Virgin Atlantic claim में UK261, EU261 या DGCA CAR?
संक्षिप्त जवाब: भारत-UK Virgin Atlantic journey में UK261 अक्सर मुख्य fixed compensation rule है, क्योंकि Virgin UK carrier है। EU261 तभी देखें जब वास्तविक flight EU airport से निकले या relevant inbound flight EU carrier operate करे। DGCA CAR भारत आने-जाने वाली operations में cancellation, delay, denied boarding और care standards दे सकती है। सही rule route और operating carrier से चुनें, ticket code से नहीं।
मुफ्त जांच
2 मिनट में देखें कि EU261 claim बनता है या नहीं
Route, date और flight problem बताएं. हम जांचेंगे कि आपकी Europe-India flight EU Regulation 261/2004 के तहत compensation के लिए eligible हो सकती है या नहीं.
आपकी उड़ान के साथ क्या हुआ?
देरी या रद्द उड़ान के लिए 600 EUR तक मुआवजा मिल सकता है। फीस केवल मुआवजा वसूल होने के बाद लगती है।
वह स्थिति चुनें जो आपकी उड़ान का सबसे अच्छा वर्णन करती है:
तीन regimes की छोटी तुलना
| नियम | कब शुरू होता है | सामान्य fixed currency |
|---|---|---|
| UK261 | UK departure या UK/EU carrier की UK arrival | GBP |
| EU261 | EU departure या EU carrier की EU arrival | EUR |
| DGCA CAR | भारत से/को scheduled या non-scheduled operations, clauses के अनुसार | INR-based remedies |
एक itinerary में अलग segments पर अलग नियम हो सकते हैं। Same inconvenience के लिए automatic double fixed payment नहीं मिलता। Airline के payment letter में legal basis देखना जरूरी है।
UK261: Virgin की India-UK strength
Virgin Atlantic Airways Limited UK carrier है। इसलिए Delhi-London, Mumbai-London और Bengaluru-London उसकी own operation होने पर inbound UK261 में आ सकती हैं। London से India departure भी covered है।
Long-haul final delay 3-4 घंटे हो तो £260, 4 घंटे से अधिक हो तो £520। Cancellation, denied boarding और downgrade के अलग calculations हैं। Extraordinary circumstances fixed sum रोक सकती हैं; care duty जारी रहती है।
VS code वाला IndiGo segment Virgin operation नहीं। India-UK coverage guide operator examples दिखाती है।
EU261: London transit पर्याप्त नहीं
Brexit के बाद UK और EU schemes separate हैं। Virgin UK carrier है, EU carrier नहीं। India से Paris via London ticket होने पर EU261 स्वतः पूरी journey cover नहीं करता।
Paris-Delhi Virgin flight EU airport से depart करे तो EU261 departure rule relevant हो सकता है। Delhi-Paris Virgin operation destination EU होने मात्र से covered नहीं। Air France operated India-Paris segment EU carrier होने के कारण अलग outcome दे सकता है।
UK261 payment GBP में और EU261 payment EUR में है। एक event दोनों regimes में overlap करे तो double recovery avoid करने की provisions और facts देखें।
DGCA CAR: foreign carrier भी शामिल
DGCA CAR Section 3 Series M Part IV स्पष्ट करती है कि protections scheduled, non-scheduled और foreign carriers operating to/from India तक जाती हैं। Duty operating airline पर रहती है, चाहे own aircraft, dry lease या wet lease हो।
CAR denied boarding, cancellation, delay, passenger information और care regulate करती है। Force majeure, ATC, meteorology और security exceptions भी हैं। Current revision filing day पर check करें।
CAR की INR caps और timing rules को UK261 £520 में convert न करें। Virgin के लिए DGCA CAR guide Indian route-specific duties अलग रखती है।
Operating carrier common key है
तीनों regimes actual operator देखते हैं। Booking पर VS number marketing carrier बता सकता है, पर “operated by IndiGo”, Delta, Air France या KLM अलग debtor बनाता है।
CAR airline को actual service provider की identity बताने की requirement भी रखती है। Confirmation, boarding pass और replacement notice बचाएं। Wrong company को claim भेजना limitation risk बढ़ाता है।
उदाहरणों से चुनाव
DEL-LHR Virgin operated, 5h late: UK261 £520 test; DGCA CAR care/India standards भी examine करें।
LHR-DEL Virgin operated, cancelled: UK departure के कारण UK261; India arrival CAR provisions अलग impact दे सकती हैं।
Paris-LHR-Delhi one ticket, Paris segment Air France disruption: EU261 final destination analysis relevant हो सकती है; operator Air France।
Hyderabad-Delhi-London, first segment IndiGo, second Virgin: First disruption का operator और single booking देखें। UK carrier label IndiGo segment पर लागू नहीं।
Double recovery और अलग losses
एक ही delay inconvenience पर UK261 और CAR से दो fixed amounts जोड़ना सुरक्षित नहीं। Virgin Conditions of Carriage previous disruption payments offset करने की बात करती हैं। Payment source disclose करें।
लेकिन fixed compensation, ticket refund, reasonable care expenses और baggage loss अलग heads हैं। होटल receipt का reimbursement £520 का duplicate नहीं। Baggage Montreal claim भी अलग damage है।
Claim draft में legal basis
Route, operator और regime एक sentence में लिखें। उदाहरण: “DEL-LHR flight Virgin Atlantic Airways द्वारा operated थी; UK carrier की UK arrival होने से UK261 लागू है।”
यदि CAR भी cite करें, exact paragraph और requested remedy बताएं। Unrelated provisions की लंबी list claim कमजोर करती है। Amounts separate table में रखें और prior payment disclose करें।
एक booking को segment-by-segment पढ़ें
E-ticket की हर row में departure, arrival और operator लिखने से jurisdiction साफ होती है। उदाहरण के लिए, Chennai-Delhi IndiGo और Delhi-London Virgin Atlantic एक ही ticket पर हों तो पहले segment का operator IndiGo है, जबकि दूसरे का operator Virgin है। Connection miss होने पर final destination और single-booking case law relevant हो सकते हैं, पर इससे IndiGo अपने आप UK carrier नहीं बनती।
Replacement flight भी जांचें। Original Virgin flight cancel होकर passenger को Air France के Delhi-Paris-London option पर भेजा गया हो तो cancellation claim का debtor आम तौर पर original cancelling operator रहेगा, जबकि replacement journey में नया disruption अलग facts पैदा कर सकता है। Original और revised boarding passes इसलिए दोनों रखें।
Payment मांगने से पहले चार सवाल
- Disrupted segment कहां से निकला और कहां पहुंचना था?
- Aircraft तथा crew किस airline ने दिए?
- Passenger का final ticketed destination क्या था और एक ही PNR था या नहीं?
- मांगी गई रकम fixed compensation, refund, care expense या proven damage में से कौनसी है?
इन चार उत्तरों के बिना केवल “international flight” या “Europe ticket” लिखना पर्याप्त नहीं। Eligibility checker का परिणाम भी तभी उपयोगी है जब operator और full itinerary सही दर्ज हों।
तारीख और currency का record
Claim में घटना की तारीख और उस दिन लागू official rule version रखें। Currency conversion केवल तुलना के लिए करें; statutory demand उसी regime की currency में लिखना अधिक साफ है। GBP, EUR और INR amounts को एक total में जोड़ने से airline यह नहीं समझ पाती कि कौनसा remedy किस नियम पर मांगा गया है। Family booking में हर passenger और हर head अलग row में रखें।
Escalation body चुनें
UK261 dispute में Virgin complaint के बाद AviationADR current approved route है। CAA consumer guidance और enforcement role रखती है। India service grievance AirSewa पर जा सकती है। EU flight में departure country का national enforcement body relevant हो सकता है।
एक body का portal दूसरे regime का court नहीं। Filing criteria और deadline उसी source से verify करें।
FAQ
India-London Virgin flight में मुख्य rule कौनसा है?
Virgin operated flight में UK261 मुख्य fixed compensation regime हो सकता है। CAR की अलग Indian protections भी जांचें।
London connection से EU261 बनता है?
नहीं। EU departure या EU carrier operation की specific condition चाहिए।
UK261 और CAR दोनों amounts मिलेंगे?
Automatic नहीं। Same inconvenience की double recovery से बचें; अलग expenses और refunds को अलग रखें।
VS code operator साबित करता है?
नहीं। “Operated by” line देखना जरूरी है।
Complaint कहां escalate करें?
UK dispute में airline के बाद AviationADR, India grievance में AirSewa और EU case में competent national body facts के अनुसार चुनें।