Lufthansa-korvauslaskuri: tiedot, jotka ratkaisevat vaatimuksen

Laskentasäännöt tarkistettu 28.8.2026.

Ennen laskuria kerättävät tiedot

Valmistele:

• PNR ja kaikki e-lippunumerot;
• alkuperäinen varausvahvistus;
• jokaisen etapin “operated by” -tieto;
• suunniteltu ja toteutunut loppusaapuminen;
• peruutuksen ensimmäisen ilmoituksen aika;
• Lufthansan kirjallinen syy;
• uusi reitti ja matkustajakohtaiset erot;
• tositteet aterioista, hotellista ja kuljetuksesta.

Älä käytä vain lentotunnusta. LH-koodi voi olla markkinointitunnus toiselle operaattorille. Laskurin pitää arvioida oikea yhtiö ennen summaa.

Vaihe 1: soveltamisala

Suomesta lähtevä lento kuuluu EU261:een riippumatta siitä, onko operaattori Lufthansa vai muu yhtiö. EU:n ulkopuolelta Suomeen saapuva lento kuuluu asetukseen, jos todellinen operaattori on EU-yhtiö. Lufthansa täyttää tämän, mutta esimerkiksi yhdysvaltalainen codeshare-kumppani ei välttämättä.

Yhdellä varauksella oleva kokonaisuus voi ulottaa arvioinnin lopulliseen kohteeseen. Erilliset liput muodostavat tavallisesti erilliset laskelmat.

Vaihe 2: häiriötyyppi

Valitse viive, peruutus tai lennolle pääsyn epääminen todellisten tapahtumien perusteella.

Jos Lufthansa palautti koneen lähtökentälle tai yhdisti lennot, luokitus voi vaatia tarkemman aikajanan. Sovelluksen sana ei aina ratkaise.

Vaihe 3: lopullinen määräpaikka

Syötä saman kuljetussopimuksen viimeinen kohde. Helsinki-München-Rooma yhdellä lipulla tarkoittaa Roomaa, vaikka häiriö syntyi Helsingissä. Jos Rooman lento oli erillinen, München voi olla ensimmäisen laskelman päätepiste.

Tarkista myös, jaettiinko perhe eri uusille lennoille. Jokaisen matkustajan todellinen saapuminen voi tuottaa eri tuloksen.

Vaihe 4: saapumisviive minuutteina

Käytä alkuperäistä aikataulua ja ensimmäisen oven avautumista. Laske ajat samassa aikavyöhykkeessä. Laskeutuminen ei yksin ole oikea tapahtuma.

Esimerkki:

• suunniteltu saapuminen Torontoon 15.40;
• uuden lennon oven avaus 19.52;
• loppuviive 4 h 12 min;
• koko reitti yli 3 500 km EU:n ulkorajan yli;
• alustava täysi määrä 600 euroa, jos syy ei vapauta yhtiötä.

Rajatapauksessa pyydä Lufthansalta operatiivinen ovenavausaika ja säilytä oma näyttö.

Vaihe 5: etäisyysluokka

Mittaa isoympyräetäisyys ensimmäisestä lähtöpaikasta lopulliseen määräpaikkaan. Älä lisää vaihtojen todellisia kilometrejä.

Laskuri valitsee:

• 250 euroa enintään 1 500 kilometrille;
• 400 euroa EU:n sisäiselle yli 1 500 kilometrille;
• 400 euroa muulle 1 500-3 500 kilometrille;
• 600 euroa yli 3 500 kilometrin EU:n ulkorajan ylittävälle matkalle.

Lentoasemien nimet voivat olla samankaltaisia. Käytä IATA-koodeja, esimerkiksi HEL, FRA ja MUC, jotta väärä kaupunki ei muuta tulosta.

Vaihe 6: peruutuksen ilmoitusikkuna

Peruutuksessa syötä päivä ja kellonaika, jolloin tieto saavutti sinut. Yli 14 päivän ennakkoilmoitus poistaa tavallisesti vakiokorvauksen. Lyhyemmissä ikkunoissa tarjotun vaihtoehdon lähtö- ja saapumisajat ratkaisevat.

Jos OTA sai viestin aiemmin, mutta matkustaja myöhemmin, säilytä molemmat aikaleimat. Välittäjän valtuutus ja yhteystiedot voivat vaikuttaa ilmoituksen arvioon.

Vaihe 7: poikkeuksellinen syy

Laskurin syykenttä ei voi ratkaista näyttökysymystä. “Weather” voi tarkoittaa aidosti lentämiseen sopimatonta säätä tai vain yleistä perustelua. “Technical” voi olla tavallinen huoltovika tai valmistajan ilmoittama piilevä turvallisuuspuute.

Merkitse tulokseen “lisäselvitys tarvitaan”, jos Lufthansan vastaus ei yksilöi tapahtumaa. Yhtiön pitää näyttää syy-yhteys ja kohtuulliset toimenpiteet.

Vaihe 8: mahdollinen puolitus

Nopea uudelleenreititys voi puolittaa peruutuksen tai epäämisen maksun 125, 200 tai 300 euroon. Puolitus riippuu etäisyysluokan kahden, kolmen tai neljän tunnin loppuviiveestä.

Laskurin ei pidä puolittaa automaattisesti pelkän “rebooked” -valinnan vuoksi. Tarvitaan toteutunut saapumisaika ja oikeudellinen peruste.

Laskuri ei laske kaikkia rahavirtoja

Vakiokorvausarvion ulkopuolelle jäävät:

• lipun hinnan palautus;
• käyttämättömät lisäpalvelut;
• kohtuulliset ateria-, hotelli- ja kuljetuskulut;
• itse ostettu korvaava kuljetus;
• downgrade-hyvitys;
• matkatavaravahinko Montrealin yleissopimuksen perusteella.

Pidä näille erillinen kuittitaulukko. Laskurin 600 euroa ei ole kulukatto eikä sama asia kuin 1 519 SDR:n matkatavararaja.

Esimerkit

Helsinki-Frankfurt, yksi lento: loppusaapuminen 3 h 18 min myöhässä, tavallinen tekninen vika ja Lufthansa operaattorina. Etäisyys tarkistetaan, ja alustava luokka voi olla 250 euroa.

Helsinki-FRA-Chicago yhdellä lipulla: ensimmäinen viive aiheuttaa yhteyden menetyksen, Chicago-saapuminen 7 h myöhässä. Yli 3 500 kilometrin luokka antaa alustavasti 600 euroa.

Tokio-München-Helsinki: tarkista kummankin etapin operaattori. Lufthansan operoima saapuva kokonaisuus voi kuulua EU261:een; muun kuin EU-operaattorin lento ei automaattisesti.

Kaksi erillistä lippua: HEL-FRA saapuu 2 h myöhässä ja erillinen jatkolento menetetään. Laskuri ei saa käyttää jälkimmäisen kohteen kuuden tunnin viivettä ensimmäisen vaatimuksen perustana.

Tulos muuttuu vaatimukseksi vasta asiakirjoilla

Tallenna laskurin syöttötiedot ja tulos. Siirrä ne Lufthansa-lomakkeen vaiheisiin ja liitä alkuperäiset dokumentit.

Suomessa vaatimus lähetetään ilman aiheetonta viivettä. Kuluttajariitalautakunta käyttää viiden kuukauden ohjetta vakiokorvauksen esittämiseen lentoyhtiölle. Laskurin tallentaminen ei yksin ole reklamaatio.

Epävarma tulos on hyödyllinen tulos

Jos syy puuttuu, laskurin ei pidä antaa varmaa hylkäystä. Merkitse tulos ehdolliseksi ja pyydä Lufthansalta tapahtuman kuvaus. Sama koskee operaattoria, jota asiakirjoista ei vielä tunnisteta.

Hyvä tulos voi olla esimerkiksi: “Alueellinen soveltamisala ja yli kolmen tunnin loppuviive täyttyvät; mahdollinen määrä 600 euroa matkustajaa kohti; poikkeuksellisen syyn näyttö avoin.” Tämä kertoo, mikä on jo varmaa ja mitä pitää vielä hankkia.

Älä syötä arvattua säätä tai teknistä vikaa vain päästäksesi lopputulokseen. Väärä lähtötieto voi ohjata vaatimuksen väärälle yhtiölle tai saada matkustajan luopumaan aiheettomasti.

Tietojen tarkistus kahdesta lähteestä

Vertaa lentoa vähintään alkuperäiseen varausvahvistukseen ja toteutuneeseen tarkastuskorttiin. Lennonseurantapalvelu tukee aikajanaa, mutta Lufthansan operatiivinen tapahtumatieto voi olla tarkempi oven avautumisessa.

Reitin etäisyys tarkistetaan lentoasemakoodeilla. Kaupungissa voi olla useita kenttiä, ja uudelleenohjaus voi muuttaa kuljetuksen todellista päätepistettä. Kirjaa silti varattu määräpaikka erikseen.

Kun tietolähteet eroavat, älä valitse itsellesi edullisinta lukua ilman selitystä. Liitä molemmat ja pyydä yhtiötä ratkaisemaan ero dokumenteillaan.

Laskurin tulos ryhmälle

Luo jokaiselle henkilölle oma rivi, vaikka PNR on yhteinen. Merkitse ikä vain, jos lipun asema vaatii sitä. Jos matkustajat päätyivät eri reiteille, syötä omat loppusaapumisajat.

Esimerkki: vanhemmat ja lapsi siirretään seuraavan aamun lennolle, mutta neljäs aikuinen saa paikan samalle illalle. Kolmen henkilön mahdollinen korvaus voi olla täysi, neljännen puolikas tai ei lainkaan, vaikka alkuperäinen häiriö oli sama.

Tarkista tulos ennen lähettämistä

Kysy lopuksi:

• vastaako operaattori “operated by” -riviä;
• onko loppukohde samalla e-lipulla;
• onko viive laskettu oven avautumisesta;
• käytetäänkö oikeaa häiriötyyppiä;
• onko puolitus perusteltu toteutuneilla ajoilla;
• onko jokainen matkustaja laskettu kerran;
• ovatko kulut erillään vakiomäärästä.

Tallenna myös laskentapäivä, koska oikeustila ja valuuttamuunnokset voivat muuttua. Itse 250/400/600 euron luokat ovat nykyisiä euromääriä, mutta tuleva EU-uudistus voi muuttaa muuta menettelyä.

FAQ: Lufthansa-korvauslaskuri

Onko laskurin tulos sitova Lufthansalle?

Ei. Se on arvio annettujen tietojen perusteella. Operaattori, syy ja asiakirjat voivat muuttaa tulosta.

Syötänkö Frankfurtin vai lopullisen kohteen?

Syötä samalla varauksella olevan matkan lopullinen määräpaikka. Erillisillä lipuilla tee omat laskelmat.

Miksi tulos on 300 eikä 600 euroa?

Yli 3 500 kilometrin matkassa nopea uudelleenreititys ja enintään neljän tunnin loppuviive voivat sallia puolittamisen.

Laskeeko työkalu hotellin ja ateriat?

Ei vakiokorvaukseen. Nämä ovat erillisiä, kuitteihin perustuvia huolenpitovaatimuksia.

Voinko käyttää laskuria codeshare-lennolle?

Kyllä, mutta syötä todellinen operaattori, älä vain lipussa näkyvää LH-markkinointitunnusta.

Viralliset lähteet

• EU261 suomeksi
• Traficom: lentomatkustajan oikeudet
• KKV: lennon viivästyminen
• Lufthansa: compensation application
• Lufthansa: passenger rights
• Euroopan komission tulkintaohjeet