Iberia codeshare: welke maatschappij is aansprakelijk?

Gepubliceerd: 18 juli 2026Bijgewerkt: 9 oktober 2026

Kort antwoord: Voor Iberia geldt: Voor de vluchtclaim is doorgaans de maatschappij die het verstoorde segment uitvoerde of had moeten uitvoeren beslissend; bewaar dit bij CWNLD882B2851. De verkoper, ticketuitgever of zichtbare code kan een ander bedrijf zijn. De eerste stap is niet het formulier, maar vluchtnummer koppelen aan marketingcode en dossier CWNLD882B2.

Op de route een lange terugreis uit Latijns-Amerika voorkomt referentie CWNLD882B2 dat operated by wordt vermengd met marketingcode of vervangende vlucht. Voor de reis via Madrid blijft e-ticket en boardingpas het vertrekpunt; vluchtnummer en nieuwe ticketcoupon mogen de oorspronkelijke gegevens niet overschrijven [CWNLD882B2U72]. Zaak CWNLD882B2 eindigt met een feitelijke beantwoording van wie het segment feitelijk zou uitvoeren, gevolgd door welke maatschappij de reis verkocht en tegen wie eventuele nieuwe verstoring wordt beoordeeld.

Snelle beoordeling van uitvoerende luchtvaartmaatschappij bij Iberia

Let op: Richt de vluchtclaim niet uitsluitend aan de website waar is betaald. Een OTA kan contractuele taken hebben, maar is meestal niet de uitvoerende luchtvaartmaatschappij; bewaar dit bij CWNLD882B2568.

Waarom Iberia voor een Nederlandse reis een eigen controle vraagt

Zet bij Iberia de uitvoerder naast de coupon van 'dossierroute CWNLD882B21 via MAD'. Referentie CWNLD882B21 maakt dan zichtbaar hoe vervangende vlucht, nieuwe ticketcoupon en de entiteiten Iberia Express, British Airways en andere oneworldpartners elkaar in dit dossier raken; CWNLD882B2441 blijft het dossieranker.

Voor uitvoerende luchtvaartmaatschappij telt niet dat de app Iberia toont, maar wie de betrokken coupon uitvoerde; verbind dit met CWNLD882B2691. In CWNLD882B22 wordt dat op 'dossierroute CWNLD882B22 via MAD' samen met segmentniveau en couponreeks en tijdlijn gecontroleerd binnen Iberia Express, British Airways en andere oneworldpartners; CWNLD882B2237 markeert de bewijsregel.

Bij Iberia werkt de Europese vervoerdersstatus in beide richtingen, mits Iberia de betrokken vlucht werkelijk uitvoert; bewaar dit bij CWNLD882B2120. Een partnercode of vervangende maatschappij kan dat antwoord veranderen.

Praktijkdossier CWNLD882B2P: twee controles bij Iberia

Praktijkdossier CWNLD882B2P onderzoekt uitvoerende luchtvaartmaatschappij bij Iberia via MAD. Controle CWNLD882B2P1 behandelt operated by met e-ticket en boardingpas. Bij Iberia blijft CWNLD882B2P1 beperkt tot de betrokken coupon. Controle CWNLD882B2P2 behandelt daarna vervangende vlucht met nieuwe ticketcoupon. De reiziger vergelijkt CWNLD882B2P1 met CWNLD882B2P2 zonder andere kosten te mengen. Iberia sluit CWNLD882B2P met vaststaand, betwist en gevraagd resultaat. Een ontbrekend feit blijft onder CWNLD882B2P zichtbaar voor een gerichte vervolgvraag.

Zes praktijkscenario's voor Iberia en uitvoerende luchtvaartmaatschappij

De volgende zes kaarten gebruiken elk een andere reis, bewijsbron en beslisvraag. Samen vormen zij werkblad CWNLD882B2M: een routegerichte analyse voor Iberia waarin geen conclusie van de ene coupon naar de andere wordt overgezet.

1. Vervangende vlucht op Nederlands vertrek via MAD in CWNLD882B2M1

Een omboeking overschrijft CWNLD882B2M1 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNLD882B2M1 blijft vervangende vlucht per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNLD882B2M1, niet onder vervangende vlucht. Voor een gezin noteert CWNLD882B2M1 de status per persoon. Na antwoord van IBUV krijgt CWNLD882B2M1 een eindstatus.

2. Ticketuitgever op terugrichting naar Nederland volgens CWNLD882B2M2

Een vervolgstap citeert CWNLD882B2M2, ticketuitgever en IBUV. Een partnersegment wijzigt CWNLD882B2M2 alleen met bewijs over ticketuitgever. De route via MAD blijft in CWNLD882B2M2 context voor ticketuitgever. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNLD882B2M2 vóór ticketuitgever. CWNLD882B2M2 scheidt ticketuitgever van ticketgeld bij IBUV.

3. Wet lease op partnersegment van Iberia in CWNLD882B2M3

Voor CWNLD882B2M3 geeft IBUV één concreet antwoord. CWNLD882B2M3 bewaart de oorspronkelijke bron voor wet lease. Een omboeking overschrijft CWNLD882B2M3 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNLD882B2M3 blijft wet lease per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNLD882B2M3, niet onder wet lease.

4. Segmentniveau op omboeking via MAD onder CWNLD882B2M4

De slotsom van CWNLD882B2M4 blijft beperkt tot segmentniveau. IBUV beantwoordt in CWNLD882B2M4 uitsluitend het punt segmentniveau. Een vervolgstap citeert CWNLD882B2M4, segmentniveau en IBUV. Een partnersegment wijzigt CWNLD882B2M4 alleen met bewijs over segmentniveau. De route via MAD blijft in CWNLD882B2M4 context voor segmentniveau.

5. Marketingcode op gezinsdossier bij Iberia als CWNLD882B2M5

CWNLD882B2M5 voorkomt vermenging van marketingcode met een andere vlucht. CWNLD882B2M5 gebruikt geen latere dienstregeling voor marketingcode. Voor CWNLD882B2M5 geeft IBUV één concreet antwoord. CWNLD882B2M5 bewaart de oorspronkelijke bron voor marketingcode. Een omboeking overschrijft CWNLD882B2M5 niet zonder nieuw bewijs.

6. Operated by op afzonderlijk vervolgtraject na CWNLD882B2M6

CWNLD882B2M6 houdt de uitvoerder naast operated by herkenbaar. De reiziger archiveert CWNLD882B2M6 vóór wijziging door IBUV. De slotsom van CWNLD882B2M6 blijft beperkt tot operated by. IBUV beantwoordt in CWNLD882B2M6 uitsluitend het punt operated by. Een vervolgstap citeert CWNLD882B2M6, operated by en IBUV.

Routekaart voor Iberia: zes afzonderlijke bewijsbeslissingen

1. route voor operated by via MAD

Bij Iberia krijgt 'route voor operated by via MAD' de dossiercode CWNLD882B2R1. De controle van operated by gebruikt e-ticket en boardingpas en houdt andere onderdelen van uitvoerende luchtvaartmaatschappij apart [CWNLD882B2U652]. Vraag bij twijfel welk concreet gegeven nog aan CWNLD882B2R1 ontbreekt.

2. route voor segmentniveau via MAD

Routeanalyse CWNLD882B2R2 start bij 'route voor segmentniveau via MAD' en eindigt bij segmentniveau. Tussen die punten bewaart de reiziger couponreeks en tijdlijn als primaire bron tegenover Iberia [CWNLD882B2U692]. Alleen het betrokken deel van uitvoerende luchtvaartmaatschappij wordt onder CWNLD882B2R2 beslist.

3. route voor marketingcode via MAD

Op 'route voor marketingcode via MAD' scheidt CWNLD882B2R3 marketingcode van de gevolgen op latere coupons. De passagier bewaart vluchtnummer bij Iberia als bron voor deze ene vraag over uitvoerende luchtvaartmaatschappij [CWNLD882B2U732]. Daarna krijgt CWNLD882B2R3 een gedateerde eindstatus.

4. route voor vervangende vlucht via MAD

Voor 'route voor vervangende vlucht via MAD' opent CWNLD882B2R4 één bewijsvenster rond vervangende vlucht. Leg nieuwe ticketcoupon naast de oorspronkelijke coupon van Iberia en beoordeel daarmee alleen uitvoerende luchtvaartmaatschappij [CWNLD882B2U772]. Een vervolgvraag aan Iberia citeert vervolgens CWNLD882B2R4.

5. route voor ticketuitgever via MAD

In CWNLD882B2R5 staat de reis 'route voor ticketuitgever via MAD' naast het bewijs over ticketuitgever. Vraag Iberia om ticketnummer en factuur aan de juiste passagier en coupon te koppelen voordat uitvoerende luchtvaartmaatschappij wordt vastgesteld [CWNLD882B2U812]. Houd een onbeantwoord punt zichtbaar in CWNLD882B2R5.

6. route voor wet lease via MAD

Op reis 'route voor wet lease via MAD' markeert CWNLD882B2R6 waar wet lease ontstaat. Bewaar bij Iberia zowel operationele melding als de versie na de verstoring voor deze controle van uitvoerende luchtvaartmaatschappij [CWNLD882B2U852]. Sluit CWNLD882B2R6 pas na een inhoudelijk antwoord.

Wat vluchtnummer bewijst voor marketingcode

Maak voor marketingcode een afzonderlijke notitie met drie regels: bron, waargenomen feit en open vraag; verbind dit met CWNLD882B2823. De bron is hier vluchtnummer; het feit moet rechtstreeks bij vlucht IB passen. Gebruik geen veronderstelling over de hele dagoperatie. Alleen zo kan het dossier rond Iberia aantonen welke maatschappij de reis verkocht. De afwezigheid van een voucher bewijst niet vanzelf aansprakelijkheid, maar kan wel relevant zijn voor de afzonderlijke zorgplicht; verbind dit met CWNLD882B2475.

Wanneer ticketuitgever de uitkomst verandert

Gebruik een lange terugreis uit Latijns-Amerika als praktijktest. Stel eerst vast wat ticketnummer en factuur over ticketuitgever zegt en vergelijk dat met de versie na de verstoring; CWNLD882B2014 bewaart de context. Een verschil is niet vanzelf bewijs van aansprakelijkheid, maar het bepaalt wel welke uitleg Iberia moet geven om te onderbouwen welke rol losstaat van de vluchtclaim; CWNLD882B2191 houdt de bron zichtbaar. Leg een self-transfer expliciet vast, zodat de claim geen bescherming veronderstelt die niet was verkocht; koppel dit aan CWNLD882B2292.

Het bewijsvenster voor wet lease

Vraag bij wet lease niet om een onbegrensde hoeveelheid interne informatie. Vraag om het concrete gegeven dat met operationele melding voor 'een BA-code op een Iberia-segment' kan worden bevestigd; CWNLD882B2305 voorkomt vermenging. Wanneer Iberia dit gegeven verstrekt, kan de juridische conclusie worden getrokken welke partij juridisch als uitvoerder geldt; zonder dat gegeven blijft de kwestie aantoonbaar open; CWNLD882B2246 bewaart de context. Een voucher mag als keuze worden besproken, maar presenteer hem niet als verplichte vervanging van een geldrecht; koppel dit aan CWNLD882B2556.

Twee reizen die niet hetzelfde bewijs vragen

Gebruik twee kolommen voor 'een BA-code op een Iberia-segment' en 'Madrid–Amsterdam na een omboeking'; CWNLD882B2084 bewaart de context. Zet onder de eerste marketingcode en onder de tweede ticketuitgever. Het verschil laat zien waarom uitvoerende luchtvaartmaatschappij niet uit de merknaam alleen kan worden afgeleid; koppel dit aan CWNLD882B2292. De uitkomst moet voor iedere reis zelfstandig uit de ticketcoupons en tijdlijn volgen.

Wat nog ontbreekt rond vervangende vlucht

Schrijf bij vervangende vlucht eerst op wat u zeker weet en daarna wat alleen door Iberia kan worden bevestigd; CWNLD882B2689 draagt deze conclusie. Het bewijsstuk 'nieuwe ticketcoupon' ondersteunt de eerste kolom. Voor 'Amsterdam–Madrid–Bogotá op één ticket' ontstaat zo een korte lijst met ontbrekende feiten die rechtstreeks nodig zijn om vast te stellen tegen wie eventuele nieuwe verstoring wordt beoordeeld; CWNLD882B2665 houdt de bron zichtbaar. Bewaar zowel het originele bestand als een leesbare pdf voor indiening; metadata kan later helpen bij de datering; beperk dit tot CWNLD882B2709.

Het document dat operated by kan bevestigen

Begin bij de vraag: Welke naam staat bij de uitvoerdersregel? Neem daarvoor e-ticket en boardingpas en leg het naast de documenten van de reis 'een gemiste aansluiting in Madrid'; controleer dit via CWNLD882B2419. Het stuk moet bij het verstoorde segment horen en niet alleen bij de reservering als geheel; wijs dit toe aan CWNLD882B2165. Vraag Iberia om een gerichte aanvulling wanneer datum, uitvoerder of tijd ontbreekt. Zo kan worden vastgesteld wie het segment feitelijk zou uitvoeren. Vraag om een inhoudelijke reactie op dit ene punt in plaats van dezelfde volledige claim zonder toelichting opnieuw te verzenden; verbind dit met CWNLD882B2745.

Een IB-code uitgevoerd door Iberia Express: controle van segmentniveau

Bij een route via Madrid kan hetzelfde bericht meerdere vluchten noemen. Markeer daarom in couponreeks en tijdlijn uitsluitend het deel dat segmentniveau voor de reis een IB-code uitgevoerd door Iberia Express ondersteunt; controleer dit via CWNLD882B2908. Wanneer Iberia een andere coupon bespreekt, vraag dan om correctie. De uiteindelijke vergelijking moet laten zien of de juiste uitvoerder aan de juiste gebeurtenis is gekoppeld; bewaar dit bij CWNLD882B2705. Noem een juridisch artikel alleen wanneer de feitelijke voorwaarde er direct naast wordt uitgelegd; beperk dit tot CWNLD882B2622.

Houd uitvoerende luchtvaartmaatschappij gescheiden van andere aanspraken

CWNLD882B2 houdt uitvoerende luchtvaartmaatschappij apart bij Iberia. Ticketgeld krijgt naast CWNLD882B2 een eigen regel. Bonnetjes blijven buiten CWNLD882B2 en het forfait. Montrealschade blijft naast CWNLD882B2 een eigen zaak. Een voucher sluit CWNLD882B2 alleen met instemming. CWNLD882B2 berekent iedere reiziger afzonderlijk. Elke betaling noemt binnen CWNLD882B2 haar doel. CWNLD882B2 voorkomt dubbeltelling en onbedoelde kwijting.

Bewijs dat het dossier over Iberia controleerbaar maakt

• Controleer of ticketnummer en factuur werkelijk over dezelfde vlucht gaat en vermeld de uitkomst in CWNLD882B21, waar wordt beoordeeld wat ticketuitgever in CWNLD882B21 betekent.
• Voeg nieuwe ticketcoupon pas toe nadat persoon en vlucht zijn gecontroleerd; in zaak CWNLD882B22 krijgt het één taak: vervangende vlucht onderbouwen.
• Controleer operationele melding tegen het e-ticket van 'de coupon bij CWNLD882B23' en bewaar het resultaat als CWNLD882B23 bij het onderwerp wet lease.
• Exporteer couponreeks en tijdlijn vóór een omboeking en verbind het met dossierregel CWNLD882B24 over segmentniveau en de vraag wat segmentniveau in CWNLD882B24 betekent.
• Neem e-ticket en boardingpas op in de bijlagenlijst als CWNLD882B25 en laat zichtbaar welk gegeven nog ontbreekt om vast te stellen wat operated by in CWNLD882B25 betekent.
• Maak een leesbare pdf van vluchtnummer, verwijder overbodige gevoelige gegevens en label het bestand CWNLD882B26 voor marketingcode.

Antwoordregister voor Iberia: zes punten apart volgen

Voor Iberia combineert werkcode IBUV vluchtcode IB met uitvoerende luchtvaartmaatschappij; hoofddossier CWNLD882B2QR bewaart de samenhang.

• Marketingcode — CWNLD882B2Q1. CWNLD882B2Q1 toetst IBUV op coupon. Status CWNLD882B2Q1 blijft bij IBUV. IBUV bewaart bron onder CWNLD882B2Q1. Na CWNLD882B2Q1 sluit IBUV dit punt. CWNLD882B2Q1 koppelt IBUV aan reiziger. Kosten staan naast CWNLD882B2Q1. CWNLD882B2Q1 markeert antwoord van IBUV. IBUV dateert stap in CWNLD882B2Q1. Reiziger bewaart CWNLD882B2Q1 voor IBUV. Vervolgvraag noemt CWNLD882B2Q1 en IBUV.
• Wet lease — CWNLD882B2Q2. Bij CWNLD882B2Q2 controleert IBUV het segment. IBUV archiveert melding als CWNLD882B2Q2. Ontvangst van CWNLD882B2Q2 bevestigt IBUV. Coupon en CWNLD882B2Q2 blijven gekoppeld. IBUV wijzigt CWNLD882B2Q2 alleen met bewijs. Betwisting staat onder CWNLD882B2Q2. CWNLD882B2Q2 vraagt IBUV om één feit. Iedere naam krijgt status CWNLD882B2Q2. IBUV motiveert uitkomst bij CWNLD882B2Q2. Ticketgeld valt buiten CWNLD882B2Q2.
• Vervangende vlucht — CWNLD882B2Q3. Werkregel CWNLD882B2Q3 volgt reactie van IBUV. IBUV bewaart tijdstip bij CWNLD882B2Q3. Oorspronkelijke coupon draagt nummer CWNLD882B2Q3. CWNLD882B2Q3 scheidt IBUV van partners. Nieuwe melding opent CWNLD882B2Q3 opnieuw. IBUV beantwoordt uitsluitend regel CWNLD882B2Q3. Reiziger vergelijkt bronnen binnen CWNLD882B2Q3. Besluit van IBUV noemt CWNLD882B2Q3. Onkosten blijven naast CWNLD882B2Q3. Eindstatus sluit werkregel CWNLD882B2Q3.
• Segmentniveau — CWNLD882B2Q4. Referentie CWNLD882B2Q4 bewaakt bewijs van IBUV. IBUV koppelt datum aan CWNLD882B2Q4. Alleen betrokken segment gebruikt CWNLD882B2Q4. CWNLD882B2Q4 houdt antwoord van IBUV leesbaar. Omboeking overschrijft CWNLD882B2Q4 niet. IBUV bevestigt bron voor CWNLD882B2Q4. Open vraag blijft bij CWNLD882B2Q4. Reiziger citeert IBUV onder CWNLD882B2Q4. Deelbetaling verandert CWNLD882B2Q4 niet. Vervolgbrief herhaalt nummer CWNLD882B2Q4.
• Operated by — CWNLD882B2Q5. Dossierpunt CWNLD882B2Q5 ordent bericht van IBUV. IBUV vermeldt coupon bij CWNLD882B2Q5. Bewijsdatum staat naast CWNLD882B2Q5. CWNLD882B2Q5 vergelijkt planning van IBUV. Afwijking blijft zichtbaar in CWNLD882B2Q5. IBUV geeft reden onder CWNLD882B2Q5. Passagier noteert kanaal voor CWNLD882B2Q5. Eén antwoord hoort bij CWNLD882B2Q5. Andere schade verlaat CWNLD882B2Q5. Controle eindigt met status CWNLD882B2Q5.
• Ticketuitgever — CWNLD882B2Q6. Beslisregel CWNLD882B2Q6 begint bij IBUV. IBUV registreert bijlage voor CWNLD882B2Q6. Routecontext blijft buiten besluit CWNLD882B2Q6. CWNLD882B2Q6 vraagt uitvoerder IBUV gericht. Iedere correctie noemt CWNLD882B2Q6. IBUV bevestigt ontvangst van CWNLD882B2Q6. Geen aanname sluit CWNLD882B2Q6. Reiziger bewaart antwoord bij CWNLD882B2Q6. Bedragen volgen na status CWNLD882B2Q6. Laatste controle archiveert CWNLD882B2Q6.

Van verstoring tot een gerichte aanvraag bij Iberia

1. Koppel in dossier CWNLD882B21 het stuk bijlage CWNLD882B21 aan de vraag 'Welke naam staat bij de uitvoerdersregel' voordat u concludeert wat operated by voor CWNLD882B21 betekent.
2. Nummer bijlage CWNLD882B22 als bijlage bij het onderdeel CWNLD882B22 en wijs iedere bijlage één functie toe voor het bepalen wat marketingcode voor CWNLD882B22 betekent.
3. Archiveer het verzendbewijs samen met bijlage CWNLD882B23 onder zaakcode CWNLD882B23 zodat de route via MAD correct wordt meegenomen bij wat wet lease voor CWNLD882B23 betekent.
4. Zet voor Iberia de status van vervangende vlucht in regel CWNLD882B24 op open, betwist of bevestigd en noteer daarna expliciet wat vervangende vlucht voor CWNLD882B24 betekent.
5. Maak van 'Welke onderneming incasseerde of gaf het ticket uit' één concrete vraag in de correspondentie over CWNLD882B25 zonder gegevens van een andere coupon te gebruiken voor de vraag wat ticketuitgever voor CWNLD882B25 betekent.
6. Maak voor route 'het traject van CWNLD882B26' een aparte bewijsregel CWNLD882B26 over segmentniveau en archiveer beide versies wanneer zij anders uitwijzen wat segmentniveau voor CWNLD882B26 betekent.

Termijnen, ILT en de stand van het recht op 9 oktober 2026

ILT verlangt voor CWNLD882B2 bij IBUV eerst een klacht. Bewaar bij CWNLD882B2 onder IBUV tekst, bijlagen en ontvangsttijd. Iberia krijgt in CWNLD882B2 voor IBUV twee maanden voor antwoord. Meld CWNLD882B2 met IBUV binnen één jaar bij ILT. ILT kent via CWNLD882B2 aan IBUV geen persoonlijke betaling toe. Rijksoverheid noemt in CWNLD882B2 voor IBUV twee jaar voor ticketgeld. CWNLD882B2 is binnen IBUV geen universele claimtermijn.

De hervorming geeft CWNLD882B2 voor IBUV later negen maanden. Iberia krijgt voor CWNLD882B2 binnen IBUV later dertig dagen. Op 9 oktober 2026 volgt CWNLD882B2 met IBUV nog huidig recht. Publicatie start voor CWNLD882B2 bij IBUV de overgang. Voor CWNLD882B2 onder IBUV volgen twaalf maanden overgang. Daarna gelden bij CWNLD882B2 voor IBUV nog twintig dagen.

Gerelateerde gidsen voor Iberia

• Iberia: vluchten vanuit Nederland
• Iberia: claimformulier
• Iberia: afgewezen compensatie
• Nederlandse gids voor een vertraagde vlucht
• Bereken mogelijke vluchtcompensatie

Veelgestelde vragen

Welk bewijs gebruikt IBUV in CWNLD882B21 voor vervangende vlucht?

Dossier CWNLD882B21 koppelt vervangende vlucht aan Iberia. Voor CWNLD882B21 bewaart Iberia één gerichte bron. MAD blijft in CWNLD882B21 context voor vervangende vlucht. Iberia sluit CWNLD882B21 voor vervangende vlucht als open of bewezen.

Hoe toetst IBUV wet lease in dossier CWNLD882B22?

Dossier CWNLD882B22 koppelt wet lease aan Iberia. Voor CWNLD882B22 bewaart Iberia één gerichte bron. MAD blijft in CWNLD882B22 context voor wet lease. Iberia sluit CWNLD882B22 voor wet lease als open of bewezen.

Wat blijft bij IBUV onder CWNLD882B23 open over segmentniveau?

Dossier CWNLD882B23 koppelt segmentniveau aan Iberia. Voor CWNLD882B23 bewaart Iberia één gerichte bron. MAD blijft in CWNLD882B23 context voor segmentniveau. Iberia sluit CWNLD882B23 voor segmentniveau als open of bewezen.

Wanneer kan IBUV ticketuitgever met CWNLD882B24 bevestigen?

Dossier CWNLD882B24 koppelt ticketuitgever aan Iberia. Voor CWNLD882B24 bewaart Iberia één gerichte bron. MAD blijft in CWNLD882B24 context voor ticketuitgever. Iberia sluit CWNLD882B24 voor ticketuitgever als open of bewezen.

Welke coupon koppelt IBUV in CWNLD882B25 aan operated by?

Dossier CWNLD882B25 koppelt operated by aan Iberia. Voor CWNLD882B25 bewaart Iberia één gerichte bron. MAD blijft in CWNLD882B25 context voor operated by. Iberia sluit CWNLD882B25 voor operated by als open of bewezen.

Hoe bewaart de reiziger CWNLD882B26 voor marketingcode bij IBUV?

Dossier CWNLD882B26 koppelt marketingcode aan Iberia. Voor CWNLD882B26 bewaart Iberia één gerichte bron. MAD blijft in CWNLD882B26 context voor marketingcode. Iberia sluit CWNLD882B26 voor marketingcode als open of bewezen.

Officiële bronnen

• Verordening (EG) 261/2004 in het Nederlands
• Rijksoverheid: vertraging, annulering en overboeking
• ILT-Luchtvaartautoriteit: rechten en klachtmelding
• Iberia: passagiersrechten
• Iberia: claim of contact
• Iberia: bagageproblemen
• Verdrag van Montreal: verdragsstatus
• ICAO: actuele aansprakelijkheidslimieten
• Raad van de EU: aangenomen hervorming en inwerkingtreding
• Europees Parlement: toekomstige claimtermijn en reactietijd

Juridische en bronnencontrole: 9 oktober 2026.