركة شريكة من دون جدول للمبالغ. يعاد ترتيبه بحيث يجيب تفسير محدد (السجل BACMPX5AE) وتسجيل زمني عن «سبب التعطل (السجل BACMPX5AQ)»، وتجيب الجدول ولحظة فتح أحد الأبواب (السجل BACMPX5BE) في نهاية السفر المحمي عن «وقت (السجل BACMPX5BQ) الوصول». عندئذ فقط يمكن صياغة طلب واضح بشأن اختبار (السجل BACMPX5AR) الاستثناء والسببية وبشأن معرفة بلوغ (السجل BACMPX5BR) عتبة الساعات الثلاث.

حالة BA-CMPX6: المبلغ النظامي

على مسار اتجاه العودة BA كان التأخر الأول قصيرا لكن أثره امتد إلى نهاية الحجز. لا يكفي وقت الإقلاع لسؤال «نوع (السجل BACMPX6AQ) الاضطراب»؛ تُجمع إلغاء أو منع (السجل BACMPX6AE) صعود أو تأخر نهائي. ثم تُراجع «نقطة (السجل BACMPX6BQ) الانطلاق» من المنفذ الجوي الأول (السجل BACMPX6BE) في العملية الجوية المحمية لتحديد ما إذا كان ممكنا تحديد دخول EU261 (السجل BACMPX6BR) أو UK261 أو SHY.

حالة BA-CMPX7: مطالبة الاضطراب

في حالة أسرة على مسار السفر الأول BA يُستعمل الحجز نفسه، لكن الأثر النهائي تُسجل لكل شخص. يبدأ المرجع BA-CMPX7 بسؤال «منفذ القطاع (السجل BACMPX7AQ) الفعلي» ودليله سطر التشغيل (السجل BACMPX7AE) ورقم المقطع الجوي. بعدها يُفحص «المقابل المالي (السجل BACMPX7BQ) الشخصي» من المسافة (السجل BACMPX7BE) وأسماء المسافرين حتى يمكن حساب حق (السجل BACMPX7BR) مستقل لكل مؤهل من دون جمع ضمانات المسافر في مبلغ واحد.

حالة BA-CMPX8: الحق المالي

أعيد حجز المسافر في محور LHR وأصبح المثال العملي مثال الذهاب الموثق ثم ربط عبر محطة LHR. تحفظ القسيمتان تحت BA-CMPX8، وتُراجع «التفسير (السجل BACMPX8AQ)» من تفسير محدد (السجل BACMPX8AE) وتسجيل زمني. إذا وقع تعطل جديد لا يُنسب آليا إلى الخطوط الجوية البريطانية؛ بل يُختبر «وقت (السجل BACMPX8BQ) الوصول» والجدول وتمكين الركاب من النزول (السجل BACMPX8BE) في آخر مقصد في الحجز للمشغل الجديد.

خطوات المطالبة بشأن التعويض المحتمل

1. راجع BA-CMPS1 كقارئ مستقل: يلزم أن يبين جزء الرحلة والمشغل والوقت والطلب المتعلق بـالمبلغ النظامي من دون افتراضات.
2. إذا كان جواب الناقل الجوي عاما، اطلب الحدث والرابط والتدابير واكتب القرار المكتوب الجديد تحت BA-CMPS2 قبل التصعيد.
3. احفظ فواتير اتجاه الذهاب BA في مجلد مستقل عن المقابل المالي المقطوع، مع شرح الضرورة والمعقولية في BA-CMPS3.
4. أنشئ خطا زمنيا من أول إشعار حتى المقصد الأخير عبر LHR، وألحقه بالمرجع BA-CMPS4 الخاص بـالدفع المقطوع.
5. احسب حق كل مسافر في المبلغ النظامي المحتمل على حدة، ثم دوّن الاسم والقيمة والأساس داخل BA-CMPS5.
6. راجع اتجاه إعادة حجز من محور LHR إلى المقصد الأخير وصفة مشغله قبل استعمال EU261 أو UK261 أو SHY في السجل BA-CMPS6.
7. وجه البنود إلى BA عبر القناة الرسمية، واحفظ النص والمرفقات ورقم القضية وتاريخ التسليم قبل أي تصعيد، ودليل إشعار الناقلة: التعويض BA.

القواعد النافذة في 11 أكتوبر 2026 وما يتغير في 2027

بالنسبة إلى مشغل الطائرة BA، التاريخ القانوني جزء من السجل المؤيد. القواعد الجديدة المنشورة ستطبق من 23 أكتوبر 2027، لا من يوم نشرها. وعليه لا يؤجل صاحب ملف هذا المقابل المقطوع الإرسال، بل يطبق القواعد الحالية في 11 أكتوبر 2026 ويحتفظ بما يوثق وصول المطالبة.

أدلة مرتبطة برحلة الشركة المشغلة

• نموذج مطالبة BA: الوثائق والخطوات
• رفضت مشغل الطائرة BA المقابل المالي: كيف تعترض؟
• دليل مطار محطة LHR ومسارات المقابل المالي
• حاسبة تعويض الخدمات الجوية

الأسئلة الشائعة

ماذا أفعل إذا فقدت سطر التشغيل (السجل BACMPF1E) ورقم القطاع بعد السفر؟

اطلب نسخة من الشركة الجوية المشغلة أو الوكالة أو المنفذ الجوي، واستعمل البريد والتطبيق وكشف الدفع لإعادة بناء الخط الزمني. بيّن بصدق ما هو مفقود ولا تنشئ دليلا افتراضيا.

هل تطبق القاعدة الجديدة ذات التسعة أشهر الآن على المبلغ (السجل BACMPF2Q) الشخصي؟

لا. في 11 أكتوبر 2026 تُطبق اللائحة الحالية، أما اللائحة (EU) 2026/2202 فتبدأ في 23 أكتوبر 2027، ودليل سجل الوصول: التعويض BA. لا تؤجل مطالبة قائمة اعتمادا على أجل مستقبلي.

هل يكفي رد BA العام لحسم السبب (السجل BACMPF3Q)؟

لا. اطلب من المشغل BA حدثا محددا ورابطه بالرحلة والتدابير المتخذة. يلزم أن يسمح الجواب بمراجعة كيف انتهت الناقلة الجوية إلى «اختبار (السجل BACMPF3R) الاستثناء والسببية».

متى أصعّد سؤال وقت (السجل BACMPF4Q) الوصول إلى جهة خارج الشركة؟

بعد مطالبة مكتوبة قابلة للإثبات ورد غير كاف أو غياب جواب معقول، راجع هيئة الطيران المدني البريطانية CAA أو آلية ADR المختصة. تحقق أولا من قبولها للشكاوى الفردية.

كيف أوثق نوع (السجل BACMPF5Q) الاضطراب بعد إعادة الحجز عبر LHR؟

احفظ مسار محور LHR القديم والبديل وساعة إصدار كل قسيمة وتوقيت بلوغ المقصد. إذا وقع اضطراب جديد على البديل، سجله كحدث مستقل مع مشغله.

هل يغير الحجز بنقاط The British Airways Club وAvios طريقة فحص نقطة (السجل BACMPF6Q) الانطلاق؟

لا يزول أساس المطالبة لمجرد استخدام The British Airways Club وAvios. تبقى هوية من نفذ الجزء الجوي والاتجاه والحدث أساسية، بينما قد يحتاج رد النقاط أو الرسوم إلى حساب خاص بشروط البرنامج، ودليل قسيمة البديل: التعويض BA.

المصادر الرسمية

• الموقع الرسمي وحقوق المسافر لدى British Airways
• النص الحالي للائحة (EC) 261/2004
• بوابة المفوضية الأوروبية لحقوق المسافرين جوا
• جهات التنفيذ الوطنية للائحة EU261
• اللائحة (EU) 2026/2202 التي ستطبق من 23 أكتوبر 2027
• ICAO: حدود اتفاقية مونتريال المحدثة
• هيئة الطيران المدني البريطانية CAA
• هيئة الطيران المدني البريطانية: التأخير والإلغاء