कोणत्या भारतीय आणि युरोपियन फ्लाइट्सवर नियम लागू होऊ शकतात?
EU/EEA किंवा UK मधून निघणाऱ्या फ्लाइट्स सामान्यतः प्रवाशाच्या राष्ट्रीयत्वाची पर्वा न करता कव्हर होतात. भारतातून EU किंवा UK कडे निघताना नियम operating carrier वर अवलंबून असतात: EU carrier EU कडे उड्डाण करत असेल तर EU 261 लागू होऊ शकते; UK carrier UK कडे उड्डाण करत असेल तर UK 261 लागू होऊ शकते. Air India, IndiGo, Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines, Etihad किंवा इतर non-EU/non-UK carriers द्वारे DEL, BOM, BLR, HYD किंवा MAA मधून निघणारी फ्लाइट साधारणपणे EU/UK 261 मध्ये येत नाही.
तपासणी यादी
- तुमच्याकडे confirmed booking किंवा ticket आहे.
- अंतिम गंतव्यस्थानी arrival delay 3 तासांपेक्षा जास्त आहे.
- मार्ग EU 261 किंवा UK 261 च्या scope मध्ये येतो.
- समस्या एअरलाइनच्या नेहमीच्या operational जबाबदारीत येते.
संभाव्य रक्कम
EU 261/2004 अंतरानुसार fixed amounts वापरते. Claim पाठवण्यापूर्वी तुमचा case मोजून पाहा: कॅल्क्युलेटर.
| फ्लाइट अंतर | भरपाई |
|---|---|
| 1,500 km पर्यंत | 250 EUR |
| 1,500-3,500 km किंवा EU मधील 1,500 km पेक्षा लांब flight | 400 EUR |
| EU/EEA बाहेर 3,500 km पेक्षा जास्त | 600 EUR |
भारत आणि युरोप/UK routes ची उदाहरणे
| मार्ग | अंदाजे अंतर | संभाव्य रक्कम |
|---|---|---|
| लंडन (LHR) - मुंबई (BOM) | अंदाजे 7,200 km | UK 261: GBP 520 |
| फ्रँकफर्ट (FRA) - दिल्ली (DEL) | अंदाजे 6,100 km | 600 EUR |
| पॅरिस (CDG) - बेंगळुरू (BLR) | अंदाजे 7,800 km | 600 EUR |
| दिल्ली (DEL) - लंडन (LHR), British Airways | UK carrier | UK 261 लागू होऊ शकते |
| मुंबई (BOM) - इस्तंबूल (IST), Turkish Airlines | non-EU carrier | साधारणपणे EU/UK 261 नाही |
| बेंगळुरू (BLR) - दोहा/दुबई मार्गे युरोप | non-EU/UK carrier | साधारणपणे EU/UK 261 नाही |
तुमची फ्लाइट EU 261 किंवा UK 261 मध्ये येते का?
भारतातून निघणाऱ्या फ्लाइट्समध्ये carrier आणि destination निर्णायक असतात. Flight details पाठवा; आम्ही route, operating carrier आणि delay reason तपासतो.
Extraordinary circumstances
एअरलाइनने सिद्ध करावे लागते की समस्या तिच्या normal operations बाहेर होती आणि reasonable measures घेऊनही टाळता आली नसती.
साधारणपणे extraordinary
- तीव्र हवामानामुळे airport closure
- air traffic control restrictions
- security किंवा political emergency
- airport किंवा airspace बंद होणे
साधारणपणे extraordinary नाही
- सामान्य technical fault
- crew planning किंवा airline scheduling problem
- एअरलाइनच्या स्वतःच्या कर्मचाऱ्यांचा strike
- मागील flight उशिरा आल्यामुळे झालेला knock-on delay
मराठी: complaint route
आधी एअरलाइनला written claim पाठवा. उत्तर नसेल किंवा refusal कमकुवत असेल, तर route नुसार departure country NEB किंवा UK CAA; भारतातील स्थानिक प्राधिकरण EU 261/UK 261 लागू करत नाही शक्य असू शकते. ClaimWinger escalation उपयुक्त आहे का ते आधी तपासते.
FAQ
1. भारतीय प्रवासी EU 261 अंतर्गत claim करू शकतात का?
हो. राष्ट्रीयत्व निर्णायक नाही. फ्लाइट EU/EEA मधून निघाली असेल किंवा EU carrier ने EU कडे flight चालवली असेल, तर भारतीय प्रवाशालाही अधिकार असू शकतात.
2. भारताहून Air India किंवा IndiGo ने युरोपला गेलो तर काय?
Non-EU/non-UK carrier भारतातून निघत असल्यास EU/UK 261 साधारणपणे लागू होत नाही. पण युरोप किंवा UK मधून परतीची flight निघत असेल, तर नियम लागू होऊ शकतात.
3. उशीर departure वर मोजतात की arrival वर?
मुख्य निकष अंतिम गंतव्यस्थानी arrival delay आहे. Scheduled arrival पेक्षा 3 तासांपेक्षा जास्त उशीर असल्यास भरपाई तपासता येते.