Lufthansa skadet bagasje: PIR, bevis og sju dager
Kort svar: Fotografer skaden og opprett PIR før du forlater flyplassen. Send deretter et skriftlig krav til Lufthansa senest sju dager etter at du mottok den skadede bagasjen. Legg ved bagasjelapp, PIR, bilder, kjøps- eller verdibevis og reparasjonsvurdering. Montreal-grensen er 1 519 SDR per passasjer fra 28. desember 2024, men bare faktisk dokumentert skade erstattes.
Gratis rettighetssjekk
Sjekk saken din i skjemaet
Oppgi flyrute, dato og type forstyrrelse. Vi sjekker om saken din omfattes av forordning (EF) nr. 261/2004 eller UK261.
Hva skjedde med flyvningen din?
Få opptil 600 € tilbake for et forsinket eller kansellert fly.
Velg situasjonen som best beskriver flyvningen din:
Frister og ansvarsgrense kontrollert 28. august 2026.
Dokumenter før kofferten flyttes
Ta oversiktsbilder og nærbilder i godt lys. Fotografer bagasjebånd, etikett og eventuelle løse deler. Ikke kast kofferten eller reparer den før Lufthansa eller verksted har fått vurdere skaden.
Opprett PIR ved bagasjeservice og kontroller at rapporten beskriver riktig skade. «Damaged» uten sted eller omfang er mindre nyttig enn «sprukket hardt skall ved venstre bakhjul, hjul mangler».
Ta vare på boardingkort og bagasjelapp. Hvis skranken er stengt, dokumenter tidspunktet og bruk Lufthansas offisielle digitale kanal straks.
Sju dager betyr skriftlig krav
Montreal-konvensjonen krever skriftlig reklamasjon ved skade senest sju dager etter mottak av innsjekket bagasje. PIR er viktig, men send også et krav som sier hva du krever og vedlegger bevis.
Ikke vent på reparasjonstilbud hvis fristen nærmer seg. Send foreløpig krav innen sju dager og ettersend takst når Lufthansa ber om det. Lagre automatisk kvittering og saksnummer.
Datoen for mottak er normalt dagen kofferten ble utlevert. Ved forsinket og deretter skadet bagasje dokumenterer du begge tidspunktene og følger begge kravstypene.
Normal slitasje eller erstatningsskade?
Små riper, merker og slitasje fra vanlig håndtering kan falle utenfor. Sprekk, ødelagt hjul, knekt håndtak, revet stoff eller strukturfeil kan være erstatningsmessig.
| Skade | Nyttig bevis |
|---|---|
| Sprukket skall | Nærbilder, verksteduttalelse og modell |
| Manglende hjul | Bilde før/etter, reparasjonspris |
| Ødelagt glidelås | Takst og tegn på ytre påvirkning |
| Våt koffert og innhold | Bilder ved mottak, innholdsliste |
| Kosmetisk ripe | Bevis på funksjonstap; ellers svakere krav |
Flyselskapet er ikke ansvarlig for skade som bare skyldes bagasjens egen svakhet eller uforsvarlig pakking.
Reparasjon eller erstatning
Lufthansa kan tilby reparasjon, tilsvarende koffert eller penger. En reparerbar koffert gir ikke automatisk nypris. Be om at løsningen gjenoppretter funksjon og rimelig utseende.
Hvis verksted sier at reparasjon ikke er økonomisk eller teknisk mulig, få det skriftlig. Dokumenter kjøpspris, alder, merke og modell. Avskrivning for bruk kan være rimelig; erstatningen bygger på faktisk verdi, ikke alltid dagens nypris.
Ikke kjøp en kostbar erstatningskoffert før Lufthansa har fått vurdere saken, med mindre en ny reise gjør kjøpet nødvendig. Forklar da behovet og velg sammenlignbar kvalitet.
Skadet innhold
List hver gjenstand, skade, alder, kjøpspris og bevis. Bilder før reisen, kvittering og kontoutskrift kan støtte. Skjøre eller verdifulle gjenstander kan være underlagt transportvilkår, og passasjeren skal pakke forsvarlig.
Hvis innhold mangler, meld også mulig tyveri etter flyplassens og politiets prosess når relevant. Ikke anta at en åpen koffert automatisk beviser hvem som tok noe.
Elektronikk, smykker, medisiner og dokumenter bør normalt ikke ligge i innsjekket bagasje; ansvaret kan være begrenset, men saken vurderes konkret.
1 519 SDR per passasjer
Montreal-grensen for bagasje ble hevet til 1 519 SDR med virkning fra 28. desember 2024. Det er et samlet tak per passasjer for bagasjesaken, ikke et standardbeløp per koffert eller per skadet gjenstand.
Hvis dokumentert tap er lavere, får du det lavere beløpet. Hvis flere kofferter sto på samme passasjers bagasjekvittering, deles taket ikke opp per kolli. En særskilt verdideklarasjon ved innsjekking kan i enkelte tilfeller øke ansvaret.
Kontroller SDR-kurs ved oppgjørstidspunktet og be Lufthansa vise omregningen.
Hvilket selskap er ansvarlig?
På codeshare kan Lufthansa ha solgt reisen mens partneren opererte siste etappe. Montreal gir regler om kontraherende og faktisk transportør og mulighet for krav mot første/siste transportør i visse bagasjesaker. Praktisk PIR registreres ved ankomst.
Oppgi alle operatører og billettnumre. Lufthansa City Airlines og Discover er egne selskaper. Ikke send bare et LH-flynummer uten «operated by».
Ved separate billetter må du vise på hvilken transport skaden sannsynligvis oppsto og hvem som overtok kofferten.
Flyforsinkelse samtidig
En skadet koffert kan komme etter en forsinket flyreise. Standarderstatning etter EU261 og bagasjeskade etter Montreal er separate. Et Lufthansa-fly som ankommer fire timer sent kan gi 250-600 euro, mens koffertens reparasjon beregnes etter faktisk verdi.
Opprett separate kravsposter og vedlegg. Ikke la et standardbeløp bli fremstilt som betaling for kofferten, eller omvendt.
Nødvendige innkjøp på grunn av forsinket levering føres også separat fra fysisk skade.
Slik sender du kravet
Skriv PIR, fly og dato, skadebeskrivelse, hva du ønsker, og nummerer vedlegg: bilder, bagasjelapp, billett, kjøpsbevis og takst. Send gjennom Lufthansas offisielle bagasjekanal innen sju dager.
Hvis Lufthansa avslår som slitasje, be om konkret teknisk begrunnelse. Suppler med verksteduttalelse. En norsk sak kan etter første klage gå til Transportklagenemnda, men sju-dagersfristen må allerede være fulgt.
Montreal har dessuten normalt toårig søksmålsfrist. Ikke bland den med norsk treårsfrist for EU261.
Skade som oppdages etter flyplassen
Noen brudd blir først synlige når kofferten åpnes eller belastes hjemme. Fotografer straks, noter når og hvordan feilen ble oppdaget, og send skriftlig krav innen sju dager. Manglende PIR gjør beviset vanskeligere, men er ikke alltid automatisk avgjørende dersom du kan vise at skaden oppsto under transporten.
Be et verksted beskrive om bruddet passer med ytre støt eller normal materialtretthet. Ikke be verkstedet konkludere juridisk; en teknisk observasjon er mer troverdig.
Hvis Lufthansa hevder at skaden var gammel, legg ved tidligere reisebilder, kjøpsdato eller innsjekkingsbilde. Koffertens funksjon før reisen er sentral.
Barnevogn, rullestol og spesialutstyr
Mobilitetshjelpemidler og barnevogner kan kreve raskere praktisk løsning enn ordinær koffert. Meld skade umiddelbart og be om midlertidig erstatningsutstyr, reparasjon og sikker transport. Dokumenter medisinsk eller omsorgsmessig behov uten å dele flere helseopplysninger enn nødvendig.
For rullestol og annet mobilitetsutstyr kan særregler og høyere faktisk skade bli relevante. Be Lufthansa forklare hvilket regelverk og hvilken ansvarsgrense selskapet bruker, og søk faglig hjelp ved større tap.
Et lånt hjelpemiddel skal være praktisk brukbart. Noter kostnader til levering, tilpasning og nødvendig transport.
Aksept av erstatningskoffert
Kontroller størrelse, materiale, hjul, garanti og om løsningen faktisk tilsvarer den skadede koffertens funksjon. En kupong til én bestemt butikk kan være frivillig oppgjør; les om aksepten avslutter krav på innhold eller andre skader.
Be om skriftlig verdsettelse dersom Lufthansa tilbyr et kontantbeløp. Du kan godta ubestridt del og reservere resten hvis vilkårene tillater det, men skriv reservasjonen før oppgjøret bekreftes.
FAQ
Er PIR alene nok ved skadet koffert?
Ikke stol på det. Send et skriftlig penge- eller reparasjonskrav med vedlegg innen sju dager etter mottak.
Må Lufthansa kjøpe en helt ny koffert?
Ikke alltid. Reparasjon eller erstatning etter faktisk verdi kan være riktig, avhengig av alder, skade og reparerbarhet.
Dekkes riper og merker?
Vanlig kosmetisk slitasje kan falle utenfor. Dokumenter funksjonstap eller strukturell skade.
Får jeg 1 519 SDR for en ødelagt koffert?
Nei. Det er ansvarsgrensen. Du får bare dokumentert tap innenfor taket.
Kan jeg kreve både flykompensasjon og bagasjeskade?
Ja, hvis begge hendelser oppfyller sine vilkår. EU261 og Montreal behandles separat.