تعويض لوفتهانزا: 250 أم 400 أم 600 يورو؟
نُشر: حُدّث:
يمكن حسم جزء كبير من مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو قبل كتابة الرسالة. راجع في LH-AMT1 بند «السفر الصادر كعقد واحد» لرحلة فرانكفورت - القاهرة، لأن المقابل المالي الأوروبي ثابت لكل شخص مؤهل، وتحدده المسافة والوجهة المحمية لا فئة المقعد أو ثمن الحجز.
فحص مجاني
تحقق خلال دقيقتين من إمكانية مطالبة EU261
أدخل المسار والتاريخ ومشكلة الرحلة. نفحص هل رحلتك بين أوروبا والدول العربية قد تكون مؤهلة للتعويض بموجب EU Regulation 261/2004.
ما هي المشكلة في رحلتك؟
اطلب ما يصل إلى 600 يورو عن رحلة متأخرة أو ملغاة.
اختر الموقف الذي ينطبق على رحلتك:
السيناريو المحلي هو حجز LH بين فرانكفورت - القاهرة والرياض - فرانكفورت. تحقق من في القسيمة الأولى «الحجز (السجل LHAMTAQ) الواحد»، وفي الثانية «النظام (السجل LHAMTBQ) المنطبق». وجود PNR (السجل LHAMTAE) ورقم تذكرة السفر أو الاتجاه (السجل LHAMTBE) وهوية من نفذ الجزء الجوي في بريد الوكيل لا يعفي من مطابقة كل وثيقة بقطاعها.
في مثال أسرة على اتجاه الذهاب LH يُفتح سجل واحد للوثائق وست نتائج شخصية عند الحاجة. أما رحلة فردية على الرياض - فرانكفورت فتراجع «عدد (السجل LHAMTDQ) المسافرين» من الأسماء (السجل LHAMTDE) وحالة الحجز. وفي الحالتين يبقى «المطالبات (السجل LHAMTCQ) الأخرى» موثقا تحت LH-AMTC لا في وصف عام.
نطاق مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو في رحلة LH
في اختبار مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو، وبما أن لوفتهانزا ناقل اتحادي، فإن رحلة تسلسل الرحلة الأول LH تدخل EU261 من جهة المغادرة. ويشمل تحليل مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو أيضا رحلة اتجاه العودة LH عندما تكون لوفتهانزا هي مشغل الطائرة الفعلي الواصل إلى الاتحاد. يبقى اختبار قيمة الدفع النظامي لدى لوفتهانزا مرتبطا بالحجز والسبب والنتيجة النهائية، لا بجنسية صاحب الحجز.
يربط الحجز عبر فرانكفورت وميونخ بين أسواق ضمن وصلات FRA وMUC من الخليج والمشرق وشمال أفريقيا إلى أوروبا والأمريكتين، ودليل التذكرة الأصلية: حساب التعويض LH. لكن عند بحث قيمة المقابل المقطوع لدى لوفتهانزا من الضروري أن فصل الخريطة التجارية عن التنفيذ الفعلي. مجموعة Lufthansa تضم شركات مستقلة؛ لا يكفي شعار المجموعة لتحديد المدعى عليه. لذلك يوثق صاحب التذكرة منفذ القطاع والمقصد والعقد لكل قطاع.
| قرار خاص بـالشريحة المالية | مستند رحلة LH | الحصيلة المطلوبة |
|---|---|---|
| الحجز (السجل LHAMTD1Q) الواحد | PNR (السجل LHAMTD1E) ورقم تذكرة السفر | تحديد الوجهة (السجل LHAMTD1R) التي تدخل الحساب في مثال مثال الذهاب الموثق |
| النظام (السجل LHAMTD2Q) المنطبق | الاتجاه (السجل LHAMTD2E) وشخصية منفذ القطاع المنفذ | اختيار اليورو أو (السجل LHAMTD2R) الجنيه أو SHY في مثال خط الرحلة الثاني LH |
| المطالبات (السجل LHAMTD3Q) الأخرى | السعر ومستندات الدفع (السجل LHAMTD3E) وضرر الأمتعة | منع دمج حقوق (السجل LHAMTD3R) مختلفة في رقم واحد في مثال قطاع يحمل رمز LH وتنفذه شركة شريكة |
| عدد (السجل LHAMTD4Q) المسافرين | الأسماء (السجل LHAMTD4E) وحالة الحجز | حساب مبلغ (السجل LHAMTD4R) مستقل لكل شخص في مثال حجز وكالة يضم مثال العودة الموثق |
من واقعة اتجاه الذهاب LH إلى نتيجة تحديد الوجهة التي تدخل الحساب
يعمل البند LH-AMT1 كسؤال قرار لا كقائمة حفظ. في حالة تسلسل الرحلة الأول LH يُستخرج «الحجز (السجل LHAMT1Q) الواحد» من PNR (السجل LHAMT1E) ورقم قسيمة الرحلة، ثم يوضع بجانب اسم منفذ الرحلة وتوقيت الحدث. عندما تتفق العناصر يمكن تحديد الوجهة (السجل LHAMT1R) التي تدخل الحساب. وإذا تعارضت، يُطلب من لوفتهانزا تفسير محدد قبل الحساب.
افصل بين إعادة ثمن الجزء المستحق وإعادة النقل والتعويض والرعاية. نجاح بند LH-AMT1 أو فشله لا يحسم البنود الثلاثة الأخرى بلا اختبارات مستقلة.
قراءة الاتجاه للقطاع LH
في مطالبة لوفتهانزا يُراجع «النظام (السجل LHAMT2Q) المنطبق» من خلال الاتجاه (السجل LHAMT2E) واسم مشغل الطائرة. طبّق الفحص على اتجاه العودة LH كما وقع يوم السفر، لا على جدول حالي قد يكون تغير. الغاية العملية هي أن اختيار اليورو أو (السجل LHAMT2R) الجنيه أو SHY مع الاحتفاظ بنسخة تسمح للسلطة أو المحكمة بإعادة الفحص.
إذا أعيدت الخدمة الجوية عبر فرانكفورت وميونخ، أضف القسيمة البديلة إلى LH-AMT2. تعطّل البديل لاحقا قد ينشئ تحليلا جديدا ضد مشغله ولا ينبغي دمجه بالحادث الأول.
قرار LH-AMT3 في مثال قطاع يحمل رمز LH وتنفذه شركة شريكة
ضع قطاع يحمل رمز LH وتنفذه شركة شريكة في صف واحد يبدأ بـ«المطالبات (السجل LHAMT3Q) الأخرى». أدخل تحته السعر وإثباتات التكلفة (السجل LHAMT3E) وضرر الأمتعة ورقم القطاع المعني LH والساعة ذات الصلة. لا تجمع المبلغ المطلوب أو الأساس التشغيلي في هذه المرحلة. اكتمال هذا الصف هو الطريق إلى أن منع دمج حقوق (السجل LHAMT3R) مختلفة في رقم واحد مع إبقاء استحقاقات الراكب الأخرى في صفوف منفصلة.
قارن أيضا الاتجاه المعاكس خط الرحلة الثاني LH. الحماية التي بدأت من أوروبا في مثال الذهاب الموثق لا تنتقل تلقائيا إلى رحلة منفصلة يبدأ خارجها، ودليل بطاقة الصعود: حساب التعويض LH.
الوثيقة التي تحسم عدد المسافرين لدى لوفتهانزا
أدخل في الخط الزمني تحت LH-AMT4 ثلاث خانات: «عدد (السجل LHAMT4Q) المسافرين»، مصدره الأسماء (السجل LHAMT4E) وحالة الحجز، وأثره على حجز وكالة يضم مثال العودة الموثق. لا تضف وصفا لم تثبته وثيقة أو وقت. عندما تكتمل الخانات يمكن أن حساب مبلغ (السجل LHAMT4R) مستقل لكل شخص، ثم تُرسل خلاصة الفحص إلى الطرف المرتبط بالتشغيل لا إلى بائع عشوائي.
بالنسبة إلى أسرة أو مجموعة، كرر الفحص لكل اسم مؤكد في الحجز. قد تكون ملفات الإثبات مشتركة، لكن أساس المطالبة والمبلغ والقبول أو عدم السفر أمور شخصية.
اختبار وصول البديل قبل مخاطبة لوفتهانزا
حلل «وصول (السجل LHAMT5Q) البديل» على مستوى جزء الرحلة LH. المستند الأنسب هنا هو التوقيت (السجل LHAMT5E) الجديد المثبت، لا رسالة وسيط تلخص الحجز كله. طبّق ذلك على إعادة حجز من FRA إلى المقصد الأخير واكتب ما تغير فعلا. خلاصة الفحص المطلوبة هي أن فحص إمكان (السجل LHAMT5R) خفض المبلغ المطلوب من دون نقل وقائع الاتجاه الآخر إلى هذه رحلة السفر.
بعد ذلك اختبر سطر التشغيل: تُراجع هوية مشغل LH من القسيمة. إذا كان الاسم مختلفا، وجّه بند LH-AMT5 إلى منفذ مقطع السفر واترك مسألة السعر للجهة التي قبضته.
تطبيق عملي على اتجاه الذهاب LH ثم ربط عبر محور FRA
افصل واقعة تسلسل الرحلة الأول LH ثم ربط عبر محطة FRA عن بقية الحركات الجوية في الحجز. مجموعة الأدلة LH-AMT6 مخصص لـ«المسافة (السجل LHAMT6Q)» ويحتاج رموز المطارات (السجل LHAMT6E) والمحطة النهائية في العقد. بعد تثبيت هذه النقطة يمكن تصنيف 250 أو (السجل LHAMT6R) 400 أو 600 يورو. هذا الفصل مهم خصوصا إذا ظهر SWISS وAustrian وDiscover وLufthansa City Airlines في قطاع تال أو في رحلة بديلة، ودليل إشعار الناقلة: حساب التعويض LH.
لا يغير برنامج Miles & More هذه الحصيلة؛ إصدار قسيمة السفر بالنقاط لا يلغي ضرورة إثبات «المسافة (السجل LHAMT6Q)» ولا يحول الوسيط إلى مشغل.
حالة LH-AMTX1: المبلغ المقطوع
تغير رقم الحركة الجوية في FRA وبقي رقم قسيمة الرحلة أو تبدل. هذه الحقيقة تُحفظ في LH-AMTX1 عند فحص «الحجز (السجل LHAMTX1AQ) الواحد» بواسطة PNR (السجل LHAMTX1AE) ورقم وثيقة التذكرة. ويجب كذلك اختبار «النظام (السجل LHAMTX1BQ) المنطبق» من الاتجاه (السجل LHAMTX1BE) وشخصية منفذ الرحلة المنفذ قبل أن تحديد الوجهة (السجل LHAMTX1AR) التي تدخل الحساب أو اختيار اليورو أو (السجل LHAMTX1BR) الجنيه أو SHY.
حالة LH-AMTX2: حساب المسافة
اعترض المشغل بأن المطالبة وُجه إلى الكيان الخطأ في حالة حجز وكالة يضم اتجاه العودة LH. يعاد فحص operated by ورقم القسيمة، ثم تُربط «المطالبات (السجل LHAMTX2AQ) الأخرى» بـالسعر ومستندات الدفع (السجل LHAMTX2AE) وضرر الأمتعة. ويُستكمل «عدد (السجل LHAMTX2BQ) المسافرين» من الأسماء (السجل LHAMTX2BE) وحالة الحجز قبل إعادة توجيه بند حساب مبلغ (السجل LHAMTX2BR) مستقل لكل شخص.
حالة LH-AMTX3: الدفع لكل مسافر
في إعادة حجز من محور FRA إلى المقصد الأخير لم يفتح التطبيق صفحة الحجز بعد التغيير. تُجمع الرسائل والبطاقات في LH-AMTX3 ويُعاد منها «وصول (السجل LHAMTX3AQ) البديل» اعتمادا على التوقيت (السجل LHAMTX3AE) الجديد المثبت. ثم يُطلب من لوفتهانزا ما ينقص لإثبات «المسافة (السجل LHAMTX3BQ)» وفحص إمكان (السجل LHAMTX3AR) خفض الرقم المالي.
حالة LH-AMTX4: مستوى الدفع الأوروبي
تضم المطالبة شخصين قبلا البديل وشخصا ترك السفر في مثال الذهاب الموثق ثم ربط عبر محطة FRA. لكل منهم صف تحت LH-AMTX4. تُفحص «الحجز (السجل LHAMTX4AQ) الواحد» من PNR (السجل LHAMTX4AE) ورقم وثيقة التذكرة و«النظام (السجل LHAMTX4BQ) المنطبق» من الاتجاه (السجل LHAMTX4BE) وصفة منفذ الرحلة الحقيقي لكل اسم، لأن تحديد الوجهة (السجل LHAMTX4AR) التي تدخل الحساب قد لا يكون موحدا للمجموعة.
حالة LH-AMTX5: قيمة التعويض
وصل جواب من LH لا يذكر سوى سبب عام. للرد عليه، يُكتب «المطالبات (السجل LHAMTX5AQ) الأخرى» بجانب السعر ومستندات الدفع (السجل LHAMTX5AE) وضرر الأمتعة و«عدد (السجل LHAMTX5BQ) المسافرين» بجانب الأسماء (السجل LHAMTX5BE) وحالة الحجز. هذا البناء يوضح هل يمكن منع دمج حقوق (السجل LHAMTX5AR) مختلفة في رقم واحد وما إذا كان من الصحيح أيضا حساب مبلغ (السجل LHAMTX5BR) مستقل لكل شخص.
حالة LH-AMTX6: الشريحة المالية
أبلغت الشركة الجوية عن طقس في مطار آخر أثناء الطريق التعاقدي الثاني LH. يربط صاحب التذكرة «وصول (السجل LHAMTX6AQ) البديل» بـالتوقيت (السجل LHAMTX6AE) الجديد المثبت الخاصة بقطاعه، ثم يراجع «المسافة (السجل LHAMTX6BQ)» من رموز المطارات (السجل LHAMTX6BE) وآخر مقصد في الحجز. المطلوب ليس نفي الطقس عموما، بل بيان ما إذا كان يسمح بأن تصنيف 250 أو (السجل LHAMTX6BR) 400 أو 600 يورو.
حالة LH-AMTX7: المبلغ المقطوع
عند التصعيد بشأن قطاع يحمل رمز LH وتنفذه شركة شريكة يحتاج القارئ إلى إعادة بناء القرار بلا افتراض. لذلك يضع مجموعة الأدلة «الحجز (السجل LHAMTX7AQ) الواحد» مع PNR (السجل LHAMTX7AE) ورقم وثيقة التذكرة و«النظام (السجل LHAMTX7BQ) المنطبق» مع الاتجاه (السجل LHAMTX7BE) وشخصية الناقل الجوي المنفذ. هذا الفصل يبرر تحديد الوجهة (السجل LHAMTX7AR) التي تدخل الحساب ويبين حدود اختيار اليورو أو (السجل LHAMTX7BR) الجنيه أو SHY.
حالة LH-AMTX8: حساب المسافة
في حالة أسرة على حجز وكالة يضم مثال العودة الموثق يُستعمل الحجز نفسه، لكن خلاصة الفحص تُسجل لكل شخص. يبدأ المرجع LH-AMTX8 بسؤال «المطالبات (السجل LHAMTX8AQ) الأخرى» ودليله السعر وإثباتات التكلفة (السجل LHAMTX8AE) وضرر الأمتعة. بعدها يُفحص «عدد (السجل LHAMTX8BQ) المسافرين» من الأسماء (السجل LHAMTX8BE) وحالة الحجز حتى يمكن حساب مبلغ (السجل LHAMTX8BR) مستقل لكل شخص من دون جمع ضمانات المسافر في مبلغ واحد.
خطوات المطالبة بشأن المبلغ المقطوع
- رقّم البطاقات والرسائل والصور والإيصالات في LH-AMTS1، واربط كل مرفق بواقعة من اتجاه الذهاب LH لا بالرحلة كلها.
- قدّم LH-AMTS2 إلى منفذ القطاع LH عبر قناة يمكن إثباتها، واحتفظ بالنص الكامل ورقم القضية وتاريخ الوصول.
- إذا كان جواب منفذ الرحلة عاما، اطلب الحدث والرابط والتدابير واكتب الجواب الجديد تحت LH-AMTS3 قبل التصعيد.
- راجع اتجاه حجز وكالة يضم اتجاه العودة LH وصفة مشغله قبل استعمال EU261 أو UK261 أو SHY في السجل LH-AMTS4.
- احسب حق كل مسافر في مستوى الدفع الأوروبي على حدة، ثم دوّن الاسم والقيمة والأساس داخل LH-AMTS5.
- راجع LH-AMTS6 كقارئ مستقل: ينبغي أن يبين القطاع المعني والمشغل والوقت والطلب المتعلق بـقيمة المقابل المقطوع من دون افتراضات.
- ارفع البنود إلى الشركة الجوية المشغلة عبر القناة الرسمية، واحفظ النص والمرفقات ورقم القضية وتاريخ التسليم قبل أي تصعيد، ودليل سجل الوصول: حساب التعويض LH.
القواعد النافذة في 11 أكتوبر 2026 وما يتغير في 2027
عند كتابة مطالبة LH في 11 أكتوبر 2026 لا تخلط بين إصلاح مقبول وقاعدة قابلة للاستعمال. يبدأ تطبيق 2026/2202 في 23 أكتوبر 2027. وحتى ذلك موعد الواقعة لا تعد الأشهر التسعة وعدا نافذا، ولا تسقط ضرورة توثيق تاريخ طلب قيمة المبلغ النظامي ورد LH.
أدلة مرتبطة برحلة الناقل LH
الأسئلة الشائعة
هل يغير الحجز بنقاط Miles & More طريقة فحص الحجز (السجل LHAMTF1Q) الواحد؟
لا يزول الاستحقاق لمجرد استخدام Miles & More. تبقى اسم مشغل الطائرة والاتجاه والحدث أساسية، بينما قد يحتاج رد النقاط أو الرسوم إلى حساب خاص بشروط البرنامج، ودليل قسيمة البديل: حساب التعويض LH.
هل يكفي رد الناقل LH العام لحسم النظام (السجل LHAMTF2Q) المنطبق؟
لا. اطلب من الشركة الجوية المشغلة حدثا محددا ورابطه بالرحلة والتدابير المتخذة. يلزم أن يسمح الجواب بمراجعة كيف انتهت شركة النقل الجوي إلى «اختيار اليورو أو (السجل LHAMTF2R) الجنيه أو SHY».
هل يمكن الجمع بين نتيجة المطالبات (السجل LHAMTF3Q) الأخرى ورد النفقات؟
نعم عندما تتوافر شروط كل بند. النفقات المعقولة تحتاج إيصالات وضرورة، بينما الدفع النظامي المقطوع يحتاج نطاقا ونتيجة وسببا؛ لا تدمجهما في رقم واحد، ودليل رقم الشكوى: حساب التعويض LH.
هل يؤثر شراء الحجز من وكالة في عدد (السجل LHAMTF4Q) المسافرين؟
الوكالة قد تعالج السعر أو توفر نسخة الحجز، لكنها لا تصبح بسبب البيع مسؤولة عن تشغيل الطائرة. افصل المراسلة الرسمية المتعلق بالعقد عن المطالبة الموجهة إلى منفذ الرحلة.
هل تتغير نتيجة وصول (السجل LHAMTF5Q) البديل بين المسار الأول LH والمسار الثاني LH؟
قد تتغير. تُفحص نقطة الانطلاق وصفة مشغل الطائرة المنفذ لكل اتجاه مستقلا؛ وجود الرحلتين في حجز ذهاب وعودة لا يجعل النطاق متماثلا تلقائيا، ودليل إيصال النفقة: حساب التعويض LH.
ماذا أفعل إذا فقدت رموز المطارات (السجل LHAMTF6E) والوجهة الأخيرة بعد السفر؟
اطلب نسخة من LH أو الوكالة أو مرفق الطيران، واستعمل البريد والتطبيق وكشف الدفع لإعادة بناء الخط الزمني. بيّن بصدق ما هو مفقود ولا تنشئ دليلا افتراضيا.
المصادر الرسمية
- الموقع الرسمي وحقوق المسافر لدى Lufthansa
- النص الحالي للائحة (EC) 261/2004
- بوابة المفوضية الأوروبية لحقوق المسافرين جوا
- جهات التنفيذ الوطنية للائحة EU261
- اللائحة (EU) 2026/2202 التي ستطبق من 23 أكتوبر 2027
- ICAO: حدود اتفاقية مونتريال المحدثة
- المكتب الاتحادي الألماني للطيران LBA
- هيئة الطيران المدني البريطانية: التأخير والإلغاء