Norwegian Air Norway og Norwegian Air Sweden: hvem har ansvaret?

Morselskapet og de to driftsselskapene

Norwegian Air Shuttle ASA er det børsnoterte morselskapet, som eier merkevaren, kommersielle funksjoner og de to operative driftsselskapene med egne driftstillatelser.

Norwegian Air Norway AS er det norske driftsselskapet. Det er verdt å merke seg at selskapets rolle har endret seg over tid – i desember 2023 returnerte Norwegian Air Norway sitt eneste fly til morselskapet, noe som illustrerer hvor dynamisk konsernstrukturen er. Sjekk alltid gjeldende status og hvilket selskap som faktisk sto som utførende på nettopp din bestilling.

Norwegian Air Sweden AB er det svenske driftsselskapet. Det overtok i april 2021 driften og basene til det tidligere irske driftsselskapet Norwegian Air International, som ble avviklet som en del av konsernets forenkling av selskapsstrukturen. Norwegian Air Sweden håndterer i dag mye av trafikken utenfor Norge innenfor resten av EU/EØS.

Endres strukturen over tid?

Ja, som nedleggelsen av det irske driftstillatelset i 2021 og Norwegian Air Norways reduserte flåte fra desember 2023 viser, er konsernstrukturen ikke statisk. Sjekk derfor alltid den aktuelle bookingbekreftelsen for din spesifikke reise, fremfor å legge til grunn at strukturen er identisk med det som var tilfellet for en tidligere reise du eventuelt har erfaring med.

Det avviklede irske selskapet

Frem til april 2021 hadde konsernet også et irsk driftsselskap, Norwegian Air International, med eget driftstillatelse utstedt i Irland. Dette ble avviklet som en del av restruktureringen, og driften ble overført til Norwegian Air Sweden AB. Har du et eldre krav som gjelder en flyging utført av det irske selskapet før april 2021, kan det være verdt å avklare hvordan et slikt krav i dag skal håndteres, siden den opprinnelige juridiske enheten ikke lenger driver flytrafikk.

Hvorfor konsernet er organisert på denne måten

Å holde driftstillatelser og eierskap til fly i separate selskaper er en vanlig struktur i luftfartsbransjen, ikke noe særegent for Norwegian. Det gir fleksibilitet til å finansiere flåten uavhengig av den daglige driften, og gjør det enklere å tilpasse hvilket AOC som brukes til hvilke ruter etter hvert som markedet og regelverket endrer seg. For deg som passasjer har denne strukturen først og fremst betydning for hvem kravet ditt skal rettes til – ikke for hvilke rettigheter du har.

Eiendomsselskapene i Dublin

Utover driftsselskapene har konsernet også egne eiendomsselskaper for finansiering og eierskap av fly, organisert med Arctic Aviation Assets Ltd som morselskap, med base i Dublin. Disse selskapene eier og leaser ut fly til driftsselskapene, men utfører ikke selv flyginger og er ikke riktig motpart for et erstatningskrav etter EU 261 – de er en finansieringsstruktur, ikke et transportselskap.

Så finner du riktig selskap for reisen din

Opplysningen om hvilket selskap som faktisk utførte flygingen finnes normalt på bookingbekreftelsen eller boardingkortet ditt, ofte under overskriften "utført av" eller "operated by". Er opplysningen uklar eller mangler helt, kan flynummerets prefiks noen ganger gi en indikasjon, men den sikreste kilden er alltid bookingunderlaget Norwegian selv har sendt deg.

Skiller det utførende selskapet seg fra det du bestilte hos, endrer det ikke retten din etter EU 261 – forordningen gjelder mot selskapet som faktisk utførte flygingen, uansett hvem du kjøpte billetten av.

Betyr konsernstrukturen noe for erstatningsbeløpet?

Nei. Uansett hvilket av de to driftsselskapene som faktisk utførte flygingen din, gjelder de samme beløpene på 250, 400 eller 600 euro etter samme distansebaserte trapp, og samme regler for når erstatningen kan bortfalle ved ekte ekstraordinære omstendigheter. Konsernstrukturen påvirker altså kun hvem kravet skal rettes til – ikke hvilke rettigheter du har eller hvor mye du kan kreve.

Hvorfor det spiller en rolle for foreldelse

Retter du av en feiltakelse et krav til feil selskap i konsernet, for eksempel morselskapet i stedet for Norwegian Air Sweden AB, avbryter ikke den korrespondansen automatisk foreldelsesfristen mot det korrekte selskapet. Oppdager du feilen, rett adressaten så snart som mulig. Hva som gjelder for frister generelt, beskrives i Norwegian foreldelsesfrist.

Bestilt gjennom et reisebyrå eller en tredjepartsplattform

Har du bestilt Norwegian-billetten gjennom et uavhengig reisebyrå, en samlesøkeplattform eller en pakkereisearrangør fremfor direkte på norwegian.com, endrer det fortsatt ikke hvem det egentlige erstatningskravet etter EU 261 skal rettes til – det er alltid det Norwegian-selskapet som faktisk utførte flygingen, ikke formidleren du betalte til. Formidleren kan derimot være riktig adressat for andre spørsmål, som en eventuell tvist om selve bookingen eller betalingen, atskilt fra erstatningskravet for forsinkelsen eller kanselleringen.

Codeshare: når et annet selskaps flynummer står på billetten

I noen tilfeller kan en flyging selges under et annet selskaps flynummer som en del av et codeshare-samarbeid, selv om Norwegian faktisk utfører flygingen – eller omvendt. Det avgjørende for hvem kravet skal rettes til, er uansett hvilket selskap som faktisk utførte flygingen, ikke hvilket flynummer eller hvilket selskaps logo som sto på billetten din ved bestillingstidspunktet. Er du usikker, sjekk bookingbekreftelsens opplysning om utførende flyselskap, ikke bare det markedsførte flynummeret.

Så identifiserer du riktig motpart steg for steg

1. Sjekk "utført av" eller tilsvarende opplysning på bookingbekreftelsen eller boardingkortet.
2. Mangler opplysningen, be Norwegian bekrefte skriftlig hvilket selskap som utførte flygingen.
3. Adresser erstatningskravet ditt til det selskapet, med dets fulle navn.
4. Gjelder saken en eldre flyging utført av det avviklede irske selskapet, avklar hvordan kravet i dag skal håndteres.
5. Oppdager du at du har sendt kravet til feil selskap i konsernet, rett det uten unødig opphold.

FAQ – vanlige spørsmål om Norwegians selskaper

Er Norwegian Air Norway og Norwegian Air Sweden samme selskap som morselskapet?

Nei. Begge er heleide datterselskaper med egne driftstillatelser, atskilt fra det børsnoterte morselskapet Norwegian Air Shuttle ASA, selv om alle tilhører samme konsern.

Hvor finner jeg hvilket selskap som utførte flygingen min?

På bookingbekreftelsen eller boardingkortet, ofte under "utført av" eller "operated by". Er opplysningen uklar, be om skriftlig bekreftelse fra Norwegian.

Hva skjedde med det irske driftsselskapet Norwegian Air International?

Det ble avviklet i april 2021, og driften ble overført til Norwegian Air Sweden AB.

Kan jeg rette et krav mot eiendomsselskapene i Dublin?

Nei, disse selskapene finansierer og eier fly, men utfører ikke selv flyginger og er ikke riktig motpart for et erstatningskrav etter EU 261.

Hva skjer hvis jeg har rettet kravet mitt til feil selskap i Norwegian-konsernet?

Kravet blir ikke automatisk ugyldig, men korrespondansen avbryter ikke foreldelsesfristen mot det korrekte selskapet. Rett adressaten så snart du oppdager feilen.

Kilder

Veiledningen bygger på offentlig selskapsinformasjon om Norwegian Air Shuttle ASA, Norwegian Air Norway AS og Norwegian Air Sweden AB, samt forordning (EF) nr. 261/2004.