Ryanair compensatie: 250, 400 of 600 euro

Gepubliceerd: 30 augustus 2026Bijgewerkt: 9 oktober 2026

Kort antwoord: Voor Ryanair geldt: De vaste EU261-bedragen zijn 250, 400 of 600 euro per rechthebbende passagier; toets dit onder CWNL9C4E7B858. De afstand van de beschermde reis en soms de aankomsttijd van de vervangende vlucht bepalen de juiste schaal; leg dit vast als CWNL9C4E7B264. Koppel in zaak CWNL9C4E7B het beslispunt afstandscategorie rechtstreeks aan luchthavencodes en eindbestemming.

Een bedrag noemen is bij Ryanair te vroeg zolang reisrichting, afstandscategorie en één boeking in zaak CWNL9C4E7B nog openstaan. De route een Ryanair UK-segment wordt aantoonbaar door vertrekpunt en uitvoerder, luchthavencodes en eindbestemming en PNR en ticketnummer aan de juiste coupon van CWNL9C4E7B te koppelen. Het eindoverzicht van Ryanair koppelt elk bewijsstuk aan precies één conclusie: of de Europese bedragen toepasbaar zijn, of 250, 400 of 600 euro de basisschaal is of welke eindbestemming voor de afstand telt [CWNL9C4E7BU73].

Snelle beoordeling van compensatiebedrag bij Ryanair

Let op: Vermenigvuldig het forfait per persoon, maar tel een baby zonder eigen of betaald ticket niet automatisch mee; archiveer dit onder CWNL9C4E7B438. Controleer de individuele boekingsstatus.

Waarom Ryanair voor een Nederlandse reis een eigen controle vraagt

Voor de route via Europese bases houdt CWNL9C4E7B1 het onderwerp compensatiebedrag overzichtelijk; toets dit onder CWNL9C4E7B650. De regel over reisrichting noemt vertrekpunt en uitvoerder, de betrokken coupon en één concrete uitvoerder binnen Ryanair DAC, Malta Air, Buzz en Ryanair UK; CWNL9C4E7B154 scheidt de coupon.

Het commerciële aanbod van Ryanair omvat mogelijk Ryanair DAC, Malta Air, Buzz en Ryanair UK; koppel dit aan CWNL9C4E7B951. De controle van compensatiebedrag blijft in CWNL9C4E7B2 beperkt tot de uitvoerder en het segment waarop één boeking volgens PNR en ticketnummer ontstond; CWNL9C4E7B024 blijft het dossieranker.

Achter Ryanair kunnen EU- en Britse juridische entiteiten staan. Een vertrek uit Nederland valt onder EU261, maar de code en 'operated by' bepalen of bij een andere richting ook UK261 of een Europese aankomstregel past; verbind dit met CWNL9C4E7B585.

Praktijkdossier CWNL9C4E7BP: twee controles bij Ryanair

Praktijkdossier CWNL9C4E7BP onderzoekt compensatiebedrag bij Ryanair via DUB. Controle CWNL9C4E7BP1 behandelt andere geldstromen met bonnetjes en betalingsbewijs. Bij Ryanair blijft CWNL9C4E7BP1 beperkt tot de betrokken coupon. Controle CWNL9C4E7BP2 behandelt daarna afstandscategorie met luchthavencodes en eindbestemming. De reiziger vergelijkt CWNL9C4E7BP1 met CWNL9C4E7BP2 zonder andere kosten te mengen. Ryanair sluit CWNL9C4E7BP met vaststaand, betwist en gevraagd resultaat. Een ontbrekend feit blijft onder CWNL9C4E7BP zichtbaar voor een gerichte vervolgvraag.

Zes praktijkscenario's voor Ryanair en compensatiebedrag

De volgende zes kaarten gebruiken elk een andere reis, bewijsbron en beslisvraag. Samen vormen zij werkblad CWNL9C4E7BM: een routegerichte analyse voor Ryanair waarin geen conclusie van de ene coupon naar de andere wordt overgezet.

1. Andere geldstromen op Nederlands vertrek via DUB in CWNL9C4E7BM1

Een partnersegment wijzigt CWNL9C4E7BM1 alleen met bewijs over andere geldstromen. De route via DUB blijft in CWNL9C4E7BM1 context voor andere geldstromen. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNL9C4E7BM1 vóór andere geldstromen. CWNL9C4E7BM1 scheidt andere geldstromen van ticketgeld bij FRBE. Een open vraag in CWNL9C4E7BM1 gaat rechtstreeks naar FRBE.

2. Één boeking op terugrichting naar Nederland volgens CWNL9C4E7BM2

CWNL9C4E7BM2 bewaart de oorspronkelijke bron voor één boeking. Een omboeking overschrijft CWNL9C4E7BM2 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNL9C4E7BM2 blijft één boeking per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNL9C4E7BM2, niet onder één boeking. Voor een gezin noteert CWNL9C4E7BM2 de status per persoon.

3. Afstandscategorie op partnersegment van Ryanair in CWNL9C4E7BM3

FRBE beantwoordt in CWNL9C4E7BM3 uitsluitend het punt afstandscategorie. Een vervolgstap citeert CWNL9C4E7BM3, afstandscategorie en FRBE. Een partnersegment wijzigt CWNL9C4E7BM3 alleen met bewijs over afstandscategorie. De route via DUB blijft in CWNL9C4E7BM3 context voor afstandscategorie. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNL9C4E7BM3 vóór afstandscategorie.

4. Reisrichting op omboeking via DUB onder CWNL9C4E7BM4

CWNL9C4E7BM4 gebruikt geen latere dienstregeling voor reisrichting. Voor CWNL9C4E7BM4 geeft FRBE één concreet antwoord. CWNL9C4E7BM4 bewaart de oorspronkelijke bron voor reisrichting. Een omboeking overschrijft CWNL9C4E7BM4 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNL9C4E7BM4 blijft reisrichting per reiziger zichtbaar.

5. Vervangende aankomst op gezinsdossier bij Ryanair als CWNL9C4E7BM5

De reiziger archiveert CWNL9C4E7BM5 vóór wijziging door FRBE. De slotsom van CWNL9C4E7BM5 blijft beperkt tot vervangende aankomst. FRBE beantwoordt in CWNL9C4E7BM5 uitsluitend het punt vervangende aankomst. Een vervolgstap citeert CWNL9C4E7BM5, vervangende aankomst en FRBE. Een partnersegment wijzigt CWNL9C4E7BM5 alleen met bewijs over vervangende aankomst.

6. Aantal reizigers op afzonderlijk vervolgtraject na CWNL9C4E7BM6

CWNL9C4E7BM6 vergelijkt de planning met het resultaat bij FRBE. CWNL9C4E7BM6 voorkomt vermenging van aantal reizigers met een andere vlucht. CWNL9C4E7BM6 gebruikt geen latere dienstregeling voor aantal reizigers. Voor CWNL9C4E7BM6 geeft FRBE één concreet antwoord. CWNL9C4E7BM6 bewaart de oorspronkelijke bron voor aantal reizigers.

Routekaart voor Ryanair: zes afzonderlijke bewijsbeslissingen

1. route voor één boeking via DUB

Werkblad CWNL9C4E7BR1 verbindt 'route voor één boeking via DUB' met één boeking bij Ryanair. Gebruik PNR en ticketnummer uitsluitend voor de vraag over compensatiebedrag en archiveer de originele versie [CWNL9C4E7BU652]. Een antwoord zonder verwijzing naar CWNL9C4E7BR1 laat het beslispunt open.

2. route voor aantal reizigers via DUB

Voor 'route voor aantal reizigers via DUB' opent CWNL9C4E7BR2 één bewijsvenster rond aantal reizigers. Leg passagierslijst en boardingstatus naast de oorspronkelijke coupon van Ryanair en beoordeel daarmee alleen compensatiebedrag [CWNL9C4E7BU692]. Een vervolgvraag aan Ryanair citeert vervolgens CWNL9C4E7BR2.

3. route voor reisrichting via DUB

De reis 'route voor reisrichting via DUB' krijgt in CWNL9C4E7BR3 een eigen bewijsvolgorde. Eerst komt vertrekpunt en uitvoerder, daarna het antwoord van Ryanair over reisrichting, en pas dan de conclusie over compensatiebedrag [CWNL9C4E7BU732]. Zo blijft CWNL9C4E7BR3 navolgbaar voor een derde.

4. route voor vervangende aankomst via DUB

Dossierkaart CWNL9C4E7BR4 behandelt 'route voor vervangende aankomst via DUB' als een casus over vervangende aankomst. Controleer de herkomst van nieuw reisschema en aankomstbewijs voordat Ryanair een standpunt over compensatiebedrag geeft [CWNL9C4E7BU772]. Een onduidelijke bron houdt CWNL9C4E7BR4 open voor aanvulling.

5. route voor andere geldstromen via DUB

Voor de voorbeeldreis 'route voor andere geldstromen via DUB' opent CWNL9C4E7BR5 met bonnetjes en betalingsbewijs. Dat document moet bij Ryanair het controlepunt andere geldstromen dragen en niet een ander onderdeel van compensatiebedrag [CWNL9C4E7BU812]. De slotsom onder CWNL9C4E7BR5 blijft daarom bewust smal.

6. route voor afstandscategorie via DUB

De praktijkroute 'route voor afstandscategorie via DUB' wordt onder CWNL9C4E7BR6 een afzonderlijke toets van afstandscategorie. Voor Ryanair bewijst luchthavencodes en eindbestemming welk deel van compensatiebedrag vaststaat [CWNL9C4E7BU852]. Noteer een ontbrekend feit direct bij CWNL9C4E7BR6, zonder een ander segment mee te nemen.

Reisrichting zonder ruis van andere segmenten

Splits de reis Malta Air als feitelijke uitvoerder per coupon en wijs reisrichting toe aan het segment waar het probleem ontstond; plaats dit bij CWNL9C4E7B905. Voeg vertrekpunt en uitvoerder toe als eerste onderbouwing en een latere reactie van Ryanair als tweede; CWNL9C4E7B784 blijft controleerbaar. Houd feiten en argumenten apart. Dit maakt de kernvraag toetsbaar: of de Europese bedragen toepasbaar zijn. Een reisagent kan documenten leveren, maar de operationele uitleg moet van de relevante uitvoerder komen; CWNL9C4E7B152 draagt deze conclusie.

Wat nieuw reisschema en aankomstbewijs bewijst voor vervangende aankomst

Beoordeel vervangende aankomst niet op basis van herinnering alleen. Noteer de waarneming tijdens de reis en voeg nieuw reisschema en aankomstbewijs toe zodra dit beschikbaar is; archiveer dit onder CWNL9C4E7B105. Op een omleiding naar een ander regionaal vliegveld kan een klein tijdsverschil juridisch groot zijn; CWNL9C4E7B351 borgt de tijdlijn. Laat Ryanair daarom precies bevestigen welk gegeven wordt gebruikt om te bepalen of een halvering mogelijk is; bewaar dit bij CWNL9C4E7B511. Bij een andere aankomstluchthaven telt ook de tijd van het aangeboden of noodzakelijke vervoer naar de afgesproken bestemming; CWNL9C4E7B049 scheidt de coupon.

Wanneer aantal reizigers de uitkomst verandert

De bewijswaarde van passagierslijst en boardingstatus hangt af van de herleidbaarheid tot vlucht FR; noteer dit als CWNL9C4E7B993. Bewaar dus niet alleen een los tekstfragment, maar ook datum, route en afzender. Pas daarna formuleert u voor aantal reizigers de conclusie richting Ryanair: voor hoeveel personen het bedrag wordt berekend; toets dit onder CWNL9C4E7B444. Zet naast dit punt geen kosten die bij een ander recht horen. Een forfait, terugbetaling en onkosten hebben elk een eigen berekening.

Twee reizen die niet hetzelfde bewijs vragen

Leg 'een Ryanair UK-segment' en 'een omleiding naar een ander regionaal vliegveld' naast elkaar; CWNL9C4E7B825 houdt dit herleidbaar. Een antwoord over reisrichting sluit de vraag naar één boeking niet af. Voor compensatiebedrag maakt die scheiding zichtbaar welk bewijs bij welk segment hoort en welke maatschappij daarop inhoudelijk moet reageren; leg dit vast als CWNL9C4E7B899.

Het bewijsvenster voor één boeking

De boeking kan na de verstoring zijn overschreven. Exporteer voor één boeking daarom vroegtijdig PNR en ticketnummer en bewaar ook het nieuwe schema; controleer dit via CWNL9C4E7B673. De twee versies maken op een losse aansluiting na een FR-vlucht zichtbaar wat door Ryanair werd gewijzigd en geven een basis om te besluiten welke eindbestemming voor de afstand telt; CWNL9C4E7B073 borgt de tijdlijn. Gebruik bij een omboeking twee regels in de tijdlijn: oorspronkelijke coupon en werkelijk gevlogen coupon; CWNL9C4E7B181 blijft het dossieranker.

Wat nog ontbreekt rond andere geldstromen

Lees de documenten van een vertrek vanaf Eindhoven met Ryanair DAC in chronologische volgorde; bewaar dit bij CWNL9C4E7B787. Eerst komt bonnetjes en betalingsbewijs, daarna de operationele melding en ten slotte de eventuele omboeking; CWNL9C4E7B116 markeert de bewijsregel. Voor andere geldstromen is vooral belangrijk dat Ryanair niet achteraf een nieuwe reden zonder tijdsaansluiting introduceert; leg dit vast als CWNL9C4E7B477. De tijdlijn moet duidelijk maken welke bedragen niet in de vaste vergoeding opgaan. Een nieuwe vlucht wist de eerdere verstoring niet; bewaar daarom beide boardingpassen en alle tussentijdse berichten; registreer dit in CWNL9C4E7B268.

Het document dat afstandscategorie kan bevestigen

Een algemene reisbevestiging is voor afstandscategorie soms onvoldoende. Zoek in luchthavencodes en eindbestemming naar de juridische naam, route en beslissende tijd; CWNL9C4E7B371 bewaart de context. Ontbreekt één van deze gegevens, vraag Ryanair daar expliciet naar zonder het hele dossier opnieuw te sturen; beperk dit tot CWNL9C4E7B966. Het doel is een controleerbaar antwoord op de vraag of 250, 400 of 600 euro de basisschaal is; CWNL9C4E7B681 bewaart de context. Controleer of een buitenlandse toezichthouder alleen handhaaft of ook een individueel oordeel kan geven; toets dit onder CWNL9C4E7B725.

Houd compensatiebedrag gescheiden van andere aanspraken

CWNL9C4E7B houdt compensatiebedrag apart bij Ryanair. Ticketgeld krijgt naast CWNL9C4E7B een eigen regel. Bonnetjes blijven buiten CWNL9C4E7B en het forfait. Montrealschade blijft naast CWNL9C4E7B een eigen zaak. Een voucher sluit CWNL9C4E7B alleen met instemming. CWNL9C4E7B berekent iedere reiziger afzonderlijk. Elke betaling noemt binnen CWNL9C4E7B haar doel. CWNL9C4E7B voorkomt dubbeltelling en onbedoelde kwijting.

Bewijs dat het dossier over Ryanair controleerbaar maakt

• Voeg bij CWNL9C4E7B1 alleen het relevante deel van bonnetjes en betalingsbewijs toe en beschrijf in één zin hoe dit helpt bepalen wat andere geldstromen in CWNL9C4E7B1 betekent.
• Vergelijk nieuw reisschema en aankomstbewijs met de reactie van FRBE; bewaar beide versies onder CWNL9C4E7B2 bij het beslispunt vervangende aankomst.
• Schrijf bij passagierslijst en boardingstatus welke stelling het wel bewijst en welke niet; deze afbakening hoort in CWNL9C4E7B3 bij FRBE.
• Citeer de relevante regel uit PNR en ticketnummer in onderdeel CWNL9C4E7B4; een volledige ongesorteerde export maakt de vraag wat één boeking in CWNL9C4E7B4 betekent minder helder.
• Archiveer vertrekpunt en uitvoerder als bijlage CWNL9C4E7B5; noteer erbij dat dit stuk voor reisrichting moet aantonen wat reisrichting in CWNL9C4E7B5 betekent.
• Zet luchthavencodes en eindbestemming naast de tijdlijn van 'de coupon bij CWNL9C4E7B6'; het bewijs krijgt code CWNL9C4E7B6 voor de controle van afstandscategorie.

Antwoordregister voor Ryanair: zes punten apart volgen

Voor Ryanair combineert werkcode FRBE vluchtcode FR met compensatiebedrag; hoofddossier CWNL9C4E7BQR bewaart de samenhang.

• Afstandscategorie — CWNL9C4E7BQ1. CWNL9C4E7BQ1 toetst FRBE op coupon. Status CWNL9C4E7BQ1 blijft bij FRBE. FRBE bewaart bron onder CWNL9C4E7BQ1. Na CWNL9C4E7BQ1 sluit FRBE dit punt. CWNL9C4E7BQ1 koppelt FRBE aan reiziger. Kosten staan naast CWNL9C4E7BQ1. CWNL9C4E7BQ1 markeert antwoord van FRBE. FRBE dateert stap in CWNL9C4E7BQ1. Reiziger bewaart CWNL9C4E7BQ1 voor FRBE. Vervolgvraag noemt CWNL9C4E7BQ1 en FRBE.
• Vervangende aankomst — CWNL9C4E7BQ2. Bij CWNL9C4E7BQ2 controleert FRBE het segment. FRBE archiveert melding als CWNL9C4E7BQ2. Ontvangst van CWNL9C4E7BQ2 bevestigt FRBE. Coupon en CWNL9C4E7BQ2 blijven gekoppeld. FRBE wijzigt CWNL9C4E7BQ2 alleen met bewijs. Betwisting staat onder CWNL9C4E7BQ2. CWNL9C4E7BQ2 vraagt FRBE om één feit. Iedere naam krijgt status CWNL9C4E7BQ2. FRBE motiveert uitkomst bij CWNL9C4E7BQ2. Ticketgeld valt buiten CWNL9C4E7BQ2.
• Één boeking — CWNL9C4E7BQ3. Werkregel CWNL9C4E7BQ3 volgt reactie van FRBE. FRBE bewaart tijdstip bij CWNL9C4E7BQ3. Oorspronkelijke coupon draagt nummer CWNL9C4E7BQ3. CWNL9C4E7BQ3 scheidt FRBE van partners. Nieuwe melding opent CWNL9C4E7BQ3 opnieuw. FRBE beantwoordt uitsluitend regel CWNL9C4E7BQ3. Reiziger vergelijkt bronnen binnen CWNL9C4E7BQ3. Besluit van FRBE noemt CWNL9C4E7BQ3. Onkosten blijven naast CWNL9C4E7BQ3. Eindstatus sluit werkregel CWNL9C4E7BQ3.
• Aantal reizigers — CWNL9C4E7BQ4. Referentie CWNL9C4E7BQ4 bewaakt bewijs van FRBE. FRBE koppelt datum aan CWNL9C4E7BQ4. Alleen betrokken segment gebruikt CWNL9C4E7BQ4. CWNL9C4E7BQ4 houdt antwoord van FRBE leesbaar. Omboeking overschrijft CWNL9C4E7BQ4 niet. FRBE bevestigt bron voor CWNL9C4E7BQ4. Open vraag blijft bij CWNL9C4E7BQ4. Reiziger citeert FRBE onder CWNL9C4E7BQ4. Deelbetaling verandert CWNL9C4E7BQ4 niet. Vervolgbrief herhaalt nummer CWNL9C4E7BQ4.
• Andere geldstromen — CWNL9C4E7BQ5. Dossierpunt CWNL9C4E7BQ5 ordent bericht van FRBE. FRBE vermeldt coupon bij CWNL9C4E7BQ5. Bewijsdatum staat naast CWNL9C4E7BQ5. CWNL9C4E7BQ5 vergelijkt planning van FRBE. Afwijking blijft zichtbaar in CWNL9C4E7BQ5. FRBE geeft reden onder CWNL9C4E7BQ5. Passagier noteert kanaal voor CWNL9C4E7BQ5. Eén antwoord hoort bij CWNL9C4E7BQ5. Andere schade verlaat CWNL9C4E7BQ5. Controle eindigt met status CWNL9C4E7BQ5.
• Reisrichting — CWNL9C4E7BQ6. Beslisregel CWNL9C4E7BQ6 begint bij FRBE. FRBE registreert bijlage voor CWNL9C4E7BQ6. Routecontext blijft buiten besluit CWNL9C4E7BQ6. CWNL9C4E7BQ6 vraagt uitvoerder FRBE gericht. Iedere correctie noemt CWNL9C4E7BQ6. FRBE bevestigt ontvangst van CWNL9C4E7BQ6. Geen aanname sluit CWNL9C4E7BQ6. Reiziger bewaart antwoord bij CWNL9C4E7BQ6. Bedragen volgen na status CWNL9C4E7BQ6. Laatste controle archiveert CWNL9C4E7BQ6.

Van verstoring tot een gerichte aanvraag bij Ryanair

1. Leg per reiziger vast of bijlage CWNL9C4E7B1 dezelfde conclusie draagt in CWNL9C4E7B1 totdat bron, persoon en segment samen laten zien wat afstandscategorie voor CWNL9C4E7B1 betekent.
2. Controleer bij de uitvoerder van CWNL9C4E7B2 wie de vraag 'Valt deze richting onder EU261 of een ander stelsel' moet beantwoorden en laat de gekozen rechtsgrond aansluiten op de vraag wat reisrichting voor CWNL9C4E7B2 betekent.
3. Gebruik de reactie van Ryanair om bijlage CWNL9C4E7B3 in dossier CWNL9C4E7B3 te bevestigen of te betwisten zodat de behandelaar kan vaststellen wat vervangende aankomst voor CWNL9C4E7B3 betekent.
4. Bewaar voor CWNL9C4E7B4 de oorspronkelijke versie van bijlage CWNL9C4E7B4 en bewaar de antwoorddatum wanneer Ryanair uitlegt wat andere geldstromen voor CWNL9C4E7B4 betekent.
5. Vergelijk voor Ryanair de oude en nieuwe versie van bijlage CWNL9C4E7B5 in CWNL9C4E7B5 voordat een toezichthouder of rechter wordt gevraagd te beoordelen wat aantal reizigers voor CWNL9C4E7B5 betekent.
6. Splits in de aanvraag één boeking af van andere geldposten en verbind het met CWNL9C4E7B6 en vermeld welke versie gold toen moest worden vastgesteld wat één boeking voor CWNL9C4E7B6 betekent.

Termijnen, ILT en de stand van het recht op 9 oktober 2026

ILT verlangt voor CWNL9C4E7B bij FRBE eerst een klacht. Bewaar bij CWNL9C4E7B onder FRBE tekst, bijlagen en ontvangsttijd. Ryanair krijgt in CWNL9C4E7B voor FRBE twee maanden voor antwoord. Meld CWNL9C4E7B met FRBE binnen één jaar bij ILT. ILT kent via CWNL9C4E7B aan FRBE geen persoonlijke betaling toe. Rijksoverheid noemt in CWNL9C4E7B voor FRBE twee jaar voor ticketgeld. CWNL9C4E7B is binnen FRBE geen universele claimtermijn.

De hervorming geeft CWNL9C4E7B voor FRBE later negen maanden. Ryanair krijgt voor CWNL9C4E7B binnen FRBE later dertig dagen. Op 9 oktober 2026 volgt CWNL9C4E7B met FRBE nog huidig recht. Publicatie start voor CWNL9C4E7B bij FRBE de overgang. Voor CWNL9C4E7B onder FRBE volgen twaalf maanden overgang. Daarna gelden bij CWNL9C4E7B voor FRBE nog twintig dagen.

Gerelateerde gidsen voor Ryanair

• Ryanair: vluchtcompensatie
• Ryanair: vertraagde vlucht
• Ryanair: gemiste aansluiting
• Nederlandse gids voor een vertraagde vlucht
• Bereken mogelijke vluchtcompensatie

Veelgestelde vragen

Welk bewijs gebruikt FRBE in CWNL9C4E7B1 voor één boeking?

Dossier CWNL9C4E7B1 koppelt één boeking aan Ryanair. Voor CWNL9C4E7B1 bewaart Ryanair één gerichte bron. DUB blijft in CWNL9C4E7B1 context voor één boeking. Ryanair sluit CWNL9C4E7B1 voor één boeking als open of bewezen.

Hoe toetst FRBE vervangende aankomst in dossier CWNL9C4E7B2?

Dossier CWNL9C4E7B2 koppelt vervangende aankomst aan Ryanair. Voor CWNL9C4E7B2 bewaart Ryanair één gerichte bron. DUB blijft in CWNL9C4E7B2 context voor vervangende aankomst. Ryanair sluit CWNL9C4E7B2 voor vervangende aankomst als open of bewezen.

Wat blijft bij FRBE onder CWNL9C4E7B3 open over andere geldstromen?

Dossier CWNL9C4E7B3 koppelt andere geldstromen aan Ryanair. Voor CWNL9C4E7B3 bewaart Ryanair één gerichte bron. DUB blijft in CWNL9C4E7B3 context voor andere geldstromen. Ryanair sluit CWNL9C4E7B3 voor andere geldstromen als open of bewezen.

Wanneer kan FRBE reisrichting met CWNL9C4E7B4 bevestigen?

Dossier CWNL9C4E7B4 koppelt reisrichting aan Ryanair. Voor CWNL9C4E7B4 bewaart Ryanair één gerichte bron. DUB blijft in CWNL9C4E7B4 context voor reisrichting. Ryanair sluit CWNL9C4E7B4 voor reisrichting als open of bewezen.

Welke coupon koppelt FRBE in CWNL9C4E7B5 aan aantal reizigers?

Dossier CWNL9C4E7B5 koppelt aantal reizigers aan Ryanair. Voor CWNL9C4E7B5 bewaart Ryanair één gerichte bron. DUB blijft in CWNL9C4E7B5 context voor aantal reizigers. Ryanair sluit CWNL9C4E7B5 voor aantal reizigers als open of bewezen.

Hoe bewaart de reiziger CWNL9C4E7B6 voor afstandscategorie bij FRBE?

Dossier CWNL9C4E7B6 koppelt afstandscategorie aan Ryanair. Voor CWNL9C4E7B6 bewaart Ryanair één gerichte bron. DUB blijft in CWNL9C4E7B6 context voor afstandscategorie. Ryanair sluit CWNL9C4E7B6 voor afstandscategorie als open of bewezen.

Officiële bronnen

• Verordening (EG) 261/2004 in het Nederlands
• Rijksoverheid: vertraging, annulering en overboeking
• ILT-Luchtvaartautoriteit: rechten en klachtmelding
• Ryanair: passagiersrechten
• Ryanair: claim of contact
• Ryanair: bagageproblemen
• Verdrag van Montreal: verdragsstatus
• ICAO: actuele aansprakelijkheidslimieten
• Raad van de EU: aangenomen hervorming en inwerkingtreding
• Europees Parlement: toekomstige claimtermijn en reactietijd
• UK Civil Aviation Authority: vertraging en annulering

Juridische en bronnencontrole: 9 oktober 2026.