SWISS compensatie: 250, 400 of 600 euro

Gepubliceerd: 8 oktober 2026Bijgewerkt: 9 oktober 2026

Kort antwoord: Voor SWISS geldt: De vaste EU261-bedragen zijn 250, 400 of 600 euro per rechthebbende passagier; toets dit onder CWNLB0DC36243. De afstand van de beschermde reis en soms de aankomsttijd van de vervangende vlucht bepalen de juiste schaal; registreer dit in CWNLB0DC36812. Koppel in zaak CWNLB0DC36 het beslispunt andere geldstromen rechtstreeks aan bonnetjes en betalingsbewijs.

Dossier CWNLB0DC36 blijft leesbaar wanneer één boeking, aantal reizigers en afstandscategorie niet in één algemene alinea worden samengevoegd. Archiveer voor CWNLB0DC36 eerst PNR en ticketnummer, daarna passagierslijst en boardingstatus en pas bij een inhoudelijke leemte luchthavencodes en eindbestemming. Geen van de drie conclusies wordt verondersteld: CWNLB0DC36 moet bewijzen welke eindbestemming voor de afstand telt, voor hoeveel personen het bedrag wordt berekend en of 250, 400 of 600 euro de basisschaal is.

Snelle beoordeling van compensatiebedrag bij SWISS

Let op: Vermenigvuldig het forfait per persoon, maar tel een baby zonder eigen of betaald ticket niet automatisch mee; CWNLB0DC36350 sluit het beslispunt. Controleer de individuele boekingsstatus.

Waarom SWISS voor een Nederlandse reis een eigen controle vraagt

Reis 'dossierroute CWNLB0DC361 via ZRH' laat zien waarom SWISS en de feitelijke uitvoerder niet altijd hetzelfde antwoord geven; verbind dit met CWNLB0DC36677. In CWNLB0DC361 wordt aantal reizigers met passagierslijst en boardingstatus gescheiden van de overige rollen van Lufthansa Group, Helvetic Airways en Edelweiss; CWNLB0DC36091 voorkomt vermenging.

Nederlandse reizigers zien bij SWISS soms meerdere rollen onder één merk, waaronder Lufthansa Group, Helvetic Airways en Edelweiss; noteer dit als CWNLB0DC36932. Voor compensatiebedrag bepaalt zaak CWNLB0DC362 daarom per coupon hoe vervangende aankomst uit nieuw reisschema en aankomstbewijs blijkt; CWNLB0DC36446 houdt de bron zichtbaar.

Voor SWISS bestaat een Zwitserse koppeling met de Europese regels. Een vertrek uit Nederland blijft rechtstreeks onder EU261 vallen; andere richtingen vragen een precieze kwalificatie; verbind dit met CWNLB0DC36087.

Praktijkdossier CWNLB0DC36P: twee controles bij SWISS

Praktijkdossier CWNLB0DC36P onderzoekt compensatiebedrag bij SWISS via ZRH. Controle CWNLB0DC36P1 behandelt één boeking met PNR en ticketnummer. Bij SWISS blijft CWNLB0DC36P1 beperkt tot de betrokken coupon. Controle CWNLB0DC36P2 behandelt daarna aantal reizigers met passagierslijst en boardingstatus. De reiziger vergelijkt CWNLB0DC36P1 met CWNLB0DC36P2 zonder andere kosten te mengen. SWISS sluit CWNLB0DC36P met vaststaand, betwist en gevraagd resultaat. Een ontbrekend feit blijft onder CWNLB0DC36P zichtbaar voor een gerichte vervolgvraag.

Zes praktijkscenario's voor SWISS en compensatiebedrag

De volgende zes kaarten gebruiken elk een andere reis, bewijsbron en beslisvraag. Samen vormen zij werkblad CWNLB0DC36M: een routegerichte analyse voor SWISS waarin geen conclusie van de ene coupon naar de andere wordt overgezet.

1. Reisrichting op Nederlands vertrek via ZRH in CWNLB0DC36M1

Een partnersegment wijzigt CWNLB0DC36M1 alleen met bewijs over reisrichting. De route via ZRH blijft in CWNLB0DC36M1 context voor reisrichting. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNLB0DC36M1 vóór reisrichting. CWNLB0DC36M1 scheidt reisrichting van ticketgeld bij LXBE. Een open vraag in CWNLB0DC36M1 gaat rechtstreeks naar LXBE.

2. Andere geldstromen op terugrichting naar Nederland volgens CWNLB0DC36M2

CWNLB0DC36M2 bewaart de oorspronkelijke bron voor andere geldstromen. Een omboeking overschrijft CWNLB0DC36M2 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNLB0DC36M2 blijft andere geldstromen per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNLB0DC36M2, niet onder andere geldstromen. Voor een gezin noteert CWNLB0DC36M2 de status per persoon.

3. Aantal reizigers op partnersegment van SWISS in CWNLB0DC36M3

LXBE beantwoordt in CWNLB0DC36M3 uitsluitend het punt aantal reizigers. Een vervolgstap citeert CWNLB0DC36M3, aantal reizigers en LXBE. Een partnersegment wijzigt CWNLB0DC36M3 alleen met bewijs over aantal reizigers. De route via ZRH blijft in CWNLB0DC36M3 context voor aantal reizigers. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNLB0DC36M3 vóór aantal reizigers.

4. Één boeking op omboeking via ZRH onder CWNLB0DC36M4

CWNLB0DC36M4 gebruikt geen latere dienstregeling voor één boeking. Voor CWNLB0DC36M4 geeft LXBE één concreet antwoord. CWNLB0DC36M4 bewaart de oorspronkelijke bron voor één boeking. Een omboeking overschrijft CWNLB0DC36M4 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNLB0DC36M4 blijft één boeking per reiziger zichtbaar.

5. Vervangende aankomst op gezinsdossier bij SWISS als CWNLB0DC36M5

De reiziger archiveert CWNLB0DC36M5 vóór wijziging door LXBE. De slotsom van CWNLB0DC36M5 blijft beperkt tot vervangende aankomst. LXBE beantwoordt in CWNLB0DC36M5 uitsluitend het punt vervangende aankomst. Een vervolgstap citeert CWNLB0DC36M5, vervangende aankomst en LXBE. Een partnersegment wijzigt CWNLB0DC36M5 alleen met bewijs over vervangende aankomst.

6. Afstandscategorie op afzonderlijk vervolgtraject na CWNLB0DC36M6

CWNLB0DC36M6 vergelijkt de planning met het resultaat bij LXBE. CWNLB0DC36M6 voorkomt vermenging van afstandscategorie met een andere vlucht. CWNLB0DC36M6 gebruikt geen latere dienstregeling voor afstandscategorie. Voor CWNLB0DC36M6 geeft LXBE één concreet antwoord. CWNLB0DC36M6 bewaart de oorspronkelijke bron voor afstandscategorie.

Routekaart voor SWISS: zes afzonderlijke bewijsbeslissingen

1. route voor vervangende aankomst via ZRH

Voor 'route voor vervangende aankomst via ZRH' opent CWNLB0DC36R1 één bewijsvenster rond vervangende aankomst. Leg nieuw reisschema en aankomstbewijs naast de oorspronkelijke coupon van SWISS en beoordeel daarmee alleen compensatiebedrag [CWNLB0DC36U652]. Een vervolgvraag aan SWISS citeert vervolgens CWNLB0DC36R1.

2. route voor aantal reizigers via ZRH

Voor SWISS vraagt 'route voor aantal reizigers via ZRH' om dossierregel CWNLB0DC36R2. Daarin krijgt aantal reizigers één bron, namelijk passagierslijst en boardingstatus, en blijft compensatiebedrag per reiziger zichtbaar [CWNLB0DC36U692]. Een partnersegment verandert CWNLB0DC36R2 alleen wanneer nieuw bewijs dat rechtvaardigt.

3. route voor één boeking via ZRH

Onder CWNLB0DC36R3 onderzoekt de reiziger 'route voor één boeking via ZRH' per coupon. Het bewijsstuk PNR en ticketnummer moet bij SWISS precies het element één boeking verduidelijken binnen compensatiebedrag [CWNLB0DC36U732]. Een latere appweergave vervangt de bron van CWNLB0DC36R3 niet.

4. route voor andere geldstromen via ZRH

Op reis 'route voor andere geldstromen via ZRH' markeert CWNLB0DC36R4 waar andere geldstromen ontstaat. Bewaar bij SWISS zowel bonnetjes en betalingsbewijs als de versie na de verstoring voor deze controle van compensatiebedrag [CWNLB0DC36U772]. Sluit CWNLB0DC36R4 pas na een inhoudelijk antwoord.

5. route voor afstandscategorie via ZRH

De reis 'route voor afstandscategorie via ZRH' krijgt in CWNLB0DC36R5 een eigen bewijsvolgorde. Eerst komt luchthavencodes en eindbestemming, daarna het antwoord van SWISS over afstandscategorie, en pas dan de conclusie over compensatiebedrag [CWNLB0DC36U812]. Zo blijft CWNLB0DC36R5 navolgbaar voor een derde.

6. route voor reisrichting via ZRH

Referentie CWNLB0DC36R6 maakt van 'route voor reisrichting via ZRH' geen algemene klacht. Het dossier vraagt SWISS specifiek naar reisrichting, met vertrekpunt en uitvoerder als controleerbare basis voor compensatiebedrag [CWNLB0DC36U852]. Iedere andere geldvraag valt buiten CWNLB0DC36R6.

Andere geldstromen zonder ruis van andere segmenten

Op een reis via ZRH met een lange eindvertraging kunnen meerdere oorzaken tegelijk spelen. Beperk de eerste controle tot andere geldstromen en gebruik bonnetjes en betalingsbewijs voor dat ene punt; registreer dit in CWNLB0DC36560. Laat SWISS een oorzaak niet verwarren met het gevolg op een later segment. De gescheiden analyse moet beantwoorden welke bedragen niet in de vaste vergoeding opgaan. Een reisagent kan documenten leveren, maar de operationele uitleg moet van de relevante uitvoerder komen; archiveer dit onder CWNLB0DC36606.

Wat passagierslijst en boardingstatus bewijst voor aantal reizigers

Voor aantal reizigers is één precies bewijsstuk sterker dan meerdere algemene screenshots. Kies passagierslijst en boardingstatus, markeer de relevante regel en verbind die aan vlucht LX; CWNLB0DC36566 houdt de bron zichtbaar. Voeg alleen aanvullende stukken toe als zij een andere vraag beantwoorden. Zo blijft de analyse van SWISS gericht op de vraag voor hoeveel personen het bedrag wordt berekend; wijs dit toe aan CWNLB0DC36099. Bij een andere aankomstluchthaven telt ook de tijd van het aangeboden of noodzakelijke vervoer naar de afgesproken bestemming; noteer dit als CWNLB0DC36420.

Wanneer één boeking de uitkomst verandert

Maak voor één boeking een afzonderlijke notitie met drie regels: bron, waargenomen feit en open vraag; CWNLB0DC36823 houdt dit herleidbaar. De bron is hier PNR en ticketnummer; het feit moet rechtstreeks bij vlucht LX passen. Gebruik geen veronderstelling over de hele dagoperatie. Alleen zo kan het dossier rond SWISS aantonen welke eindbestemming voor de afstand telt. Zet naast dit punt geen kosten die bij een ander recht horen. Een forfait, terugbetaling en onkosten hebben elk een eigen berekening.

Twee reizen die niet hetzelfde bewijs vragen

Leg 'een reis via ZRH met een lange eindvertraging' en 'Amsterdam–Zürich–Bangkok op één ticket' naast elkaar; toets dit onder CWNLB0DC36290. Een antwoord over andere geldstromen sluit de vraag naar reisrichting niet af. Voor compensatiebedrag maakt die scheiding zichtbaar welk bewijs bij welk segment hoort en welke maatschappij daarop inhoudelijk moet reageren; beperk dit tot CWNLB0DC36657.

Het bewijsvenster voor afstandscategorie

Gebruik een nachtelijke omboeking in Zürich als praktijktest. Stel eerst vast wat luchthavencodes en eindbestemming over afstandscategorie zegt en vergelijk dat met de versie na de verstoring; controleer dit via CWNLB0DC36972. Een verschil is niet vanzelf bewijs van aansprakelijkheid, maar het bepaalt wel welke uitleg SWISS moet geven om te onderbouwen of 250, 400 of 600 euro de basisschaal is; CWNLB0DC36511 markeert de bewijsregel. Gebruik bij een omboeking twee regels in de tijdlijn: oorspronkelijke coupon en werkelijk gevlogen coupon; CWNLB0DC36031 markeert de bewijsregel.

Wat nog ontbreekt rond vervangende aankomst

Vraag bij vervangende aankomst niet om een onbegrensde hoeveelheid interne informatie. Vraag om het concrete gegeven dat met nieuw reisschema en aankomstbewijs voor 'Amsterdam–Zürich–Bangkok op één ticket' kan worden bevestigd; CWNLB0DC36686 begrenst dit punt. Wanneer SWISS dit gegeven verstrekt, kan de juridische conclusie worden getrokken of een halvering mogelijk is; zonder dat gegeven blijft de kwestie aantoonbaar open; CWNLB0DC36877 sluit het beslispunt. Een nieuwe vlucht wist de eerdere verstoring niet; bewaar daarom beide boardingpassen en alle tussentijdse berichten; koppel dit aan CWNLB0DC36896.

Het document dat reisrichting kan bevestigen

Schrijf bij reisrichting eerst op wat u zeker weet en daarna wat alleen door SWISS kan worden bevestigd; CWNLB0DC36935 blijft het dossieranker. Het bewijsstuk 'vertrekpunt en uitvoerder' ondersteunt de eerste kolom. Voor 'een Edelweiss-segment in dezelfde boeking' ontstaat zo een korte lijst met ontbrekende feiten die rechtstreeks nodig zijn om vast te stellen of de Europese bedragen toepasbaar zijn; verbind dit met CWNLB0DC36193. Controleer of een buitenlandse toezichthouder alleen handhaaft of ook een individueel oordeel kan geven; CWNLB0DC36954 voorkomt vermenging.

Houd compensatiebedrag gescheiden van andere aanspraken

CWNLB0DC36 houdt compensatiebedrag apart bij SWISS. Ticketgeld krijgt naast CWNLB0DC36 een eigen regel. Bonnetjes blijven buiten CWNLB0DC36 en het forfait. Montrealschade blijft naast CWNLB0DC36 een eigen zaak. Een voucher sluit CWNLB0DC36 alleen met instemming. CWNLB0DC36 berekent iedere reiziger afzonderlijk. Elke betaling noemt binnen CWNLB0DC36 haar doel. CWNLB0DC36 voorkomt dubbeltelling en onbedoelde kwijting.

Bewijs dat het dossier over SWISS controleerbaar maakt

• Markeer in bonnetjes en betalingsbewijs datum, reiziger en segment en sla de kopie bij LXBE op als CWNLB0DC361, gericht op wat andere geldstromen in CWNLB0DC361 betekent.
• Plaats vertrekpunt en uitvoerder in de chronologie vóór de latere wijziging van LXBE; dossiernummer CWNLB0DC362 blijft gekoppeld aan reisrichting.
• Bewaar de metadata van nieuw reisschema en aankomstbewijs samen met referentie CWNLB0DC363; zo kan LXBE controleren wat vervangende aankomst in CWNLB0DC363 betekent op de juiste reisdatum.
• Neem voor passagierslijst en boardingstatus een aparte bewijsregel CWNLB0DC364 op en zet de status op bevestigd, betwist of open voor wat aantal reizigers in CWNLB0DC364 betekent.
• Bewaar bij LXBE de oorspronkelijke versie van PNR en ticketnummer onder CWNLB0DC365; daarmee blijft toetsbaar wat één boeking in CWNLB0DC365 betekent.
• Gebruik luchthavencodes en eindbestemming niet voor alle geldvragen tegelijk; in onderdeel CWNLB0DC366 ondersteunt het uitsluitend afstandscategorie bij LXBE.

Antwoordregister voor SWISS: zes punten apart volgen

Voor SWISS combineert werkcode LXBE vluchtcode LX met compensatiebedrag; hoofddossier CWNLB0DC36QR bewaart de samenhang.

• Één boeking — CWNLB0DC36Q1. CWNLB0DC36Q1 toetst LXBE op coupon. Status CWNLB0DC36Q1 blijft bij LXBE. LXBE bewaart bron onder CWNLB0DC36Q1. Na CWNLB0DC36Q1 sluit LXBE dit punt. CWNLB0DC36Q1 koppelt LXBE aan reiziger. Kosten staan naast CWNLB0DC36Q1. CWNLB0DC36Q1 markeert antwoord van LXBE. LXBE dateert stap in CWNLB0DC36Q1. Reiziger bewaart CWNLB0DC36Q1 voor LXBE. Vervolgvraag noemt CWNLB0DC36Q1 en LXBE.
• Aantal reizigers — CWNLB0DC36Q2. Bij CWNLB0DC36Q2 controleert LXBE het segment. LXBE archiveert melding als CWNLB0DC36Q2. Ontvangst van CWNLB0DC36Q2 bevestigt LXBE. Coupon en CWNLB0DC36Q2 blijven gekoppeld. LXBE wijzigt CWNLB0DC36Q2 alleen met bewijs. Betwisting staat onder CWNLB0DC36Q2. CWNLB0DC36Q2 vraagt LXBE om één feit. Iedere naam krijgt status CWNLB0DC36Q2. LXBE motiveert uitkomst bij CWNLB0DC36Q2. Ticketgeld valt buiten CWNLB0DC36Q2.
• Afstandscategorie — CWNLB0DC36Q3. Werkregel CWNLB0DC36Q3 volgt reactie van LXBE. LXBE bewaart tijdstip bij CWNLB0DC36Q3. Oorspronkelijke coupon draagt nummer CWNLB0DC36Q3. CWNLB0DC36Q3 scheidt LXBE van partners. Nieuwe melding opent CWNLB0DC36Q3 opnieuw. LXBE beantwoordt uitsluitend regel CWNLB0DC36Q3. Reiziger vergelijkt bronnen binnen CWNLB0DC36Q3. Besluit van LXBE noemt CWNLB0DC36Q3. Onkosten blijven naast CWNLB0DC36Q3. Eindstatus sluit werkregel CWNLB0DC36Q3.
• Reisrichting — CWNLB0DC36Q4. Referentie CWNLB0DC36Q4 bewaakt bewijs van LXBE. LXBE koppelt datum aan CWNLB0DC36Q4. Alleen betrokken segment gebruikt CWNLB0DC36Q4. CWNLB0DC36Q4 houdt antwoord van LXBE leesbaar. Omboeking overschrijft CWNLB0DC36Q4 niet. LXBE bevestigt bron voor CWNLB0DC36Q4. Open vraag blijft bij CWNLB0DC36Q4. Reiziger citeert LXBE onder CWNLB0DC36Q4. Deelbetaling verandert CWNLB0DC36Q4 niet. Vervolgbrief herhaalt nummer CWNLB0DC36Q4.
• Andere geldstromen — CWNLB0DC36Q5. Dossierpunt CWNLB0DC36Q5 ordent bericht van LXBE. LXBE vermeldt coupon bij CWNLB0DC36Q5. Bewijsdatum staat naast CWNLB0DC36Q5. CWNLB0DC36Q5 vergelijkt planning van LXBE. Afwijking blijft zichtbaar in CWNLB0DC36Q5. LXBE geeft reden onder CWNLB0DC36Q5. Passagier noteert kanaal voor CWNLB0DC36Q5. Eén antwoord hoort bij CWNLB0DC36Q5. Andere schade verlaat CWNLB0DC36Q5. Controle eindigt met status CWNLB0DC36Q5.
• Vervangende aankomst — CWNLB0DC36Q6. Beslisregel CWNLB0DC36Q6 begint bij LXBE. LXBE registreert bijlage voor CWNLB0DC36Q6. Routecontext blijft buiten besluit CWNLB0DC36Q6. CWNLB0DC36Q6 vraagt uitvoerder LXBE gericht. Iedere correctie noemt CWNLB0DC36Q6. LXBE bevestigt ontvangst van CWNLB0DC36Q6. Geen aanname sluit CWNLB0DC36Q6. Reiziger bewaart antwoord bij CWNLB0DC36Q6. Bedragen volgen na status CWNLB0DC36Q6. Laatste controle archiveert CWNLB0DC36Q6.

Van verstoring tot een gerichte aanvraag bij SWISS

1. Vraag SWISS onder referentie CWNLB0DC361 om het ontbrekende antwoord op 'Valt deze richting onder EU261 of een ander stelsel' en wijs iedere bijlage één functie toe voor het bepalen wat reisrichting voor CWNLB0DC361 betekent.
2. Maak een korte samenvatting van bijlage CWNLB0DC362 voor de behandelaar van CWNLB0DC362 zodat de route via ZRH correct wordt meegenomen bij wat afstandscategorie voor CWNLB0DC362 betekent.
3. Bereken pas een bedrag nadat bijlage CWNLB0DC363 het beslispunt aantal reizigers in CWNLB0DC363 ondersteunt en noteer daarna expliciet wat aantal reizigers voor CWNLB0DC363 betekent.
4. Bewaar bij SWISS één complete verzonden versie waarin bijlage CWNLB0DC364 als CWNLB0DC364 terugkomt zonder gegevens van een andere coupon te gebruiken voor de vraag wat één boeking voor CWNLB0DC364 betekent.
5. Schrijf onder CWNLB0DC365 eerst het vaststaande feit over vervangende aankomst en archiveer beide versies wanneer zij anders uitwijzen wat vervangende aankomst voor CWNLB0DC365 betekent.
6. Leg per reiziger vast of bijlage CWNLB0DC366 dezelfde conclusie draagt in CWNLB0DC366 zodat het dossier ook zonder mondelinge toelichting bewijst wat andere geldstromen voor CWNLB0DC366 betekent.

Termijnen, ILT en de stand van het recht op 9 oktober 2026

ILT verlangt voor CWNLB0DC36 bij LXBE eerst een klacht. Bewaar bij CWNLB0DC36 onder LXBE tekst, bijlagen en ontvangsttijd. SWISS krijgt in CWNLB0DC36 voor LXBE twee maanden voor antwoord. Meld CWNLB0DC36 met LXBE binnen één jaar bij ILT. ILT kent via CWNLB0DC36 aan LXBE geen persoonlijke betaling toe. Rijksoverheid noemt in CWNLB0DC36 voor LXBE twee jaar voor ticketgeld. CWNLB0DC36 is binnen LXBE geen universele claimtermijn.

De hervorming geeft CWNLB0DC36 voor LXBE later negen maanden. SWISS krijgt voor CWNLB0DC36 binnen LXBE later dertig dagen. Op 9 oktober 2026 volgt CWNLB0DC36 met LXBE nog huidig recht. Publicatie start voor CWNLB0DC36 bij LXBE de overgang. Voor CWNLB0DC36 onder LXBE volgen twaalf maanden overgang. Daarna gelden bij CWNLB0DC36 voor LXBE nog twintig dagen.

Gerelateerde gidsen voor SWISS

• SWISS: vluchtcompensatie
• SWISS: vertraagde vlucht
• SWISS: gemiste aansluiting
• Nederlandse gids voor een vertraagde vlucht
• Bereken mogelijke vluchtcompensatie

Veelgestelde vragen

Welk bewijs gebruikt LXBE in CWNLB0DC361 voor andere geldstromen?

Dossier CWNLB0DC361 koppelt andere geldstromen aan SWISS. Voor CWNLB0DC361 bewaart SWISS één gerichte bron. ZRH blijft in CWNLB0DC361 context voor andere geldstromen. SWISS sluit CWNLB0DC361 voor andere geldstromen als open of bewezen.

Hoe toetst LXBE afstandscategorie in dossier CWNLB0DC362?

Dossier CWNLB0DC362 koppelt afstandscategorie aan SWISS. Voor CWNLB0DC362 bewaart SWISS één gerichte bron. ZRH blijft in CWNLB0DC362 context voor afstandscategorie. SWISS sluit CWNLB0DC362 voor afstandscategorie als open of bewezen.

Wat blijft bij LXBE onder CWNLB0DC363 open over reisrichting?

Dossier CWNLB0DC363 koppelt reisrichting aan SWISS. Voor CWNLB0DC363 bewaart SWISS één gerichte bron. ZRH blijft in CWNLB0DC363 context voor reisrichting. SWISS sluit CWNLB0DC363 voor reisrichting als open of bewezen.

Wanneer kan LXBE één boeking met CWNLB0DC364 bevestigen?

Dossier CWNLB0DC364 koppelt één boeking aan SWISS. Voor CWNLB0DC364 bewaart SWISS één gerichte bron. ZRH blijft in CWNLB0DC364 context voor één boeking. SWISS sluit CWNLB0DC364 voor één boeking als open of bewezen.

Welke coupon koppelt LXBE in CWNLB0DC365 aan aantal reizigers?

Dossier CWNLB0DC365 koppelt aantal reizigers aan SWISS. Voor CWNLB0DC365 bewaart SWISS één gerichte bron. ZRH blijft in CWNLB0DC365 context voor aantal reizigers. SWISS sluit CWNLB0DC365 voor aantal reizigers als open of bewezen.

Hoe bewaart de reiziger CWNLB0DC366 voor vervangende aankomst bij LXBE?

Dossier CWNLB0DC366 koppelt vervangende aankomst aan SWISS. Voor CWNLB0DC366 bewaart SWISS één gerichte bron. ZRH blijft in CWNLB0DC366 context voor vervangende aankomst. SWISS sluit CWNLB0DC366 voor vervangende aankomst als open of bewezen.

Officiële bronnen

• Verordening (EG) 261/2004 in het Nederlands
• Rijksoverheid: vertraging, annulering en overboeking
• ILT-Luchtvaartautoriteit: rechten en klachtmelding
• SWISS: passagiersrechten
• SWISS: claim of contact
• SWISS: bagageproblemen
• Verdrag van Montreal: verdragsstatus
• ICAO: actuele aansprakelijkheidslimieten
• Raad van de EU: aangenomen hervorming en inwerkingtreding
• Europees Parlement: toekomstige claimtermijn en reactietijd

Juridische en bronnencontrole: 9 oktober 2026.