Calculadora de indemnización Air Arabia Maroc: 250 o 400 euros
La indemnización Air Arabia Maroc se calcula en cuatro pasos: confirma que el vuelo está cubierto, mide la llegada, verifica la causa y aplica la distancia entre aeropuertos. En rutas propias de 3O entre España y Marruecos, la cuantía habitual es 250 euros hasta 1.500 kilómetros o 400 euros entre 1.500 y 3.500 kilómetros, siempre por pasajero.
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Introduce ruta, fecha y tipo de incidencia. Revisamos si tu caso puede entrar en el Reglamento CE 261/2004, UK261 o el Convenio de Montreal.
Paso de cálculo 1: cobertura
Una cifra carece de valor si el vuelo queda fuera del Reglamento. La salida desde España está cubierta aunque Air Arabia Maroc sea marroquí. El retorno directo desde Marruecos operado por 3O no lo está normalmente. En un código compartido, identifica al transportista efectivo.
| Operación | ¿Se calcula suma EU261? |
|---|---|
España-Marruecos con 3O | Sí |
Marruecos-España con 3O | No habitualmente |
| Marruecos-España con operador de la UE | Puede corresponder |
| Vuelo doméstico marroquí | No |
No cambian el resultado la residencia española, el pago en euros ni una compra ida y vuelta. Cada vuelo tiene su propio origen y operador.
Paso de cálculo 2: incidencia y tiempo
Para retraso, la llegada debe acumular tres horas desde el horario previsto hasta la apertura de puerta. Para cancelación importan aviso y alternativa. En una denegación involuntaria, el pasajero debe haber cumplido check-in, documentación y hora de embarque.
Una cancelación comunicada con al menos 14 días no genera la suma fija. Con menos antelación, una alternativa dentro de franjas estrechas también puede excluirla. Un vuelo adelantado más de una hora se asimila a una cancelación, no a un simple cambio sin consecuencias.
Paso de cálculo 3: distancia aérea
Utiliza los códigos de los aeropuertos y la distancia ortodrómica. No sumes kilómetros de carretera ni midas entre ayuntamientos. En un itinerario protegido con conexión, el cálculo puede alcanzar el destino final; con billetes separados cada contrato conserva su tramo.
| Banda | Cuantía por viajero |
|---|---|
| 0-1.500 km | 250 EUR |
| 1.501-3.500 km | 400 EUR |
| Más de 3.500 km | Revisar la operación completa y el operador |
El análisis de las rutas de 250 euros explica por qué el estrecho de Gibraltar no permite generalizar a cualquier combinación España-Marruecos.
Paso de cálculo 4: causa
El importe teórico se convierte en una reclamación viable cuando la compañía no demuestra una circunstancia extraordinaria inevitable. Falta de tripulación, cambios internos de avión y averías ordinarias suelen pertenecer a la gestión del transportista. Clima severo, ATC externo o cierre inesperado pueden excluir la cifra.
No marques «extraordinaria» solo porque Air Arabia lo afirma. Pide información del vuelo, rotación y medidas adoptadas. La prueba tiene que conectar el evento con el resultado y mostrar que ni una actuación razonable habría evitado la demora o cancelación.
Fórmula para una reserva familiar
La ecuación básica es:
importe de la banda × número de pasajeros con derecho = compensación fija total
Una familia de dos adultos y dos menores en una ruta de 250 euros puede reclamar 1.000 euros. Si eran cinco pasajeros, 1.250 euros. Un billete promocional de 39 euros no limita la compensación a su precio. La cuantía no se reparte entre quienes comparten PNR.
Revisa bebés sin asiento o billetes totalmente gratuitos porque el Reglamento exige una tarifa disponible al público, aunque pueda ser reducida. Un billete premio accesible al público mediante puntos puede conservar protección.
No sumes conceptos de forma opaca
La compensación fija no incluye el reembolso del billete ni los gastos de asistencia. Presenta tres líneas:
- indemnización por pasajeros;
- devolución de transporte no usado, cuando proceda;
- facturas razonables de comida, hotel o traslado.
Si Air Arabia ya devolvió el billete, descuenta solo ese concepto, no la suma de EU261. Si pagó un hotel, no vuelvas a reclamar la misma habitación. Una tabla clara facilita que la aerolínea y AESA entiendan qué continúa pendiente.
Posible reducción del 50 %
Cuando se ofrece transporte alternativo y la llegada queda dentro de determinados límites, la compensación puede reducirse a la mitad. Para vuelos de hasta 1.500 kilómetros, la demora de llegada de la alternativa no debe exceder dos horas; para la banda de 1.500 a 3.500 kilómetros, el límite es tres horas.
Así, una cuantía inicial de 250 euros puede bajar a 125, y una de 400 a 200. La reducción requiere una reubicación efectiva dentro de la franja; no se aplica solo porque la compañía haya propuesto cualquier otro vuelo.
Ejemplos numéricos
Madrid-Tánger: tres pasajeros llegan 4 horas tarde por una causa operativa y la ruta queda bajo 1.500 km. Cálculo: 250 × 3 = 750 euros.
Ruta superior a 1.500 km: dos viajeros en un trayecto cubierto llegan 3 horas y 35 minutos tarde. Si la medición confirma la banda de 400 y no existe exención, 400 × 2 = 800 euros.
Regreso marroquí: cuatro personas llegan seis horas tarde en un vuelo directo 3O desde Marruecos. La calculadora EU261 devuelve cero por cobertura, no porque la demora sea pequeña. Deben analizar daños, contrato y asistencia por vías distintas.
Datos necesarios antes de reclamar
Anota origen, destino, operador, horarios previstos y reales, número de pasajeros y fecha del aviso. Conserva PNR, tarjetas, mensajes y explicación de la causa. Si hay conexiones, registra si forman una sola reserva y cuándo se abrió la puerta en el último destino.
Después utiliza el formulario Air Arabia Maroc con la cifra desglosada. Para una salida española, la reclamación previa permite acudir posteriormente a AESA si no hay solución satisfactoria.
Vigencia del cálculo
La fórmula refleja el derecho aplicable el 26 de agosto de 2026. Las normas reformadas aprobadas en julio aún no han entrado en vigor; por ahora no sustituyen las bandas ni los plazos operativos del sistema español.
FAQ sobre la calculadora Air Arabia Maroc
¿La indemnización depende del precio del billete?
No. La cifra fija depende de distancia y pasajeros, no de que la tarifa fuese barata o cara.
¿Se pagan 600 euros por una escala larga?
No se puede asumir; hay que revisar itinerario único, distancia total y transportista de cada tramo.
¿Cuánto recibirían cuatro pasajeros en la banda corta?
La cantidad potencial es 1.000 euros, calculada como 250 euros para cada persona con derecho.
¿Un vuelo alternativo reduce siempre el importe?
No. La reducción del 50 % exige que la llegada quede dentro del límite correspondiente a la distancia.
¿Por qué la vuelta desde Marruecos puede dar cero?
Porque 3O no es comunitaria y una salida directa de un país tercero normalmente queda fuera de EU261.