American Airlines Budapest–Philadelphia: mikor jár 600 euró kártalanítás?
Útvonaladatok és jogi állapot ellenőrizve: 2026. szeptember 19.
Ingyenes jogosultság-ellenőrzés
Ellenőrizze az ügyét az űrlapon
Adja meg az útvonalat, a dátumot és a fennakadás típusát. Ellenőrizzük, hogy az ügyre alkalmazható-e a 261/2004/EK rendelet vagy a UK 261.
Mi történt a járatával?
Igényeljen akár 600 €-t késett vagy törölt járatért.
Válassza ki a járatára leginkább illő helyzetet:
Rövid válasz: a Budapest Liszt Ferenc repülőtérről Philadelphiába induló, American Airlines által üzemeltetett közvetlen járat az EU261 hatálya alá tartozik, mert az EU-ban indul. A táv 3500 km feletti, ezért legalább háromórás érkezési késésnél, jogosító törlésnél vagy kényszerű beszállás-megtagadásnál 600 euró járhat utasonként. A Philadelphia–Budapest irány nem tükrözi automatikusan ugyanezt: AA-üzemeltetéssel, amerikai indulásnál rendszerint nincs EU261-es fix összeg.
A 2026-os járatot dátummal érdemes kezelni
A Budapest Airport hivatalos közlése szerint az American Airlines közvetlen Budapest–Philadelphia kapcsolata 2026. május 22-én indult újra, és az adott szezonban 2026. október 5-ig szerepelt a menetrendben. A légitársaság Boeing 787-8 repülőgépet jelölt a vonalra, Philadelphia pedig számos észak-amerikai és karibi továbbutazást kínál.
Ez történeti, 2026-ra ellenőrzött adat, nem ígéret a következő szezonra. Új foglalás vagy igény benyújtása előtt az adott dátum menetrendjét és a „operated by” sort külön ellenőrizze. A kártalanítás jogi logikája akkor is ugyanaz marad, ha a járat szezonális, más géptípus repül, vagy a jegyet partner értékesíti.
Miért a 600 eurós sáv érvényes?
Az EU261 három távolsági kategóriát használ. A Budapest–Philadelphia útvonal egyértelműen a 3500 km feletti, EU-n kívüli célú csoportba tartozik. Az összeg nem a Business vagy Economy jegy árának százaléka, és nem attól függ, mennyit fizetett az utas.
| Esemény BUD–PHL irányban | Lehetséges fix összeg | További jogok |
|---|---|---|
| Érkezés legalább 3 órát késik | 600 EUR | Ellátás a várakozás alatt |
| Rövid határidővel törlik, nincs mentesítő átfoglalás | 600 EUR | Visszatérítés vagy új út, ellátás |
| Akarata ellenére megtagadják a beszállást | 600 EUR | Azonnali választás, ellátás |
| Alternatív út legfeljebb 4 órával később érkezik | 300 EUR lehet | Átfoglalás és ellátás továbbra is releváns |
| Rendkívüli körülmény bizonyított | Fix összeg nem feltétlenül jár | Átfoglalás/visszatérítés és ellátás megmaradhat |
A légitársaság csak akkor csökkentheti 300 euróra a fix összeget, ha valóban olyan átfoglalást ad, amely a hosszú távú kategóriánál legfeljebb négyórás késéssel éri el a végső célt. Ha az utas Philadelphián túl ugyanazon foglaláson utazik, az összehasonlítást nem feltétlenül PHL-nél kell lezárni.
Az ajtónyitás időpontját rögzítse
A háromórás küszöböt az érkezésnél kell vizsgálni. A leszállás pillanata vagy a kapuhoz gurulás nem feltétlenül azonos a jogi érkezéssel. Az uniós ítélkezési gyakorlat az első ajtó kinyitásához köti azt az időpontot, amikor az utasok ténylegesen elhagyhatják a repülőgépet.
Készítsen képernyőképet az AA alkalmazás állapotáról, jegyezze fel a kapuhoz érkezést és az ajtónyitást, őrizze meg a személyzet vagy a reptér üzenetét. Ha 2 óra 55 percet mutat egy repüléskövető oldal, de az ajtó csak 3 óra 8 perces késéssel nyílik, az utóbbi lehet a lényeges adat.
Philadelphia nem mindig a végső célállomás
Sok utas PHL-en tovább repül Boston, Miami, Chicago, Los Angeles vagy más amerikai város felé. Ha minden szakasz egy foglalási kód alatt szerepel, és a budapesti késés miatt az utas lekési az AA belföldi járatát, a végső célállomásra való érkezést kell vizsgálni.
Családi példa: két felnőtt és két gyermek BUD–PHL–MCO útvonalon utazik egy jegyen. A BUD–PHL késése miatt lekésik az orlandói csatlakozást, és másnap reggel, tíz órával később érnek célba. Ha az ok az AA működési körében van, utasonként 600 euró, összesen 2400 euró fix kártalanítás merülhet fel. Ehhez külön hozzáadhatók a légitársaság által nem biztosított, észszerű ellátási költségek.
Ha PHL a jegyen szereplő végső cél, az értékelés ott véget ér. Ha a PHL–MCO jegyet külön vásárolták, az első szerződés szerinti végső cél Philadelphia, és a külön jegy elvesztése nem válik automatikusan EU261-es csatlakozási igénnyé. A részletes határvonalat a Budapest–USA csatlakozás útmutató mutatja be.
Törlés: pénz vagy a lehető legkorábbi új út
Ha az AA törli a BUD–PHL járatot, az utas főszabály szerint választhat:
- a fel nem használt jegy árának visszatérítése;
- átfoglalás a végső célra a lehető legkorábbi alkalommal, összehasonlítható feltételekkel;
- későbbi, az utasnak megfelelő időpontra szóló átfoglalás, rendelkezésre álló hely függvényében.
Ne fogadjon el reflexből visszatérítést, ha még el akar jutni az USA-ba. A visszatérítés lezárhatja a fuvarozási választást, miközben egy aznapi vagy másnapi partnerút Londonon, Madridon, Helsinkin vagy más csomóponton át jóval többe kerülhet. Írásban kérje a legkorábbi útvonalat, és csak dokumentált elutasítás után vásároljon észszerű alternatívát.
A fix 600 euró ettől külön kérdés. Ha a törlésről legalább 14 nappal korábban értesítették, vagy az AA megfelelő időablakú átfoglalást adott, a fix összeg kieshet. A törölt American Airlines-járatról szóló útmutató részletes döntési sort ad.
Ellátás hosszú várakozásnál
BUD-ról indulva az EU261 ellátási joga akkor is fontos, ha a zavart időjárás vagy légiirányítás okozta. Az American Airlinesnak a várakozással arányos ételt és italt, szükséges éjszakázásnál szállást, valamint a repülőtér és a szállás közötti transzfert kell biztosítania.
Ha nincs utalvány, kérjen segítséget az AA pultjánál vagy írásos csatornán. Ezután válasszon középkategóriás, logikusan megközelíthető szállást, normál étkezést és indokolt közlekedést. Alkohol, luxushotel vagy szükségtelen taxi nehezebben védhető. A nyugtán legyen dátum, összeg, pénznem és szolgáltató.
Mi számíthat rendkívüli körülménynek?
Egy Budapestet lezáró vihar, légiforgalmi korlátozás vagy biztonsági esemény mentesítheti az AA-t a fix kártalanítás alól, ha közvetlenül ez okozta a zavart, és az észszerű intézkedések sem segítettek volna. Nem minden „weather” megjelölés elég: kérje az érintett járatra, időpontra és repülőtérre vonatkozó bizonyítást.
A repülőgép szokásos műszaki meghibásodása, hiányzó személyzet, hibás rotáció vagy az AA saját kapacitástervezése rendszerint nem válik külső eseménnyé pusztán attól, hogy a társaság operatív oknak nevezi. Vizsgálja meg azt is, hoztak-e másik gépet, személyzetet vagy reális átfoglalást.
Igényléshez szükséges iratok
Az American Airlines Customer Relations beadványban adja meg a rekordazonosítót, a 13 jegyű jegyszámot, a dátumot, a BUD és PHL repülőtérkódot, az eredeti és tényleges érkezést, valamint minden utas nevét. Csatolja a beszállókártyát, az értesítéseket, az átfoglalást és a költségszámlákat. A részletes AA-űrlap útmutató segít külön sorba rendezni a 600 eurót, a jegyárat és az ellátási költséget.
A visszaút külön jogi teszt
A C-173/07 Schenkel ügy alapján az oda- és visszaút akkor is két külön járatnak minősülhet, ha egyetlen oda-vissza jegyen vásárolták. Ezért a BUD–PHL irány EU261-hatálya nem „ragad át” automatikusan az AA által üzemeltetett PHL–BUD útra. Az amerikai indulású zavarhoz DOT-visszatérítés, az AA saját vállalása vagy más szerződéses jog kapcsolódhat, de nem szabad 600 eurót biztosra ígérni.
FAQ – gyakori kérdések
Valóban 600 euró járhat a Budapest–Philadelphia járatra?
Igen, mert a közvetlen út 3500 km feletti és Budapestről, tehát az EU-ból indul. Ehhez jogosító késés, törlés vagy kényszerű beszállás-megtagadás kell, és nem állhat fenn bizonyított mentesülés.
A 600 euró a repülőjegy árától függ?
Nem. A fix összeg a távolsági kategóriából ered. Olcsó Economy vagy mérföldjegynél is ugyanaz lehet, mint drága jegynél; a jegyár-visszatérítés viszont külön, a ténylegesen fizetett árhoz kötődik.
Ha PHL-en lekésem a belföldi járatot, melyik késést nézik?
Egy foglalásnál a jegyen szereplő végső célállomásra való tényleges érkezést kell vizsgálni. Külön jegynél PHL lehet az első szerződés végső célja, ezért a második jegy kockázata nem automatikusan az AA-é.
Csökkentheti az American Airlines 300 euróra az összeget?
Hosszú távú átfoglalásnál igen, ha az alternatív út a végső célra legfeljebb négy órával később érkezik. A puszta átfoglalás nem elég; a tényleges időeredményt is igazolni kell.
A Philadelphia–Budapest visszaútra is jár ugyanaz?
American Airlines üzemeltetéssel általában nem, mert az indulás az USA-ban van, az AA pedig nem uniós légitársaság. Ha az érintett járatot uniós partner üzemelteti, újra kell vizsgálni a hatályt.
Meddig közlekedik a közvetlen járat?
A Budapest Airport 2026-os közlése az adott szezonra május 22. és október 5. közötti működést jelzett. Más évre vagy dátumra mindig az aktuális menetrendből ellenőrizze a járatot és az üzemeltetőt.