Aeroméxico: equipaje retrasado, perdido o dañado
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Una maleta que no aparece en la cinta no genera 250, 400 o 600 euros de EU261. El expediente de equipaje de Aeroméxico se apoya en el Convenio de Montreal: parte de irregularidad, reclamación escrita en plazo y daño económico probado. El pasajero debe actuar desde el aeropuerto, conservar etiquetas y comprar solo artículos razonables mientras espera. La compensación por demora del vuelo, si existe, va en otro expediente.
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Introduce ruta, fecha y tipo de incidencia. Revisamos si tu caso puede entrar en el Reglamento CE 261/2004, UK261 o el Convenio de Montreal.
Esta guía aplica el marco vigente el 9 de septiembre de 2026. La reforma europea adoptada en julio tiene aplicación diferida y su futuro plazo de nueve meses no afecta como regla actual a una reclamación de equipaje.
Primer paso: obtener el PIR
Antes de abandonar llegadas, comunique la falta o daño al servicio de equipajes y solicite el Property Irregularity Report (PIR) con referencia. El PIR documenta el incidente, pero no suele ser por sí mismo la reclamación económica completa. Verifique que figuren nombre, vuelo, descripción y dirección de entrega.
Guarde etiqueta de facturación, tarjeta de embarque, fotos de la maleta y captura del seguimiento de Aeroméxico. Si el daño es visible, fotografíelo antes de reparar o desechar. Si el equipaje aparece abierto, inventaríe de inmediato lo que falta y documente cualquier denuncia solicitada, sin exagerar valores.
Equipaje retrasado: compras esenciales
Mientras la maleta no llega, Montreal permite reclamar el daño probado, no una dieta automática. En un viaje a Ciudad de México, una muda básica y productos de higiene pueden ser razonables; una renovación completa del armario, no. La necesidad depende también del lugar de residencia: quien vuelve a casa puede justificar menos compras que quien inicia dos semanas de viaje.
Conserve recibos legibles y explique cada artículo. Si Aeroméxico entrega la maleta dos días después, anote hora y estado. La reclamación escrita por retraso debe enviarse dentro del plazo aplicable de Montreal tras recibir el equipaje; no conviene esperar al límite.
Daño, pérdida y plazos distintos
Para equipaje dañado, el Convenio de Montreal establece un plazo breve de protesta escrita desde la recepción, habitualmente hasta siete días. Para retraso, la protesta escrita debe realizarse normalmente dentro de veintiún días desde que el equipaje se pone a disposición. Una maleta que no aparece durante un periodo prolongado puede tratarse como pérdida, pero la declaración práctica y el procedimiento requieren comprobar el caso.
El PIR en aeropuerto no sustituye prudentemente el escrito posterior. Envíe inventario, antigüedad, prueba de compra cuando exista y valor actual razonable, no siempre el precio nuevo. Los límites de responsabilidad de Montreal se expresan en derechos especiales de giro y no prometen el máximo: se indemniza el daño acreditado hasta el límite aplicable.
Ejemplo: dos maletas en Guadalajara
Inés vuela Madrid–MEX–Guadalajara en una sola reserva. Una maleta llega tres días tarde y otra aparece con una rueda rota. Hace el PIR en Guadalajara, guarda ambas etiquetas y compra por 1.850 pesos ropa interior, una camiseta y artículos de aseo. Fotografía la rueda antes de pedir presupuesto.
Inés presenta dos bloques: gastos razonables por retraso y coste probado del daño. No multiplica compras ni solicita 600 euros por maleta. Si además el vuelo llegó cinco horas tarde, estudia EU261 por separado porque el viaje salió de Madrid. En cambio, si la incidencia ocurre en el regreso MEX–Madrid operado por AM, Montreal sigue siendo relevante para el equipaje aunque EU261 normalmente no cubra ese vuelo.
Dirección y operador: qué cambia y qué no
La cobertura de equipaje internacional bajo Montreal no sigue exactamente la misma puerta territorial que EU261. Por eso no debe descartarse una reclamación de maleta solo porque Aeroméxico salió de México. Para el pago fijo por vuelo sí importa que AM sea mexicana: Madrid–MEX puede entrar por salida europea; MEX–Madrid operado por AM normalmente no.
En código compartido, identifique quién operó y quién gestionó el equipaje. El código AM puede convivir con Delta, Air France o KLM. Presente la incidencia conforme al procedimiento indicado y conserve cualquier traslado entre compañías. No abra solicitudes duplicadas por el mismo objeto sin explicar la relación.
Cómo redactar la petición económica.
Encabece con PIR, etiqueta, ruta y fechas. Describa cuándo se entregó la maleta o por qué se considera perdida. Incluya una tabla de artículos o daños, importe, moneda, antigüedad y anexo. Solicite una cantidad sustentada, no el límite máximo sin demostrar pérdida.
Aeroméxico publica información de equipaje y un canal de contacto. Guarde copia del envío y acuse. Si el transportista pide originales, conserve reproducciones. El seguro puede cubrir partidas adicionales, pero debe informarse cualquier pago para evitar doble indemnización. En un viaje combinado, el organizador puede tener deberes propios sin convertir la maleta en compensación aérea fija.
Separar el expediente de la incidencia de vuelo.
Una cancelación puede producir hotel y comida por asistencia; una demora de tres horas puede producir compensación; una maleta puede generar daños Montreal. Son tres cálculos. Presente anexos compartidos una vez y explique a qué petición sirven. El reembolso del billete o una ruta alternativa tampoco paga automáticamente el contenido perdido.
Para una salida española y una disputa EU261, AESA puede ser pertinente según su procedimiento. Eso no convierte a AESA en tasador automático de equipaje Montreal. Elegir el canal correcto evita que un buen reclamo sea rechazado por mezclar fundamentos.
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Preguntas frecuentes
¿El PIR ya es una reclamación completa?
No conviene asumirlo. Documenta la irregularidad, pero debe enviarse además la reclamación escrita con daño, cantidad y pruebas dentro de plazo.
¿Puedo comprar cualquier ropa mientras espero?
Solo son defendibles compras necesarias y razonables según duración, destino y circunstancias. Guarde todos los recibos.
¿Aeroméxico paga 600 euros por una maleta perdida?
No como tarifa EU261. Montreal exige daño probado y aplica su propio límite de responsabilidad.
¿Qué plazo hay para una maleta dañada?
La protesta escrita por daño debe hacerse normalmente dentro de siete días desde la recepción; actúe antes y revise el caso concreto.
¿Montreal se aplica al regreso desde México?
Puede ser relevante para equipaje internacional aunque EU261 no cubra normalmente un MEX–Madrid operado por Aeroméxico.