airBaltic compensatie bij vertraging of annulering

Gepubliceerd: 19 april 2026Bijgewerkt: 9 oktober 2026

Kort antwoord: Voor airBaltic geldt: Een vaste vergoeding is mogelijk wanneer de reis onder EU261 valt, de aankomst op de beschermde eindbestemming voldoende laat is en airBaltic geen aantoonbare buitengewone omstandigheid kan bewijzen; verbind dit met CWNLAEA92F541. Een controle van persoonlijk bedrag op basis van namenlijst en ticketstatus vormt het vertrekpunt van zaak CWNLAEA92F.

Bij vluchtcompensatie is de volgorde in CWNLAEA92F bepalend: eerst redelijke maatregelen, vervolgens oorzaak en ten slotte feitelijke uitvoerder. Reis een BT-vlucht als wet lease voor een partner vraagt in CWNLAEA92F om herleidbare versies van omboekaanbod en operationele tijdlijn, eerste melding en latere uitleg en operated-by-regel en vluchtcoupon, niet om losse herinneringen. Het slot van zaak CWNLAEA92F geeft drie korte antwoorden: of de gevolgen redelijkerwijs beperkt konden worden, of een uitzondering juridisch aannemelijk is en wie de claim moet ontvangen.

Snelle beoordeling van vluchtcompensatie bij airBaltic

Let op: Gebruik de woorden 'mogelijk recht' totdat richting, uitvoerder en oorzaak zijn bevestigd [CWNLAEA92FU191]. Een vertraging van drie uur zonder beschermd toepassingsgebied levert geen EU261-vordering op; verbind dit met CWNLAEA92F909.

Waarom airBaltic voor een Nederlandse reis een eigen controle vraagt

Bij airBaltic kunnen verkoop, uitvoering en afhandeling door verschillende partijen uit codesharepartners en maatschappijen die airBaltic via wet lease inzetten gebeuren; CWNLAEA92F216 scheidt de coupon. Dossier CWNLAEA92F1 gebruikt e-ticket en luchthaven van vertrek om toepasselijk vertrekbereik voor vluchtcompensatie juridisch af te bakenen; CWNLAEA92F464 blijft het dossieranker.

Het dossier over vluchtcompensatie kijkt bij airBaltic niet naar loyaliteitsprogramma of boekingskanaal; leg dit vast als CWNLAEA92F420. Referentie CWNLAEA92F2 legt voor oorzaak de nadruk op eerste melding en latere uitleg en de feitelijke rol binnen codesharepartners en maatschappijen die airBaltic via wet lease inzetten; CWNLAEA92F215 draagt deze conclusie.

Bij airBaltic werkt de Europese vervoerdersstatus in beide richtingen, mits airBaltic de betrokken vlucht werkelijk uitvoert; beperk dit tot CWNLAEA92F866. Een partnercode of vervangende maatschappij kan dat antwoord veranderen.

Praktijkdossier CWNLAEA92FP: twee controles bij airBaltic

Praktijkdossier CWNLAEA92FP onderzoekt vluchtcompensatie bij airBaltic via RIX. Controle CWNLAEA92FP1 behandelt redelijke maatregelen met omboekaanbod en operationele tijdlijn. Bij airBaltic blijft CWNLAEA92FP1 beperkt tot de betrokken coupon. Controle CWNLAEA92FP2 behandelt daarna eindvertraging met planning en werkelijk aankomstbewijs. De reiziger vergelijkt CWNLAEA92FP1 met CWNLAEA92FP2 zonder andere kosten te mengen. airBaltic sluit CWNLAEA92FP met vaststaand, betwist en gevraagd resultaat. Een ontbrekend feit blijft onder CWNLAEA92FP zichtbaar voor een gerichte vervolgvraag.

Zes praktijkscenario's voor airBaltic en vluchtcompensatie

De volgende zes kaarten gebruiken elk een andere reis, bewijsbron en beslisvraag. Samen vormen zij werkblad CWNLAEA92FM: een routegerichte analyse voor airBaltic waarin geen conclusie van de ene coupon naar de andere wordt overgezet.

1. Eindvertraging op Nederlands vertrek via RIX in CWNLAEA92FM1

Bij CWNLAEA92FM1 blijft eindvertraging per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNLAEA92FM1, niet onder eindvertraging. Voor een gezin noteert CWNLAEA92FM1 de status per persoon. Na antwoord van BTVC krijgt CWNLAEA92FM1 een eindstatus. Elke naam krijgt in CWNLAEA92FM1 een eigen dossierstatus.

2. Feitelijke uitvoerder op terugrichting naar Nederland volgens CWNLAEA92FM2

Een partnersegment wijzigt CWNLAEA92FM2 alleen met bewijs over feitelijke uitvoerder. De route via RIX blijft in CWNLAEA92FM2 context voor feitelijke uitvoerder. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNLAEA92FM2 vóór feitelijke uitvoerder. CWNLAEA92FM2 scheidt feitelijke uitvoerder van ticketgeld bij BTVC. Een open vraag in CWNLAEA92FM2 gaat rechtstreeks naar BTVC.

3. Persoonlijk bedrag op partnersegment van airBaltic in CWNLAEA92FM3

CWNLAEA92FM3 bewaart de oorspronkelijke bron voor persoonlijk bedrag. Een omboeking overschrijft CWNLAEA92FM3 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNLAEA92FM3 blijft persoonlijk bedrag per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNLAEA92FM3, niet onder persoonlijk bedrag. Voor een gezin noteert CWNLAEA92FM3 de status per persoon.

4. Toepasselijk vertrekbereik op omboeking via RIX onder CWNLAEA92FM4

BTVC beantwoordt in CWNLAEA92FM4 uitsluitend het punt toepasselijk vertrekbereik. Een vervolgstap citeert CWNLAEA92FM4, toepasselijk vertrekbereik en BTVC. Een partnersegment wijzigt CWNLAEA92FM4 alleen met bewijs over toepasselijk vertrekbereik. De route via RIX blijft in CWNLAEA92FM4 context voor toepasselijk vertrekbereik. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNLAEA92FM4 vóór toepasselijk vertrekbereik.

5. Oorzaak op gezinsdossier bij airBaltic als CWNLAEA92FM5

CWNLAEA92FM5 gebruikt geen latere dienstregeling voor oorzaak. Voor CWNLAEA92FM5 geeft BTVC één concreet antwoord. CWNLAEA92FM5 bewaart de oorspronkelijke bron voor oorzaak. Een omboeking overschrijft CWNLAEA92FM5 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNLAEA92FM5 blijft oorzaak per reiziger zichtbaar.

6. Redelijke maatregelen op afzonderlijk vervolgtraject na CWNLAEA92FM6

De reiziger archiveert CWNLAEA92FM6 vóór wijziging door BTVC. De slotsom van CWNLAEA92FM6 blijft beperkt tot redelijke maatregelen. BTVC beantwoordt in CWNLAEA92FM6 uitsluitend het punt redelijke maatregelen. Een vervolgstap citeert CWNLAEA92FM6, redelijke maatregelen en BTVC. Een partnersegment wijzigt CWNLAEA92FM6 alleen met bewijs over redelijke maatregelen.

Routekaart voor airBaltic: zes afzonderlijke bewijsbeslissingen

1. route voor persoonlijk bedrag via RIX

De praktijkroute 'route voor persoonlijk bedrag via RIX' wordt onder CWNLAEA92FR1 een afzonderlijke toets van persoonlijk bedrag. Voor airBaltic bewijst namenlijst en ticketstatus welk deel van vluchtcompensatie vaststaat [CWNLAEA92FU652]. Noteer een ontbrekend feit direct bij CWNLAEA92FR1, zonder een ander segment mee te nemen.

2. route voor feitelijke uitvoerder via RIX

Bij airBaltic krijgt 'route voor feitelijke uitvoerder via RIX' de dossiercode CWNLAEA92FR2. De controle van feitelijke uitvoerder gebruikt operated-by-regel en vluchtcoupon en houdt andere onderdelen van vluchtcompensatie apart [CWNLAEA92FU692]. Vraag bij twijfel welk concreet gegeven nog aan CWNLAEA92FR2 ontbreekt.

3. route voor redelijke maatregelen via RIX

Route 'route voor redelijke maatregelen via RIX' krijgt dossier CWNLAEA92FR3. Bij airBaltic staat redelijke maatregelen centraal, terwijl omboekaanbod en operationele tijdlijn de eerste bron voor vluchtcompensatie vormt [CWNLAEA92FU732]. Andere segmenten van airBaltic krijgen buiten CWNLAEA92FR3 een eigen regel.

4. route voor eindvertraging via RIX

De route via RIX in 'route voor eindvertraging via RIX' krijgt code CWNLAEA92FR4 voor eindvertraging. Controleer bij airBaltic of planning en werkelijk aankomstbewijs werkelijk dezelfde coupon beschrijft als deze analyse van vluchtcompensatie [CWNLAEA92FU772]. Bewaar een afwijking als vraag onder CWNLAEA92FR4.

5. route voor toepasselijk vertrekbereik via RIX

Referentie CWNLAEA92FR5 maakt van 'route voor toepasselijk vertrekbereik via RIX' geen algemene klacht. Het dossier vraagt airBaltic specifiek naar toepasselijk vertrekbereik, met e-ticket en luchthaven van vertrek als controleerbare basis voor vluchtcompensatie [CWNLAEA92FU812]. Iedere andere geldvraag valt buiten CWNLAEA92FR5.

6. route voor oorzaak via RIX

Een reiziger op 'route voor oorzaak via RIX' archiveert eerste melding en latere uitleg onder CWNLAEA92FR6. Daardoor kan airBaltic oorzaak beantwoorden zonder vluchtcompensatie op een andere vlucht te projecteren [CWNLAEA92FU852]. De conclusie noemt zowel de coupon als CWNLAEA92FR6.

De grens tussen redelijke maatregelen en een andere claim

Maak voor redelijke maatregelen een afzonderlijke notitie met drie regels: bron, waargenomen feit en open vraag; CWNLAEA92F294 begrenst dit punt. De bron is hier omboekaanbod en operationele tijdlijn; het feit moet rechtstreeks bij vlucht BT passen; CWNLAEA92F061 sluit het beslispunt. Gebruik geen veronderstelling over de hele dagoperatie. Alleen zo kan het dossier rond airBaltic aantonen of de gevolgen redelijkerwijs beperkt konden worden; koppel dit aan CWNLAEA92F410. Een luchthavenmelding kan de gebeurtenis ondersteunen, maar vervangt de koppeling met de specifieke vlucht niet; wijs dit toe aan CWNLAEA92F266.

Oorzaak zonder ruis van andere segmenten

Gebruik een gemiste aansluiting in Riga als praktijktest. Stel eerst vast wat eerste melding en latere uitleg over oorzaak zegt en vergelijk dat met de versie na de verstoring; CWNLAEA92F436 draagt deze conclusie. Een verschil is niet vanzelf bewijs van aansprakelijkheid, maar het bepaalt wel welke uitleg airBaltic moet geven om te onderbouwen of een uitzondering juridisch aannemelijk is; toets dit onder CWNLAEA92F446. Controleer na verzending of alle bijlagen werkelijk zijn geüpload en download zo mogelijk de ontvangstpagina; verbind dit met CWNLAEA92F172.

Wat planning en werkelijk aankomstbewijs bewijst voor eindvertraging

Vraag bij eindvertraging niet om een onbegrensde hoeveelheid interne informatie. Vraag om het concrete gegeven dat met planning en werkelijk aankomstbewijs voor 'Riga–Amsterdam na een omboeking' kan worden bevestigd; CWNLAEA92F706 scheidt de coupon. Wanneer airBaltic dit gegeven verstrekt, kan de juridische conclusie worden getrokken of de drempel van drie uur is gehaald; zonder dat gegeven blijft de kwestie aantoonbaar open; CWNLAEA92F402 draagt deze conclusie. Verwijs in vervolgcorrespondentie steeds naar dezelfde referentie, vluchtdatum en uitvoerende maatschappij; CWNLAEA92F550 blijft het dossieranker.

Twee reizen die niet hetzelfde bewijs vragen

Gebruik twee kolommen voor 'losse tickets via RIX' en 'een gemiste aansluiting in Riga'. Zet onder de eerste persoonlijk bedrag en onder de tweede redelijke maatregelen. Het verschil laat zien waarom vluchtcompensatie niet uit de merknaam alleen kan worden afgeleid; CWNLAEA92F255 scheidt de coupon. De uitkomst moet voor iedere reis zelfstandig uit de ticketcoupons en tijdlijn volgen.

Wanneer persoonlijk bedrag de uitkomst verandert

Schrijf bij persoonlijk bedrag eerst op wat u zeker weet en daarna wat alleen door airBaltic kan worden bevestigd; plaats dit bij CWNLAEA92F019. Het bewijsstuk 'namenlijst en ticketstatus' ondersteunt de eerste kolom. Voor 'een BT-vlucht als wet lease voor een partner' ontstaat zo een korte lijst met ontbrekende feiten die rechtstreeks nodig zijn om vast te stellen hoeveel ieder afzonderlijk kan vragen; CWNLAEA92F263 draagt deze conclusie. Een telefonische toezegging is nuttig, maar bevestig de inhoud dezelfde dag schriftelijk onder hetzelfde dossiernummer; CWNLAEA92F080 begrenst dit punt.

Het bewijsvenster voor toepasselijk vertrekbereik

Begin bij de vraag: Waar begon de beschermde reis? Neem daarvoor e-ticket en luchthaven van vertrek en leg het naast de documenten van de reis 'Amsterdam–Riga–Tallinn op één ticket'; toets dit onder CWNLAEA92F198. Het stuk moet bij het verstoorde segment horen en niet alleen bij de reservering als geheel; archiveer dit onder CWNLAEA92F361. Vraag airBaltic om een gerichte aanvulling wanneer datum, uitvoerder of tijd ontbreekt. Zo kan worden vastgesteld of EU261 de reisrichting omvat. Een reisagent kan documenten leveren, maar de operationele uitleg moet van de relevante uitvoerder komen; CWNLAEA92F152 blijft controleerbaar.

Wat nog ontbreekt rond feitelijke uitvoerder

Bij een route via Riga kan hetzelfde bericht meerdere vluchten noemen. Markeer daarom in operated-by-regel en vluchtcoupon uitsluitend het deel dat feitelijke uitvoerder voor de reis een codeshare waarbij de marketingcode afwijkt ondersteunt; CWNLAEA92F597 houdt dit herleidbaar. Wanneer airBaltic een andere coupon bespreekt, vraag dan om correctie. De uiteindelijke vergelijking moet laten zien wie de claim moet ontvangen. Bij een andere aankomstluchthaven telt ook de tijd van het aangeboden of noodzakelijke vervoer naar de afgesproken bestemming; koppel dit aan CWNLAEA92F768.

Houd vluchtcompensatie gescheiden van andere aanspraken

CWNLAEA92F houdt vluchtcompensatie apart bij airBaltic. Ticketgeld krijgt naast CWNLAEA92F een eigen regel. Bonnetjes blijven buiten CWNLAEA92F en het forfait. Montrealschade blijft naast CWNLAEA92F een eigen zaak. Een voucher sluit CWNLAEA92F alleen met instemming. CWNLAEA92F berekent iedere reiziger afzonderlijk. Elke betaling noemt binnen CWNLAEA92F haar doel. CWNLAEA92F voorkomt dubbeltelling en onbedoelde kwijting.

Bewijs dat het dossier over airBaltic controleerbaar maakt

• Controleer of namenlijst en ticketstatus werkelijk over dezelfde vlucht gaat en vermeld de uitkomst in CWNLAEA92F1, waar wordt beoordeeld wat persoonlijk bedrag in CWNLAEA92F1 betekent.
• Voeg planning en werkelijk aankomstbewijs pas toe nadat persoon en vlucht zijn gecontroleerd; in zaak CWNLAEA92F2 krijgt het één taak: eindvertraging onderbouwen.
• Controleer omboekaanbod en operationele tijdlijn tegen het e-ticket van 'de coupon bij CWNLAEA92F3' en bewaar het resultaat als CWNLAEA92F3 bij het onderwerp redelijke maatregelen.
• Exporteer operated-by-regel en vluchtcoupon vóór een omboeking en verbind het met dossierregel CWNLAEA92F4 over feitelijke uitvoerder en de vraag wat feitelijke uitvoerder in CWNLAEA92F4 betekent.
• Neem e-ticket en luchthaven van vertrek op in de bijlagenlijst als CWNLAEA92F5 en laat zichtbaar welk gegeven nog ontbreekt om vast te stellen wat toepasselijk vertrekbereik in CWNLAEA92F5 betekent.
• Maak een leesbare pdf van eerste melding en latere uitleg, verwijder overbodige gevoelige gegevens en label het bestand CWNLAEA92F6 voor oorzaak.

Antwoordregister voor airBaltic: zes punten apart volgen

Voor airBaltic combineert werkcode BTVC vluchtcode BT met vluchtcompensatie; hoofddossier CWNLAEA92FQR bewaart de samenhang.

• Persoonlijk bedrag — CWNLAEA92FQ1. CWNLAEA92FQ1 toetst BTVC op coupon. Status CWNLAEA92FQ1 blijft bij BTVC. BTVC bewaart bron onder CWNLAEA92FQ1. Na CWNLAEA92FQ1 sluit BTVC dit punt. CWNLAEA92FQ1 koppelt BTVC aan reiziger. Kosten staan naast CWNLAEA92FQ1. CWNLAEA92FQ1 markeert antwoord van BTVC. BTVC dateert stap in CWNLAEA92FQ1. Reiziger bewaart CWNLAEA92FQ1 voor BTVC. Vervolgvraag noemt CWNLAEA92FQ1 en BTVC.
• Eindvertraging — CWNLAEA92FQ2. Bij CWNLAEA92FQ2 controleert BTVC het segment. BTVC archiveert melding als CWNLAEA92FQ2. Ontvangst van CWNLAEA92FQ2 bevestigt BTVC. Coupon en CWNLAEA92FQ2 blijven gekoppeld. BTVC wijzigt CWNLAEA92FQ2 alleen met bewijs. Betwisting staat onder CWNLAEA92FQ2. CWNLAEA92FQ2 vraagt BTVC om één feit. Iedere naam krijgt status CWNLAEA92FQ2. BTVC motiveert uitkomst bij CWNLAEA92FQ2. Ticketgeld valt buiten CWNLAEA92FQ2.
• Toepasselijk vertrekbereik — CWNLAEA92FQ3. Werkregel CWNLAEA92FQ3 volgt reactie van BTVC. BTVC bewaart tijdstip bij CWNLAEA92FQ3. Oorspronkelijke coupon draagt nummer CWNLAEA92FQ3. CWNLAEA92FQ3 scheidt BTVC van partners. Nieuwe melding opent CWNLAEA92FQ3 opnieuw. BTVC beantwoordt uitsluitend regel CWNLAEA92FQ3. Reiziger vergelijkt bronnen binnen CWNLAEA92FQ3. Besluit van BTVC noemt CWNLAEA92FQ3. Onkosten blijven naast CWNLAEA92FQ3. Eindstatus sluit werkregel CWNLAEA92FQ3.
• Redelijke maatregelen — CWNLAEA92FQ4. Referentie CWNLAEA92FQ4 bewaakt bewijs van BTVC. BTVC koppelt datum aan CWNLAEA92FQ4. Alleen betrokken segment gebruikt CWNLAEA92FQ4. CWNLAEA92FQ4 houdt antwoord van BTVC leesbaar. Omboeking overschrijft CWNLAEA92FQ4 niet. BTVC bevestigt bron voor CWNLAEA92FQ4. Open vraag blijft bij CWNLAEA92FQ4. Reiziger citeert BTVC onder CWNLAEA92FQ4. Deelbetaling verandert CWNLAEA92FQ4 niet. Vervolgbrief herhaalt nummer CWNLAEA92FQ4.
• Oorzaak — CWNLAEA92FQ5. Dossierpunt CWNLAEA92FQ5 ordent bericht van BTVC. BTVC vermeldt coupon bij CWNLAEA92FQ5. Bewijsdatum staat naast CWNLAEA92FQ5. CWNLAEA92FQ5 vergelijkt planning van BTVC. Afwijking blijft zichtbaar in CWNLAEA92FQ5. BTVC geeft reden onder CWNLAEA92FQ5. Passagier noteert kanaal voor CWNLAEA92FQ5. Eén antwoord hoort bij CWNLAEA92FQ5. Andere schade verlaat CWNLAEA92FQ5. Controle eindigt met status CWNLAEA92FQ5.
• Feitelijke uitvoerder — CWNLAEA92FQ6. Beslisregel CWNLAEA92FQ6 begint bij BTVC. BTVC registreert bijlage voor CWNLAEA92FQ6. Routecontext blijft buiten besluit CWNLAEA92FQ6. CWNLAEA92FQ6 vraagt uitvoerder BTVC gericht. Iedere correctie noemt CWNLAEA92FQ6. BTVC bevestigt ontvangst van CWNLAEA92FQ6. Geen aanname sluit CWNLAEA92FQ6. Reiziger bewaart antwoord bij CWNLAEA92FQ6. Bedragen volgen na status CWNLAEA92FQ6. Laatste controle archiveert CWNLAEA92FQ6.

Van verstoring tot een gerichte aanvraag bij airBaltic

1. Vergelijk voor airBaltic de oude en nieuwe versie van bijlage CWNLAEA92F1 in CWNLAEA92F1 zonder gegevens van een andere coupon te gebruiken voor de vraag wat redelijke maatregelen voor CWNLAEA92F1 betekent.
2. Splits in de aanvraag feitelijke uitvoerder af van andere geldposten en verbind het met CWNLAEA92F2 en archiveer beide versies wanneer zij anders uitwijzen wat feitelijke uitvoerder voor CWNLAEA92F2 betekent.
3. Houd de oorspronkelijke coupon zichtbaar wanneer bijlage CWNLAEA92F3 na omboeking verandert in CWNLAEA92F3 zodat het dossier ook zonder mondelinge toelichting bewijst wat eindvertraging voor CWNLAEA92F3 betekent.
4. Plaats bijlage CWNLAEA92F4 in chronologische volgorde bij reis 'het traject van CWNLAEA92F4' en label de regel CWNLAEA92F4 en leg in één slotzin uit wat toepasselijk vertrekbereik voor CWNLAEA92F4 betekent.
5. Koppel in dossier CWNLAEA92F5 het stuk bijlage CWNLAEA92F5 aan de vraag 'Welke concrete gebeurtenis verstoorde de vlucht' totdat bron, persoon en segment samen laten zien wat oorzaak voor CWNLAEA92F5 betekent.
6. Nummer bijlage CWNLAEA92F6 als bijlage bij het onderdeel CWNLAEA92F6 en laat de gekozen rechtsgrond aansluiten op de vraag wat persoonlijk bedrag voor CWNLAEA92F6 betekent.

Termijnen, ILT en de stand van het recht op 9 oktober 2026

ILT verlangt voor CWNLAEA92F bij BTVC eerst een klacht. Bewaar bij CWNLAEA92F onder BTVC tekst, bijlagen en ontvangsttijd. airBaltic krijgt in CWNLAEA92F voor BTVC twee maanden voor antwoord. Meld CWNLAEA92F met BTVC binnen één jaar bij ILT. ILT kent via CWNLAEA92F aan BTVC geen persoonlijke betaling toe. Rijksoverheid noemt in CWNLAEA92F voor BTVC twee jaar voor ticketgeld. CWNLAEA92F is binnen BTVC geen universele claimtermijn.

De hervorming geeft CWNLAEA92F voor BTVC later negen maanden. airBaltic krijgt voor CWNLAEA92F binnen BTVC later dertig dagen. Op 9 oktober 2026 volgt CWNLAEA92F met BTVC nog huidig recht. Publicatie start voor CWNLAEA92F bij BTVC de overgang. Voor CWNLAEA92F onder BTVC volgen twaalf maanden overgang. Daarna gelden bij CWNLAEA92F voor BTVC nog twintig dagen.

Gerelateerde gidsen voor airBaltic

• airBaltic: vertraagde vlucht [CWNLAEA92FU1571]
• airBaltic: geannuleerde vlucht [CWNLAEA92FU1581]
• airBaltic: claimformulier
• Nederlandse gids voor een vertraagde vlucht
• Bereken mogelijke vluchtcompensatie

Veelgestelde vragen

Welk bewijs gebruikt BTVC in CWNLAEA92F1 voor toepasselijk vertrekbereik?

Dossier CWNLAEA92F1 koppelt toepasselijk vertrekbereik aan airBaltic. Voor CWNLAEA92F1 bewaart airBaltic één gerichte bron. RIX blijft in CWNLAEA92F1 context voor toepasselijk vertrekbereik. airBaltic sluit CWNLAEA92F1 voor toepasselijk vertrekbereik als open of bewezen.

Hoe toetst BTVC oorzaak in dossier CWNLAEA92F2?

Dossier CWNLAEA92F2 koppelt oorzaak aan airBaltic. Voor CWNLAEA92F2 bewaart airBaltic één gerichte bron. RIX blijft in CWNLAEA92F2 context voor oorzaak. airBaltic sluit CWNLAEA92F2 voor oorzaak als open of bewezen.

Wat blijft bij BTVC onder CWNLAEA92F3 open over redelijke maatregelen?

Dossier CWNLAEA92F3 koppelt redelijke maatregelen aan airBaltic. Voor CWNLAEA92F3 bewaart airBaltic één gerichte bron. RIX blijft in CWNLAEA92F3 context voor redelijke maatregelen. airBaltic sluit CWNLAEA92F3 voor redelijke maatregelen als open of bewezen.

Wanneer kan BTVC feitelijke uitvoerder met CWNLAEA92F4 bevestigen?

Dossier CWNLAEA92F4 koppelt feitelijke uitvoerder aan airBaltic. Voor CWNLAEA92F4 bewaart airBaltic één gerichte bron. RIX blijft in CWNLAEA92F4 context voor feitelijke uitvoerder. airBaltic sluit CWNLAEA92F4 voor feitelijke uitvoerder als open of bewezen.

Welke coupon koppelt BTVC in CWNLAEA92F5 aan eindvertraging?

Dossier CWNLAEA92F5 koppelt eindvertraging aan airBaltic. Voor CWNLAEA92F5 bewaart airBaltic één gerichte bron. RIX blijft in CWNLAEA92F5 context voor eindvertraging. airBaltic sluit CWNLAEA92F5 voor eindvertraging als open of bewezen.

Hoe bewaart de reiziger CWNLAEA92F6 voor persoonlijk bedrag bij BTVC?

Dossier CWNLAEA92F6 koppelt persoonlijk bedrag aan airBaltic. Voor CWNLAEA92F6 bewaart airBaltic één gerichte bron. RIX blijft in CWNLAEA92F6 context voor persoonlijk bedrag. airBaltic sluit CWNLAEA92F6 voor persoonlijk bedrag als open of bewezen.

Officiële bronnen

• Verordening (EG) 261/2004 in het Nederlands
• Rijksoverheid: vertraging, annulering en overboeking
• ILT-Luchtvaartautoriteit: rechten en klachtmelding
• airBaltic: passagiersrechten
• airBaltic: claim of contact
• airBaltic: bagageproblemen
• Verdrag van Montreal: verdragsstatus
• ICAO: actuele aansprakelijkheidslimieten
• Raad van de EU: aangenomen hervorming en inwerkingtreding
• Europees Parlement: toekomstige claimtermijn en reactietijd

Juridische en bronnencontrole: 9 oktober 2026.