Equipaje dañado con LEVEL: PIR, reclamación y valoración
Respuesta breve: fotografía la maleta antes de moverla, abre un PIR en el aeropuerto o por el canal online de LEVEL y presenta además una reclamación escrita dentro de los siete días naturales desde la recepción. Adjunta etiqueta, imágenes, factura o antigüedad y presupuesto de reparación. El límite Montreal de 1.519 DEG por pasajero no es una tarifa fija y LEVEL puede excluir desgaste, arañazos estéticos o embalaje inadecuado.
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Introduce ruta, fecha y tipo de incidencia. Revisamos si tu caso puede entrar en el Reglamento CE 261/2004, UK261 o el Convenio de Montreal.
La rapidez importa porque el transportista puede presumir que el equipaje se entregó en buen estado si no protestas. Un parte abierto en la terminal aporta contexto, pero no reemplaza siempre la solicitud económica completa.
Actúa antes de salir del aeropuerto
Revisa ruedas, asa, cremallera, carcasa, cierre y contenido en una zona iluminada. Haz fotos generales y primeros planos, incluyendo la etiqueta. Si la maleta no puede desplazarse, graba un vídeo breve que muestre el fallo.
Acude al mostrador de incidencias y pide un Parte de Irregularidad de Equipaje. LEVEL también permite abrir el PIR online hasta cinco días después del vuelo, aunque comunicarlo de inmediato evita dudas sobre dónde ocurrió el daño.
Comprueba que el parte describe la lesión real. “Maleta dañada” es menos útil que “rueda delantera arrancada, grieta de 18 cm y asa telescópica bloqueada”. Conserva la referencia y pide copia legible.
PIR y protesta escrita de siete días
Son actuaciones relacionadas, pero distintas:
| Documento | Función | Momento |
|---|---|---|
| PIR | Registra la incidencia y sus rasgos | En la entrega o cuanto antes |
| Reclamación escrita | Solicita reparación o importe probado | Máximo siete días naturales |
| Presupuesto | Acredita solución y coste | Tan pronto como sea posible |
| Factura de compra | Orienta sobre edad y valor | Con la reclamación |
| Declaración de contenido | Identifica objetos afectados | Si hubo daño interior o faltas |
El plazo de siete días empieza cuando recibes el equipaje facturado. No esperes a que LEVEL conteste el PIR para presentar la reclamación. Envía el formulario y guarda confirmación, fecha y anexos.
Si el equipaje llegó primero con retraso y después descubriste daño, registra ambas fechas. La demora tiene un plazo de 21 días desde la entrega; el daño conserva el límite más corto.
Qué daños pueden compensarse
La responsabilidad Montreal puede cubrir destrucción o daño ocurrido mientras el equipaje facturado estaba bajo custodia del transportista, salvo defecto propio de la maleta. Ejemplos útiles:
- carcasa rota que ya no protege;
- rueda o asa arrancada;
- cierre inutilizado;
- estructura deformada que impide el uso;
- contenido dañado por una rotura atribuible al transporte;
- objeto ausente cuando existen indicios de apertura.
LEVEL informa de que no considera indemnizables arañazos, pequeñas abolladuras u otros desperfectos estéticos que no afecten al funcionamiento. También excluye daños derivados de embalaje inadecuado. La compañía debe aplicar esa distinción al caso concreto, no limitarse a una etiqueta genérica.
Fotografías anteriores al viaje, incluso una imagen doméstica o de facturación, ayudan a refutar desgaste previo. Si la maleta era nueva, aporta ticket.
Reparación, sustitución o dinero
El objetivo es compensar el perjuicio real, no entregar automáticamente una maleta nueva. LEVEL puede proponer reparar, sustituir por un modelo equivalente o abonar un valor teniendo en cuenta edad y estado.
Solicita un presupuesto técnico que diga si la reparación es posible. Si cuesta más que un reemplazo comparable, aporta ambas cifras. No deseches la maleta antes de que la inspeccionen o autoricen, salvo peligro; si debes hacerlo, conserva fotos, informe y justificante.
Para valorar una maleta usada, indica marca, modelo, fecha y precio. Una depreciación razonable puede aplicarse, pero pide cálculo si la reducción parece arbitraria. Un cupón de tienda no tiene por qué sustituir dinero sin acuerdo cuando reclamas responsabilidad demostrada.
Contenido roto o desaparecido
Haz un inventario individual con descripción, antigüedad, precio original, valor actual y prueba disponible. Adjunta fotografías de viaje, facturas, garantías o extractos. Denuncia a la policía o seguridad aeroportuaria si hay indicios de sustracción, sin afirmar autor cuando se desconoce.
Las condiciones de transporte suelen restringir objetos frágiles, valiosos o mal embalados en bodega. Eso no permite rechazar sin analizar custodia y causa, pero puede afectar la responsabilidad. Explica cómo se protegió cada objeto.
No mezcles un objeto olvidado a bordo con equipaje facturado dañado. LEVEL mantiene un canal distinto de objetos perdidos y el aeropuerto gestiona los olvidados en sus instalaciones.
Límite de 1.519 DEG por pasajero
Desde el 28 de diciembre de 2024, el límite revisado del Convenio de Montreal asciende a 1.519 Derechos Especiales de Giro para pérdida, daño, destrucción o retraso del equipaje. El valor en euros cambia con el tipo de conversión.
Este techo suele englobar las reclamaciones de equipaje del mismo pasajero. No se multiplica automáticamente por cada pieza. Si una demora produjo gastos y la maleta después apareció rota, suma ambos daños demostrados al controlar el límite.
Una declaración especial de valor realizada y pagada antes de facturar puede elevar la cobertura en sus condiciones. Una afirmación posterior sobre contenido valioso no sustituye ese trámite.
Equipos de movilidad
Una silla de ruedas o equipo de asistencia no debe tratarse como una maleta ordinaria desde la perspectiva práctica. Solicita reemplazo temporal adecuado, registra medidas, batería, accesorios y coste de reparación, e indica cómo afecta el daño a la autonomía.
El Reglamento 1107/2006 protege la asistencia y el manejo de equipos, mientras la compensación económica puede remitirse a Montreal y normas aplicables. Contacta también con el gestor aeroportuario si el fallo ocurrió durante su asistencia. Guarda quién recibió y devolvió el equipo.
La guía LEVEL para familias y PMR ordena estos responsables.
Cómo presentar el expediente
Adjunta PNR, billete, tarjeta, etiqueta, PIR, fotos, factura o antigüedad, presupuesto y una cifra solicitada. Describe el estado previo y el momento de descubrimiento. Usa el formulario LEVEL y conserva los archivos originales.
Si la respuesta ofrece una cantidad insuficiente, pide método de depreciación, causa de exclusión y valoración técnica. Si alega embalaje deficiente, exige que identifique el defecto y su relación con la rotura.
AESA no tramita equipaje. Tras negociación pueden existir consumo, mediación aplicable o vía judicial. El Convenio establece un plazo de dos años para ejercer la acción, diferente de los siete días para protestar por escrito.
Consulta la guía de equipaje retrasado o perdido LEVEL si la pieza no apareció en la cinta.
Contenido revisado el 14 de agosto de 2026.
FAQ sobre equipaje dañado LEVEL
¿El PIR basta para cobrar una reparación?
No siempre. Registra el daño, pero conviene enviar una reclamación escrita con cuantía y anexos dentro de siete días.
¿LEVEL paga arañazos de la carcasa?
Normalmente excluye marcas estéticas que no afectan al uso. Demuestra cualquier grieta o fallo funcional asociado.
¿Puedo comprar otra maleta inmediatamente?
Solo si es necesario. Fotografía la antigua, pide autorización o presupuesto y conserva una compra comparable.
¿El límite de 1.519 DEG se aplica por maleta?
No, se refiere normalmente al pasajero y al conjunto del daño de equipaje, no a cada pieza facturada.
¿AESA resuelve el daño de una silla de ruedas?
Puede analizar derechos PMR, pero la indemnización material del equipo sigue otras normas, incluida Montreal.