TAP Air Portugal codeshare: welke maatschappij is aansprakelijk?

Gepubliceerd: 26 september 2026Bijgewerkt: 9 oktober 2026

Kort antwoord: Voor TAP Air Portugal geldt: Voor de vluchtclaim is doorgaans de maatschappij die het verstoorde segment uitvoerde of had moeten uitvoeren beslissend; archiveer dit onder CWNL5748AF427. De verkoper, ticketuitgever of zichtbare code kan een ander bedrijf zijn. Dossier CWNL5748AF voorkomt dat ticketuitgever van een andere vlucht wordt overgenomen in de zaak over een reis via LIS naar een eilandbestemming.

Leg bij reis een omboeking naar een andere Star Alliance-maatschappij eerst ticketuitgever vast; daarna volgen marketingcode en vervangende vlucht onder nummer CWNL5748AF. Dossier CWNL5748AF houdt ticketnummer en factuur bij de reis, vluchtnummer bij het beslismoment en nieuwe ticketcoupon bij de gevraagde oplossing. Een later bezwaar kan vervolgens precies aanwijzen welk onderdeel van welke rol losstaat van de vluchtclaim, welke maatschappij de reis verkocht of tegen wie eventuele nieuwe verstoring wordt beoordeeld onjuist is beantwoord [CWNL5748AFU73].

Snelle beoordeling van uitvoerende luchtvaartmaatschappij bij TAP Air Portugal

Let op: Richt de vluchtclaim niet uitsluitend aan de website waar is betaald. Een OTA kan contractuele taken hebben, maar is meestal niet de uitvoerende luchtvaartmaatschappij; toets dit onder CWNL5748AF550.

Waarom TAP Air Portugal voor een Nederlandse reis een eigen controle vraagt

Een wijziging na vertrek kan op 'dossierroute CWNL5748AF1 via LIS' een andere uitvoerder opleveren; koppel dit aan CWNL5748AF819. Zaak CWNL5748AF1 bewaart daarom voor uitvoerende luchtvaartmaatschappij de oorspronkelijke informatie over vervangende vlucht, nieuwe ticketcoupon en Star Alliance-partners en Portugese regionale uitvoerders; toets dit onder CWNL5748AF935.

Zet bij TAP Air Portugal de uitvoerder naast de coupon van 'dossierroute CWNL5748AF2 via LIS'; koppel dit aan CWNL5748AF888. Referentie CWNL5748AF2 maakt dan zichtbaar hoe wet lease, operationele melding en de entiteiten Star Alliance-partners en Portugese regionale uitvoerders elkaar in dit dossier raken; plaats dit bij CWNL5748AF683.

Bij TAP Air Portugal werkt de Europese vervoerdersstatus in beide richtingen, mits TAP Air Portugal de betrokken vlucht werkelijk uitvoert; controleer dit via CWNL5748AF501. Een partnercode of vervangende maatschappij kan dat antwoord veranderen.

Praktijkdossier CWNL5748AFP: twee controles bij TAP Air Portugal

Praktijkdossier CWNL5748AFP onderzoekt uitvoerende luchtvaartmaatschappij bij TAP Air Portugal via LIS. Controle CWNL5748AFP1 behandelt ticketuitgever met ticketnummer en factuur. Bij TAP Air Portugal blijft CWNL5748AFP1 beperkt tot de betrokken coupon. Controle CWNL5748AFP2 behandelt daarna segmentniveau met couponreeks en tijdlijn. De reiziger vergelijkt CWNL5748AFP1 met CWNL5748AFP2 zonder andere kosten te mengen. TAP Air Portugal sluit CWNL5748AFP met vaststaand, betwist en gevraagd resultaat. Een ontbrekend feit blijft onder CWNL5748AFP zichtbaar voor een gerichte vervolgvraag.

Zes praktijkscenario's voor TAP Air Portugal en uitvoerende luchtvaartmaatschappij

De volgende zes kaarten gebruiken elk een andere reis, bewijsbron en beslisvraag. Samen vormen zij werkblad CWNL5748AFM: een routegerichte analyse voor TAP Air Portugal waarin geen conclusie van de ene coupon naar de andere wordt overgezet.

1. Vervangende vlucht op Nederlands vertrek via LIS in CWNL5748AFM1

De route via LIS blijft in CWNL5748AFM1 context voor vervangende vlucht. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNL5748AFM1 vóór vervangende vlucht. CWNL5748AFM1 scheidt vervangende vlucht van ticketgeld bij TPUV. Een open vraag in CWNL5748AFM1 gaat rechtstreeks naar TPUV. De bewijsregel CWNL5748AFM1 noemt bron, datum en vervangende vlucht.

2. Ticketuitgever op terugrichting naar Nederland volgens CWNL5748AFM2

Een omboeking overschrijft CWNL5748AFM2 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNL5748AFM2 blijft ticketuitgever per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNL5748AFM2, niet onder ticketuitgever. Voor een gezin noteert CWNL5748AFM2 de status per persoon. Na antwoord van TPUV krijgt CWNL5748AFM2 een eindstatus.

3. Operated by op partnersegment van TAP Air Portugal in CWNL5748AFM3

Een vervolgstap citeert CWNL5748AFM3, operated by en TPUV. Een partnersegment wijzigt CWNL5748AFM3 alleen met bewijs over operated by. De route via LIS blijft in CWNL5748AFM3 context voor operated by. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNL5748AFM3 vóór operated by. CWNL5748AFM3 scheidt operated by van ticketgeld bij TPUV.

4. Segmentniveau op omboeking via LIS onder CWNL5748AFM4

Voor CWNL5748AFM4 geeft TPUV één concreet antwoord. CWNL5748AFM4 bewaart de oorspronkelijke bron voor segmentniveau. Een omboeking overschrijft CWNL5748AFM4 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNL5748AFM4 blijft segmentniveau per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNL5748AFM4, niet onder segmentniveau.

5. Marketingcode op gezinsdossier bij TAP Air Portugal als CWNL5748AFM5

De slotsom van CWNL5748AFM5 blijft beperkt tot marketingcode. TPUV beantwoordt in CWNL5748AFM5 uitsluitend het punt marketingcode. Een vervolgstap citeert CWNL5748AFM5, marketingcode en TPUV. Een partnersegment wijzigt CWNL5748AFM5 alleen met bewijs over marketingcode. De route via LIS blijft in CWNL5748AFM5 context voor marketingcode.

6. Wet lease op afzonderlijk vervolgtraject na CWNL5748AFM6

CWNL5748AFM6 voorkomt vermenging van wet lease met een andere vlucht. CWNL5748AFM6 gebruikt geen latere dienstregeling voor wet lease. Voor CWNL5748AFM6 geeft TPUV één concreet antwoord. CWNL5748AFM6 bewaart de oorspronkelijke bron voor wet lease. Een omboeking overschrijft CWNL5748AFM6 niet zonder nieuw bewijs.

Routekaart voor TAP Air Portugal: zes afzonderlijke bewijsbeslissingen

1. route voor segmentniveau via LIS

Dossierkaart CWNL5748AFR1 behandelt 'route voor segmentniveau via LIS' als een casus over segmentniveau. Controleer de herkomst van couponreeks en tijdlijn voordat TAP Air Portugal een standpunt over uitvoerende luchtvaartmaatschappij geeft [CWNL5748AFU652]. Een onduidelijke bron houdt CWNL5748AFR1 open voor aanvulling.

2. route voor wet lease via LIS

Voor 'route voor wet lease via LIS' opent CWNL5748AFR2 één bewijsvenster rond wet lease. Leg operationele melding naast de oorspronkelijke coupon van TAP Air Portugal en beoordeel daarmee alleen uitvoerende luchtvaartmaatschappij [CWNL5748AFU692]. Een vervolgvraag aan TAP Air Portugal citeert vervolgens CWNL5748AFR2.

3. route voor operated by via LIS

Referentie CWNL5748AFR3 maakt van 'route voor operated by via LIS' geen algemene klacht. Het dossier vraagt TAP Air Portugal specifiek naar operated by, met e-ticket en boardingpas als controleerbare basis voor uitvoerende luchtvaartmaatschappij [CWNL5748AFU732]. Iedere andere geldvraag valt buiten CWNL5748AFR3.

4. route voor ticketuitgever via LIS

In CWNL5748AFR4 staat de reis 'route voor ticketuitgever via LIS' naast het bewijs over ticketuitgever. Vraag TAP Air Portugal om ticketnummer en factuur aan de juiste passagier en coupon te koppelen voordat uitvoerende luchtvaartmaatschappij wordt vastgesteld [CWNL5748AFU772]. Houd een onbeantwoord punt zichtbaar in CWNL5748AFR4.

5. route voor marketingcode via LIS

De reis 'route voor marketingcode via LIS' krijgt in CWNL5748AFR5 een eigen bewijsvolgorde. Eerst komt vluchtnummer, daarna het antwoord van TAP Air Portugal over marketingcode, en pas dan de conclusie over uitvoerende luchtvaartmaatschappij [CWNL5748AFU812]. Zo blijft CWNL5748AFR5 navolgbaar voor een derde.

6. route voor vervangende vlucht via LIS

Op 'route voor vervangende vlucht via LIS' scheidt CWNL5748AFR6 vervangende vlucht van de gevolgen op latere coupons. De passagier bewaart nieuwe ticketcoupon bij TAP Air Portugal als bron voor deze ene vraag over uitvoerende luchtvaartmaatschappij [CWNL5748AFU852]. Daarna krijgt CWNL5748AFR6 een gedateerde eindstatus.

De juiste vlucht vinden voor operated by

Op een reis via LIS naar een eilandbestemming kunnen meerdere oorzaken tegelijk spelen. Beperk de eerste controle tot operated by en gebruik e-ticket en boardingpas voor dat ene punt; CWNL5748AF250 sluit het beslispunt. Laat TAP Air Portugal een oorzaak niet verwarren met het gevolg op een later segment. De gescheiden analyse moet beantwoorden wie het segment feitelijk zou uitvoeren. Een luchthavenmelding kan de gebeurtenis ondersteunen, maar vervangt de koppeling met de specifieke vlucht niet; CWNL5748AF064 houdt de bron zichtbaar.

Welke coupon hoort bij marketingcode?

Voor marketingcode is één precies bewijsstuk sterker dan meerdere algemene screenshots. Kies vluchtnummer, markeer de relevante regel en verbind die aan vlucht TP. Voeg alleen aanvullende stukken toe als zij een andere vraag beantwoorden. Zo blijft de analyse van TAP Air Portugal gericht op de vraag welke maatschappij de reis verkocht; CWNL5748AF847 markeert de bewijsregel. Controleer na verzending of alle bijlagen werkelijk zijn geüpload en download zo mogelijk de ontvangstpagina; plaats dit bij CWNL5748AF872.

TAP Air Portugal: één conclusie per bewijsstuk

Maak voor wet lease een afzonderlijke notitie met drie regels: bron, waargenomen feit en open vraag; leg dit vast als CWNL5748AF397. De bron is hier operationele melding; het feit moet rechtstreeks bij vlucht TP passen. Gebruik geen veronderstelling over de hele dagoperatie. Alleen zo kan het dossier rond TAP Air Portugal aantonen welke partij juridisch als uitvoerder geldt; controleer dit via CWNL5748AF183. Verwijs in vervolgcorrespondentie steeds naar dezelfde referentie, vluchtdatum en uitvoerende maatschappij; leg dit vast als CWNL5748AF117.

Twee reizen die niet hetzelfde bewijs vragen

Leg 'Amsterdam–Lissabon–São Paulo op één ticket' en 'een gezin op een langeafstandsticket' naast elkaar; CWNL5748AF949 sluit het beslispunt. Een antwoord over vervangende vlucht sluit de vraag naar wet lease niet af. Voor uitvoerende luchtvaartmaatschappij maakt die scheiding zichtbaar welk bewijs bij welk segment hoort en welke maatschappij daarop inhoudelijk moet reageren; wijs dit toe aan CWNL5748AF107.

Waarom de reisrichting bij segmentniveau meespeelt

Gebruik een gezin op een langeafstandsticket als praktijktest. Stel eerst vast wat couponreeks en tijdlijn over segmentniveau zegt en vergelijk dat met de versie na de verstoring; wijs dit toe aan CWNL5748AF439. Een verschil is niet vanzelf bewijs van aansprakelijkheid, maar het bepaalt wel welke uitleg TAP Air Portugal moet geven om te onderbouwen of de juiste uitvoerder aan de juiste gebeurtenis is gekoppeld; CWNL5748AF565 markeert de bewijsregel. Een telefonische toezegging is nuttig, maar bevestig de inhoud dezelfde dag schriftelijk onder hetzelfde dossiernummer; bewaar dit bij CWNL5748AF044.

Hoe u ticketuitgever aan vlucht TP koppelt

Vraag bij ticketuitgever niet om een onbegrensde hoeveelheid interne informatie. Vraag om het concrete gegeven dat met ticketnummer en factuur voor 'Amsterdam–Lissabon–São Paulo op één ticket' kan worden bevestigd; noteer dit als CWNL5748AF361. Wanneer TAP Air Portugal dit gegeven verstrekt, kan de juridische conclusie worden getrokken welke rol losstaat van de vluchtclaim; zonder dat gegeven blijft de kwestie aantoonbaar open; registreer dit in CWNL5748AF328. Een reisagent kan documenten leveren, maar de operationele uitleg moet van de relevante uitvoerder komen; noteer dit als CWNL5748AF585.

Van boeking naar conclusie over vervangende vlucht

Schrijf bij vervangende vlucht eerst op wat u zeker weet en daarna wat alleen door TAP Air Portugal kan worden bevestigd; wijs dit toe aan CWNL5748AF593. Het bewijsstuk 'nieuwe ticketcoupon' ondersteunt de eerste kolom. Voor 'Lissabon–Amsterdam na een gemiste verbinding' ontstaat zo een korte lijst met ontbrekende feiten die rechtstreeks nodig zijn om vast te stellen tegen wie eventuele nieuwe verstoring wordt beoordeeld; bewaar dit bij CWNL5748AF300. Bij een andere aankomstluchthaven telt ook de tijd van het aangeboden of noodzakelijke vervoer naar de afgesproken bestemming; beperk dit tot CWNL5748AF696.

Houd uitvoerende luchtvaartmaatschappij gescheiden van andere aanspraken

CWNL5748AF houdt uitvoerende luchtvaartmaatschappij apart bij TAP Air Portugal. Ticketgeld krijgt naast CWNL5748AF een eigen regel. Bonnetjes blijven buiten CWNL5748AF en het forfait. Montrealschade blijft naast CWNL5748AF een eigen zaak. Een voucher sluit CWNL5748AF alleen met instemming. CWNL5748AF berekent iedere reiziger afzonderlijk. Elke betaling noemt binnen CWNL5748AF haar doel. CWNL5748AF voorkomt dubbeltelling en onbedoelde kwijting.

Bewijs dat het dossier over TAP Air Portugal controleerbaar maakt

• Markeer in operationele melding datum, reiziger en segment en sla de kopie bij TPUV op als CWNL5748AF1, gericht op wat wet lease in CWNL5748AF1 betekent.
• Plaats e-ticket en boardingpas in de chronologie vóór de latere wijziging van TPUV; dossiernummer CWNL5748AF2 blijft gekoppeld aan operated by.
• Bewaar de metadata van couponreeks en tijdlijn samen met referentie CWNL5748AF3; zo kan TPUV controleren wat segmentniveau in CWNL5748AF3 betekent op de juiste reisdatum.
• Neem voor ticketnummer en factuur een aparte bewijsregel CWNL5748AF4 op en zet de status op bevestigd, betwist of open voor wat ticketuitgever in CWNL5748AF4 betekent.
• Bewaar bij TPUV de oorspronkelijke versie van nieuwe ticketcoupon onder CWNL5748AF5; daarmee blijft toetsbaar wat vervangende vlucht in CWNL5748AF5 betekent.
• Gebruik vluchtnummer niet voor alle geldvragen tegelijk; in onderdeel CWNL5748AF6 ondersteunt het uitsluitend marketingcode bij TPUV.

Antwoordregister voor TAP Air Portugal: zes punten apart volgen

Voor TAP Air Portugal combineert werkcode TPUV vluchtcode TP met uitvoerende luchtvaartmaatschappij; hoofddossier CWNL5748AFQR bewaart de samenhang.

• Marketingcode — CWNL5748AFQ1. CWNL5748AFQ1 toetst TPUV op coupon. Status CWNL5748AFQ1 blijft bij TPUV. TPUV bewaart bron onder CWNL5748AFQ1. Na CWNL5748AFQ1 sluit TPUV dit punt. CWNL5748AFQ1 koppelt TPUV aan reiziger. Kosten staan naast CWNL5748AFQ1. CWNL5748AFQ1 markeert antwoord van TPUV. TPUV dateert stap in CWNL5748AFQ1. Reiziger bewaart CWNL5748AFQ1 voor TPUV. Vervolgvraag noemt CWNL5748AFQ1 en TPUV.
• Wet lease — CWNL5748AFQ2. Bij CWNL5748AFQ2 controleert TPUV het segment. TPUV archiveert melding als CWNL5748AFQ2. Ontvangst van CWNL5748AFQ2 bevestigt TPUV. Coupon en CWNL5748AFQ2 blijven gekoppeld. TPUV wijzigt CWNL5748AFQ2 alleen met bewijs. Betwisting staat onder CWNL5748AFQ2. CWNL5748AFQ2 vraagt TPUV om één feit. Iedere naam krijgt status CWNL5748AFQ2. TPUV motiveert uitkomst bij CWNL5748AFQ2. Ticketgeld valt buiten CWNL5748AFQ2.
• Ticketuitgever — CWNL5748AFQ3. Werkregel CWNL5748AFQ3 volgt reactie van TPUV. TPUV bewaart tijdstip bij CWNL5748AFQ3. Oorspronkelijke coupon draagt nummer CWNL5748AFQ3. CWNL5748AFQ3 scheidt TPUV van partners. Nieuwe melding opent CWNL5748AFQ3 opnieuw. TPUV beantwoordt uitsluitend regel CWNL5748AFQ3. Reiziger vergelijkt bronnen binnen CWNL5748AFQ3. Besluit van TPUV noemt CWNL5748AFQ3. Onkosten blijven naast CWNL5748AFQ3. Eindstatus sluit werkregel CWNL5748AFQ3.
• Segmentniveau — CWNL5748AFQ4. Referentie CWNL5748AFQ4 bewaakt bewijs van TPUV. TPUV koppelt datum aan CWNL5748AFQ4. Alleen betrokken segment gebruikt CWNL5748AFQ4. CWNL5748AFQ4 houdt antwoord van TPUV leesbaar. Omboeking overschrijft CWNL5748AFQ4 niet. TPUV bevestigt bron voor CWNL5748AFQ4. Open vraag blijft bij CWNL5748AFQ4. Reiziger citeert TPUV onder CWNL5748AFQ4. Deelbetaling verandert CWNL5748AFQ4 niet. Vervolgbrief herhaalt nummer CWNL5748AFQ4.
• Vervangende vlucht — CWNL5748AFQ5. Dossierpunt CWNL5748AFQ5 ordent bericht van TPUV. TPUV vermeldt coupon bij CWNL5748AFQ5. Bewijsdatum staat naast CWNL5748AFQ5. CWNL5748AFQ5 vergelijkt planning van TPUV. Afwijking blijft zichtbaar in CWNL5748AFQ5. TPUV geeft reden onder CWNL5748AFQ5. Passagier noteert kanaal voor CWNL5748AFQ5. Eén antwoord hoort bij CWNL5748AFQ5. Andere schade verlaat CWNL5748AFQ5. Controle eindigt met status CWNL5748AFQ5.
• Operated by — CWNL5748AFQ6. Beslisregel CWNL5748AFQ6 begint bij TPUV. TPUV registreert bijlage voor CWNL5748AFQ6. Routecontext blijft buiten besluit CWNL5748AFQ6. CWNL5748AFQ6 vraagt uitvoerder TPUV gericht. Iedere correctie noemt CWNL5748AFQ6. TPUV bevestigt ontvangst van CWNL5748AFQ6. Geen aanname sluit CWNL5748AFQ6. Reiziger bewaart antwoord bij CWNL5748AFQ6. Bedragen volgen na status CWNL5748AFQ6. Laatste controle archiveert CWNL5748AFQ6.

Van verstoring tot een gerichte aanvraag bij TAP Air Portugal

1. Maak van 'Is toestel met bemanning van een andere maatschappij ingezet' één concrete vraag in de correspondentie over CWNL5748AF1 zodat de uiteindelijke aanvraag beperkt blijft tot wat nodig is voor wat wet lease voor CWNL5748AF1 betekent.
2. Maak voor route 'het traject van CWNL5748AF2' een aparte bewijsregel CWNL5748AF2 over marketingcode en laat TAP Air Portugal rechtstreeks bevestigen wat marketingcode voor CWNL5748AF2 betekent.
3. Zet de tijdlijn van 'het traject van CWNL5748AF3' naast bijlage CWNL5748AF3 en noem dit controlepunt CWNL5748AF3 zodat een algemene afwijzing niet onbesproken laat wat operated by voor CWNL5748AF3 betekent.
4. Markeer in bijlage CWNL5748AF4 uitsluitend de regel die ticketuitgever voor CWNL5748AF4 ondersteunt en sluit de regel alleen na een controleerbaar antwoord over wat ticketuitgever voor CWNL5748AF4 betekent.
5. Voeg alleen relevante persoonsgegevens uit bijlage CWNL5748AF5 toe aan onderdeel CWNL5748AF5 voordat u concludeert wat vervangende vlucht voor CWNL5748AF5 betekent.
6. Controleer de leesbaarheid en herkomst van bijlage CWNL5748AF6 voordat CWNL5748AF6 wordt verzonden en wijs iedere bijlage één functie toe voor het bepalen wat segmentniveau voor CWNL5748AF6 betekent.

Termijnen, ILT en de stand van het recht op 9 oktober 2026

ILT verlangt voor CWNL5748AF bij TPUV eerst een klacht. Bewaar bij CWNL5748AF onder TPUV tekst, bijlagen en ontvangsttijd. TAP Air Portugal krijgt in CWNL5748AF voor TPUV twee maanden voor antwoord. Meld CWNL5748AF met TPUV binnen één jaar bij ILT. ILT kent via CWNL5748AF aan TPUV geen persoonlijke betaling toe. Rijksoverheid noemt in CWNL5748AF voor TPUV twee jaar voor ticketgeld. CWNL5748AF is binnen TPUV geen universele claimtermijn.

De hervorming geeft CWNL5748AF voor TPUV later negen maanden. TAP Air Portugal krijgt voor CWNL5748AF binnen TPUV later dertig dagen. Op 9 oktober 2026 volgt CWNL5748AF met TPUV nog huidig recht. Publicatie start voor CWNL5748AF bij TPUV de overgang. Voor CWNL5748AF onder TPUV volgen twaalf maanden overgang. Daarna gelden bij CWNL5748AF voor TPUV nog twintig dagen.

Gerelateerde gidsen voor TAP Air Portugal

• TAP Air Portugal: vluchten vanuit Nederland [CWNL5748AFU1571]
• TAP Air Portugal: claimformulier [CWNL5748AFU1581]
• TAP Air Portugal: afgewezen compensatie [CWNL5748AFU1591]
• Nederlandse gids voor een vertraagde vlucht
• Bereken mogelijke vluchtcompensatie

Veelgestelde vragen

Welk bewijs gebruikt TPUV in CWNL5748AF1 voor segmentniveau?

Dossier CWNL5748AF1 koppelt segmentniveau aan TAP Air Portugal. Voor CWNL5748AF1 bewaart TAP Air Portugal één gerichte bron. LIS blijft in CWNL5748AF1 context voor segmentniveau. TAP Air Portugal sluit CWNL5748AF1 voor segmentniveau als open of bewezen.

Hoe toetst TPUV wet lease in dossier CWNL5748AF2?

Dossier CWNL5748AF2 koppelt wet lease aan TAP Air Portugal. Voor CWNL5748AF2 bewaart TAP Air Portugal één gerichte bron. LIS blijft in CWNL5748AF2 context voor wet lease. TAP Air Portugal sluit CWNL5748AF2 voor wet lease als open of bewezen.

Wat blijft bij TPUV onder CWNL5748AF3 open over marketingcode?

Dossier CWNL5748AF3 koppelt marketingcode aan TAP Air Portugal. Voor CWNL5748AF3 bewaart TAP Air Portugal één gerichte bron. LIS blijft in CWNL5748AF3 context voor marketingcode. TAP Air Portugal sluit CWNL5748AF3 voor marketingcode als open of bewezen.

Wanneer kan TPUV operated by met CWNL5748AF4 bevestigen?

Dossier CWNL5748AF4 koppelt operated by aan TAP Air Portugal. Voor CWNL5748AF4 bewaart TAP Air Portugal één gerichte bron. LIS blijft in CWNL5748AF4 context voor operated by. TAP Air Portugal sluit CWNL5748AF4 voor operated by als open of bewezen.

Welke coupon koppelt TPUV in CWNL5748AF5 aan vervangende vlucht?

Dossier CWNL5748AF5 koppelt vervangende vlucht aan TAP Air Portugal. Voor CWNL5748AF5 bewaart TAP Air Portugal één gerichte bron. LIS blijft in CWNL5748AF5 context voor vervangende vlucht. TAP Air Portugal sluit CWNL5748AF5 voor vervangende vlucht als open of bewezen.

Hoe bewaart de reiziger CWNL5748AF6 voor ticketuitgever bij TPUV?

Dossier CWNL5748AF6 koppelt ticketuitgever aan TAP Air Portugal. Voor CWNL5748AF6 bewaart TAP Air Portugal één gerichte bron. LIS blijft in CWNL5748AF6 context voor ticketuitgever. TAP Air Portugal sluit CWNL5748AF6 voor ticketuitgever als open of bewezen.

Officiële bronnen

• Verordening (EG) 261/2004 in het Nederlands
• Rijksoverheid: vertraging, annulering en overboeking
• ILT-Luchtvaartautoriteit: rechten en klachtmelding
• TAP Air Portugal: passagiersrechten
• TAP Air Portugal: claim of contact
• TAP Air Portugal: bagageproblemen
• Verdrag van Montreal: verdragsstatus
• ICAO: actuele aansprakelijkheidslimieten
• Raad van de EU: aangenomen hervorming en inwerkingtreding
• Europees Parlement: toekomstige claimtermijn en reactietijd

Juridische en bronnencontrole: 9 oktober 2026.