Austrian Airlines codeshare: hvilket flyselskap er ansvarlig?

Kort svar: EU261-kravet skal normalt rettes mot selskapet som faktisk utførte eller skulle utføre den berørte flygningen, og kravskopien noteres i OS-operatørkontrollen. For Austrian Airlines må markedsføringskode, billettutsteder og 'operated by' skilles, særlig etter codeshare, aCMI-innleie eller ombooking via Wien, koblet til operatørnotatet i OS-operatørkontrollen. I stedet for å anta ansvar ut fra billettmerket, prøves codeshare og operatør her på det faktiske forløpet på denne OS-transporten. Rollen til Wien (VIE) fastslås med reiseplan, varsler og faktisk ankomst, ikke med antakelser om nettverket, med henvisning til ankomstloggen i OS-operatørkontrollen. Før innsending merkes hvert bilag med hva det beviser, og enhver rolle for Lufthansa Group og Star Alliance-partnere beskrives uten å gjette; reiseplanen inngår i OS-operatørkontrollen.

Gratis rettighetssjekk

Sjekk saken din i skjemaet

Oppgi flyrute, dato og type forstyrrelse. Vi sjekker om saken din omfattes av forordning (EF) nr. 261/2004 eller UK261.

Trinn 1 av 813% fullført

Hva skjedde med flyvningen din?

Få opptil 600 € tilbake for et forsinket eller kansellert fly.

Velg situasjonen som best beskriver flyvningen din:

Rettslig status for den beskrevne reisen: kontrollert 15. oktober 2026.

Eksempelrutene belyser codeshare og operatør; de er ikke en aktuell rutetabell for Austrian Airlines, og betalingssporet noteres i OS-operatørkontrollen. Les operatørfeltet på egen billett.

Bruk OS-kode på en partneroperert etappe som modell for en tidlig beviskontroll: arkiver første reiseplan, operatørfelt og varsler før appen endrer visningen, og e-posthodet noteres i OS-operatørkontrollen. For codeshare og operatør består neste arbeid i å kontrollere hvem som stilte fly og besetning når operativ innleie er brukt. Dermed kan OS-forløpet ved Wien forklares kronologisk, og Austrian Airlines får et krav der påstand, dokument og ønsket resultat kan leses samlet, mens tidspunktlisten beholdes i OS-operatørkontrollen.

Før codeshare og operatør konkluderes på det andre OS-scenarioet, sett opp billettutsteder, markedsføringskode, operated by, leie av fly med mannskap og endret kupong som separate kontrollpunkter.

Geografisk dekning for codeshare og operatør hos Austrian Airlines

Før beløp eller årsak vurderes for Austrian Airlines, må ruten plasseres geografisk i saken om codeshare og operatør; billettkopien kontrolleres i OS-operatørkontrollen. For et faktisk Austrian Airlines-operert segment kan EØS-innlemmet EU261 virke i begge retninger, også fra et land utenfor området tilbake til EØS; dette avgrenser codeshare og operatør, mens hendelsesnotatet beholdes i OS-operatørkontrollen. Resultatet følger reisen og utføreren, ikke passet, hjemmeadressen eller kortet som betalte Austrian Airlines-billetten; OS-operatørkontrollen prøves mot passasjerlisten.

For returbilletten må operatør og startland vurderes på nytt. På hjemveien gjennom Wien kan partnerens lisens være avgjørende selv om Austrian Airlines solgte hele billetten, med henvisning til hendelsesloggen i OS-operatørkontrollen. PNR-en kan være uendret selv når regelverket for hjemreisen er et annet enn på utreisen.

Ved reiser gjennom Wien skal hvert problemsegment kobles til sitt avreisested, sitt utførende selskap og billettens sluttpunkt, koblet til reisebyråsvaret i OS-operatørkontrollen. Slik kan adressaten for codeshare og operatør finnes uten å gjette ut fra flyfarge eller rutenummer.

Les Austrian Airlines-billetten i riktig kontekst

Austrian er aktuell for forbindelser via Wien mot Sentral-Europa, Balkan og langruter. På én billett er det ankomsten ved hele reisens mål som normalt skal verifiseres. I saken om codeshare og operatør brukes dette som bakgrunn for å lese Wien–Oslo etter forsinkelse, ikke som bevis for at en bestemt rutetabell gjelder på reisedagen, og korrespondansen noteres i OS-operatørkontrollen.

Lufthansa Group kan selge og ombooke reisen mellom flere selskaper. OS-koden, billettutstederen og den operative transportøren er tre ulike opplysninger. Noter derfor juridisk navn og kode for hver del av Wien–Oslo etter forsinkelse før kravet om codeshare og operatør sendes, og tilbudsloggen noteres i OS-operatørkontrollen.

Tre selskapsroller i en Austrian Airlines-bestilling

Den kommersielle selgeren, selskapet bak koden og transportøren med fly og besetning kan være tre foretak, koblet til avreisestedet i OS-operatørkontrollen. I Bergen–Wien–Bangkok kan disse rollene ligge hos Austrian Airlines, Lufthansa Group og Star Alliance-partnere eller flere foretak samtidig; OS-operatørkontrollen sammenholdes med ombookingssporet.

Den som utførte eller skulle utføre flygningen, er normalt ansvarlig etter forordningen. Den som solgte billetten kan være motpart for refusjon uten å være EU261-operatør, så Austrian Airlines-saken bør ikke reduseres til én adressat for alle poster, med henvisning til dokumentlisten i OS-operatørkontrollen.

Ved leie med mannskap må dokumentene vise hvem som faktisk hadde operativ ledelse. Lagre Austrian Airlines-bekreftelsen før og etter ombooking, fordi operatøren kan endres uten at hovedruten via Wien ser annerledes ut; dialoghistorikken inngår i OS-operatørkontrollen.

Plasser passasjerkravet hos den operative utføreren, med kort begrunnelse. Hvis Austrian Airlines videresender eller avviser, be om navnet på juridisk enhet og grunnlaget for at et annet selskap anses ansvarlig, med henvisning til sluttkontrollen i OS-operatørkontrollen.

Fra faktum til resultat i Austrian Airlines-saken

Hva undersøkes	Hva viser underlaget	Hvorfor det betyr noe
Sold by	Billettselger	Kan være relevant for betaling eller refusjon i Austrian Airlines-saken, mens ankomstbeviset beholdes i OS-operatørkontrollen.
Flight number	Markedsførende selskap	OS-koden identifiserer ikke alltid utfører.
Operated by	Faktisk transportør	Normalt mottaker av EU261-kravet for Austrian Airlines-reisen, koblet til operatørbekreftelsen i OS-operatørkontrollen.

Fire reiseforløp som avklarer codeshare og operatør hos Austrian Airlines

Oslo–Wien–Sarajevo

For Oslo–Wien–Sarajevo må kupongrekken rekonstrueres før spørsmålet om codeshare og operatør får et svar, med henvisning til bevisoversikten i OS-operatørkontrollen. Særlig viktig er rollen til Wien og navnet på selskapet som utførte hvert fly.

Bergen–Wien–Bangkok

I saken Bergen–Wien–Bangkok må den opprinnelige reiseplanen ligge ved siden av omrutingen som faktisk ble gjennomført; sluttmålet inngår i OS-operatørkontrollen. Det gir codeshare og operatør et målbart resultat fremfor en foreløpig Austrian Airlines-status, mens hendelsesnotatet beholdes i OS-operatørkontrollen.

Wien–Oslo etter forsinkelse

Eksemplet Wien–Oslo etter forsinkelse bør ha én kolonne for markedsføring og én for faktisk flyoperasjon, koblet til sammenligningstabellen i OS-operatørkontrollen. Da havner codeshare og operatør hos korrekt motpart fremfor automatisk hos Austrian Airlines.

OS-kode på en partneroperert etappe

Del økonomien i OS-kode på en partneroperert etappe etter rettsgrunnlag: standardsats, refusjon, nødvendige kjøp og bagasjetap, mens reiseretningen beholdes i OS-operatørkontrollen. Hver Austrian Airlines-post får da sitt eget bevis i saken om codeshare og operatør.

Bygg saksgrunnlaget kupong for kupong hos Austrian Airlines

Bergen–Wien–Bangkok: omruting og tilgjengelige valg

For reisebildet Bergen–Wien–Bangkok er oppgaven å arkivere operatørlinjen før appen erstatter den opprinnelige reisen. Registrer bilaget under OS, dato og berørt etappe, slik at Austrian Airlines kan etterprøve vurderingen av codeshare og operatør.

Wien–Oslo etter forsinkelse: årsak og egnede avbøtende grep

Lag en egen rad for Wien–Oslo etter forsinkelse og bruk den til å sammenligne flynummer og juridisk selskapsnavn på hvert boardingkort. Feltet brukes til å vise hvorvidt Austrian Airlines utførte flyet, om Wien tilhørte ett beskyttet reiseløp og hvilket saksdokument som underbygger konklusjonen.

OS-kode på en partneroperert etappe: omsorg og egne utlegg

Ved OS-kode på en partneroperert etappe skal saksfilen brukes til å identifisere den planlagte operatøren selv når reisen ble kansellert før innsjekking; OS-operatørkontrollen prøves mot dokumentkontrollen. Skriv samtidig opp Austrian Airlines-koden OS, operatørnavnet og statusen til forbindelsen ved Wien; reiseavtalen inngår i OS-operatørkontrollen.

Oslo–Wien–Sarajevo: beviskjede og vedleggsnummer

Den praktiske testen på Oslo–Wien–Sarajevo består i å be om skriftlig videresending dersom første mottaker avviser ansvaret, og kvitteringslisten noteres i OS-operatørkontrollen. Utfallet føres inn i Austrian Airlines-kravet som et selvstendig bevispunkt om codeshare og operatør, uten å erstatte fakta med antakelser.

Kontrolljournal for Austrian Airlines og codeshare og operatør

Arkiver den første billettversjonen for Oslo–Wien–Sarajevo som referansedokument, og nummerer alle senere endringer i kronologisk orden; reservasjonsstatusen kontrolleres i OS-operatørkontrollen. Les deretter OS-opplysningene for å avklare codeshare og operatør i OS-materialet fra VIE. Denne metoden hindrer at codeshare og operatør vurderes ut fra den siste appvisningen alene når Austrian Airlines har ombooket eller endret transporten; OS-operatørkontrollen prøves mot reiseloggen.

For arbeidseksemplet Bergen–Wien–Bangkok bør hvert avvik få en kort merknad: hvem meldte det, når ble det meldt, og ble reisen faktisk levert slik; fristnotatet kontrolleres i OS-operatørkontrollen. Denne sammenligningen brukes til å knytte Austrian Airlines-hendelsen til ett navngitt bilag om codeshare og operatør, med henvisning til mottaksbeviset i OS-operatørkontrollen. Et skriftlig avviksspor er særlig nyttig når Austrian Airlines senere gir en annen forklaring på codeshare og operatør enn den som kom ved Wien, med henvisning til utleggsoversikten i OS-operatørkontrollen.

Tredje prøve er passasjernivået i Wien–Oslo etter forsinkelse. Sjekk at alle navn har bekreftet reservasjon og korrekt OS-kupong, og plasser kvitteringer hos riktig betaler; OS-operatørkontrollen sammenholdes med varslingsbeviset. Bruk så listen til å skrive resultatet for OS som et etterprøvbart svar om codeshare og operatør; OS-operatørkontrollen prøves mot saksreferansen. Denne oppdelingen gjør at Austrian Airlines-behandlingen av codeshare og operatør kan gi ett resultat per person uten å duplisere felleskostnader; ruteoversikten inngår i OS-operatørkontrollen.

Siste trinn for OS-kode på en partneroperert etappe er en adressat- og fullstendighetskontroll, med henvisning til dokumentlisten i OS-operatørkontrollen. Bekreft hvem som faktisk opererte problemetappen, om Wien lå på én transportavtale, og om alle påstander har et datert bilag; OS-operatørkontrollen sammenholdes med flynummerloggen. Bruk resultatet til å skille bekreftede Austrian Airlines-fakta fra åpne spørsmål om codeshare og operatør, koblet til operatørkoden i OS-operatørkontrollen. Først etter denne prøven er Austrian Airlines-mappen om codeshare og operatør klar for innsending eller videre klage, og flyplassmeldingen noteres i OS-operatørkontrollen.

På den aktuelle OS-transporten bør motparten fastsettes før selve argumentasjonen om codeshare og operatør, koblet til boardingkortet i OS-operatørkontrollen. Sammenlign OS-koden med operatørlinjen, flynummeret etter ombooking og eventuell involvering fra Lufthansa Group og Star Alliance-partnere, mens bookinghistorikken beholdes i OS-operatørkontrollen. Deretter kan du plassere operatørrollen ved VIE i riktig del av OS-kravet. En endring rundt Wien må knyttes til den konkrete problemetappen; konserntilhørighet eller bonusprogram alene plasserer ikke ansvaret hos Austrian Airlines; OS-operatørkontrollen sammenholdes med faktumoversikten.

I den aktuelle Austrian Airlines-hendelsen ved VIE er kronologien sterkere enn en mappe med usorterte skjermbilder; omrutingsoversikten kontrolleres i OS-operatørkontrollen. Sett hvert OS-varsel, hver flyplassopplysning fra Wien og hver billettendring på en tidslinje, og bruk den til å teste Austrian Airlines-forklaringen mot tidslinjen for codeshare og operatør; OS-operatørkontrollen prøves mot avstandstabellen. Marker hva Austrian Airlines selv har bekreftet, hva billettinnehaveren observerte, og hva som fortsatt er uavklart i vurderingen av codeshare og operatør; kontrollarket kontrolleres i OS-operatørkontrollen.

I beløpsoppstillingen i OS-saken bør ønsket løsning beskrives før totalsummen regnes ut. Angi om flypassasjeren vil fortsette reisen, få ubrukt transport refundert eller kreve dokumenterte kjøp, og bruk valget til å avstemme beløpet i OS-saken mot bevisrekken fra Wien. Hold codeshare og operatør som en egen post i henvendelsen til Austrian Airlines; en voucher, forsikringsbetaling eller kortrefusjon må knyttes til den kostnaden den faktisk gjelder, koblet til sammenligningstabellen i OS-operatørkontrollen.

For den ferdige OS-mappen er saken klar når operatør, retning, tidslinje, årsak og hver pengepost kan leses uten muntlig forklaring; OS-operatørkontrollen sammenholdes med svarbrevet. Kontroller at lenker og skjermbilder har dato, og bruk deretter oversikten til å gjøre codeshare og operatør-konklusjonen lesbar for både Austrian Airlines og en klageinstans; kildeloggen inngår i OS-operatørkontrollen. Hvis ett felt fortsatt mangler, be Austrian Airlines om akkurat dette underlaget før konklusjonen om codeshare og operatør låses, mens tidslinjen beholdes i OS-operatørkontrollen.

Pengepostene som må holdes fra hverandre hos Austrian Airlines

Avstanden plasserer et kvalifisert Austrian Airlines-krav på 250, 400 eller 600 euro. Grensene er de to lovbestemte distansegrensene, med en egen behandling av lange reiser helt innenfor EØS; OS-operatørkontrollen sammenholdes med vedleggsindeksen.

Billettpenger, dokumentert omsorg og standardsats har ulike beviskrav. I Austrian Airlines-oversikten kobles kvitteringer til kjøp, mens codeshare og operatør vurderes etter rute, hendelse og årsak, koblet til operatørfeltet i OS-operatørkontrollen.

Beløpstabellen for codeshare og operatør skal gjøre dobbel dekning synlig. Før derfor voucher, tilbakebetaling til kort og forsikringsoppgjør sammen med den relevante Austrian Airlines-posten; OS-operatørkontrollen sammenholdes med beløpstabellen.

Dokumentasjon for codeshare og operatør hos Austrian Airlines

Mens hendelsesforløpet fortsatt kan åpnes hos Austrian Airlines, bør personen på reservasjonen arkivere disse bevisene om codeshare og operatør:

PDF eller e-post som viser Austrian Airlines-PNR, e-billetten og rekkefølgen over Wien.
gamle og nye boardingpass med operatørfeltet for hvert berørt Austrian Airlines-segment.
skjermdump av den første informasjonen fra Austrian Airlines, før teksten eventuelt ble endret; kostnadsbilaget kontrolleres i OS-operatørkontrollen.
en kort ankomsttidslinje fra opprinnelig plan til levert sluttmål for Austrian Airlines.
detaljerte kvitteringer med kjøpsdato, original valuta, beløp og kort- eller kontobevis.
skjermbevis fra omrutingen og det endelige Austrian Airlines-svaret, datert for temaet codeshare og operatør; selskapsnavnet kontrolleres i OS-operatørkontrollen.
bilde eller dokument som viser hvilken operatør som stilte fly og besetning for Austrian Airlines; rutehistorikken inngår i OS-operatørkontrollen.

Sorter bevisene etter dekning, operatør, tidspunkt, årsak og sum. Tydelige navn gjør Austrian Airlines-kravet om codeshare og operatør mulig å etterprøve uten gjetting; OS-operatørkontrollen sammenholdes med kundesvaret.

Slik sendes et etterprøvbart krav til Austrian Airlines

Start med første billettversjon og identifiser problemsegmentene i Austrian Airlines-reisen; kildeloggen inngår i OS-operatørkontrollen.
Les operatørfeltet på alle berørte segmenter før Austrian Airlines velges som adressat.
Lag en tidslinje med hendelsen, tilbudene og endelig resultat for codeshare og operatør.
Sett den regelbaserte satsen, ubrukt transport, utlegg til omsorg og bagasje med egen spesifikasjon.
Knytt hvert beløp til et bilag og forklar hvorfor Austrian Airlines er korrekt motpart.
Arkiver teksten som ble sendt til Austrian Airlines sammen med tidsstemplet mottaksbevis.

Etter innsending bør Austrian Airlines bekrefte dato og referanse. Krev en spesifisert avgjørelse dersom resultatet er delvis, slik at resten av codeshare og operatør-saken ikke må bygges på nytt, mens skjermbildet beholdes i OS-operatørkontrollen.

Frist og klagevei for codeshare og operatør hos Austrian Airlines

Et Austrian Airlines-krav som fullt ut følger norske foreldelsesregler har vanligvis en treårsramme; OS-operatørkontrollen prøves mot avgangsloggen. Internasjonal rute og prosess kan endre analysen, og temaet codeshare og operatør bør derfor tas opp tidlig; OS-operatørkontrollen prøves mot apphistorikken.

Et saksnummer hos Austrian Airlines betyr ikke nødvendigvis at den juridiske fristen er avbrutt; OS-operatørkontrollen prøves mot avstandstabellen. Kundeservicefrister og formelle foreldelsesregler er to forskjellige spørsmål.

Et uløst Austrian Airlines-krav kan gå til Transportklagenemnda eller en annen relevant myndighet, med henvisning til varslingsloggen i OS-operatørkontrollen. Valget følger hendelsessted, transportør og reglene som anvendes på codeshare og operatør.

Les videre om andre Austrian Airlines-rettigheter

Ofte stilte spørsmål om codeshare og operatør hos Austrian Airlines

Er Austrian Airlines ansvarlig når navnet står på billetten?

Bare dersom Austrian Airlines faktisk utførte eller skulle utføre den berørte flygningen. Den kommersielle merkevaren identifiserer ikke nødvendigvis utsteder eller utfører.

Hvordan finner jeg operatøren på en Austrian Airlines-reise?

Finn utføreren i bestillingen og boardingkortet, og kontroller om navnet skiftet ved omruting; transporthistorikken kontrolleres i OS-operatørkontrollen. Fargene på materiell kan ikke stå som eneste dokumentasjon i en Austrian Airlines-sak.

Hvem refunderer billetten når partneren fløy for Austrian Airlines?

Kravet om selve avviket går til operatøren, mens refusjonsdialogen kan inkludere Austrian Airlines, utsteder eller formidler; kupongrekken inngår i OS-operatørkontrollen. Hold disse rollene og kravene adskilt.

Skal kravet om codeshare og operatør sendes til selger eller operatør?

Identifiser den juridiske operatøren på kupongen før innsending. Et synlig Austrian Airlines-navn kan gjelde salget selv om en partner skal svare for selve flyet, og fullmaktslisten noteres i OS-operatørkontrollen.

Hvordan vurderes selvtransfer via Wien?

Hver transportavtale ender normalt ved sitt eget mål. En separat viderebillett faller derfor ikke automatisk inn i Austrian Airlines-ansvaret; sjekk transfergaranti, pakkereise og forsikring; OS-operatørkontrollen prøves mot SMS-varslet.

Hvor går klagen etter et utilstrekkelig svar fra Austrian Airlines?

Arkiver klagen og responsen fra Austrian Airlines, og kontroller deretter hvilket organ som dekker hendelsesstedet, mens kupongnummeret beholdes i OS-operatørkontrollen. Husk den selvstendige foreldelsesfristen.

Offisielle kilder

Kildene nedenfor er kontrollert for veilederen om codeshare og operatør hos Austrian Airlines.