تعويض الخطوط الجوية النمساوية: 250 أم 400 أم 600 يورو؟

نُشر: 7 أكتوبر 2026حُدّث: 11 أكتوبر 2026

يظهر الفرق العملي في خطي فيينا - القاهرة وعمّان - فيينا. الأول يقود إلى سؤال «النظام (السجل OSAMTAQ) المنطبق» ومرجع OS-AMTA، والثاني إلى «عدد (السجل OSAMTBQ) المسافرين» ومرجع OS-AMTB. عندئذ يمكن تقييم المقابل المالي المقطوع من وقائع محددة لا من سمعة الخطوط الجوية النمساوية أو شكل الشعار.

اعتبر VIE - القاهرة واقعة أصلية وعمّان - محور VIE اختبارا مضادا. إذا ثبت «وصول (السجل OSAMTCQ) البديل» من التوقيت (السجل OSAMTCE) الجديد المثبت فلا يعني ذلك ثبوت «الحجز (السجل OSAMTDQ) الواحد»؛ يحتاج الأخير PNR (السجل OSAMTDE) ورقم قسيمة السفر. هذه المقارنة توضح حدود حساب المسافة لدى الخطوط الجوية النمساوية.

نطاق مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو في رحلة OS

في اختبار مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو، وبما أن الخطوط الجوية النمساوية ناقل اتحادي، فإن رحلة اتجاه الذهاب OS تدخل EU261 من جهة المغادرة. ويشمل تحليل مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو أيضا رحلة اتجاه العودة OS عندما تكون الخطوط الجوية النمساوية هي مشغل الطائرة الفعلي الواصل إلى الاتحاد. يبقى اختبار مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو لدى الخطوط الجوية النمساوية مرتبطا بالحجز والسبب والنتيجة النهائية، لا بجنسية حامل التذكرة.

يخدم OS رحلات في نطاق وصلات قصيرة عبر محطة VIE من الشرق الأوسط إلى وسط وشرق أوروبا، وقد يمر الحجز عبر VIE. لبحث قيمة التعويض المالي افصل كل قطاع عن الصورة العامة. سبب التعطل هو أن الرمز LH على قسيمة السفر لا ينقل مسؤولية قطاع OS من المشغل الذي نفذه فعليا. وبعد تحديد المنفذ يُختبر اتجاه رحلة السفر والنتيجة.

قراءة الاتجاه للقطاع OS

الاختبار الخاص بـ«النظام (السجل OSAMT1Q) المنطبق» يبدأ قبل قبول جواب خدمة العملاء. في إعادة حجز من محطة VIE إلى المقصد الأخير قارن الاتجاه (السجل OSAMT1E) وهوية من نفذ المقطع الجوي بما وعد به عقد النقل، ثم دوّن الفارق في OS-AMT1. هذا التفصيل يسمح بأن اختيار اليورو أو (السجل OSAMT1R) الجنيه أو SHY ويكشف ما إذا كان الجواب يتناول رحلة السفر الصحيحة أصلا.

إذا كان الحجز صادرا عن وكالة، استخدمها للحصول على الاتجاه (السجل OSAMT1E) واسم مشغل الطائرة عند الحاجة، لكن لا تجعلها بديلا تلقائيا عن المشغل الذي نفذ OS.

مراجعة OS-AMT2 عندما يتغير الحجز في VIE

ضع قطاع يحمل رمز OS وتنفذه شركة شريكة في صف واحد يبدأ بـ«عدد (السجل OSAMT2Q) المسافرين». أدخل تحته الأسماء (السجل OSAMT2E) وحالة الحجز ورقم القطاع المعني OS والساعة ذات الصلة. لا تجمع الدفع أو سبب التعطل في هذه المرحلة. اكتمال هذا الصف هو الطريق إلى أن حساب مبلغ (السجل OSAMT2R) مستقل لكل شخص مع إبقاء الحقوق النظامية الأخرى في صفوف منفصلة.

اطلب من الخطوط الجوية النمساوية جوابا يذكر الحدث والقطاع والزمن. عبارة عامة لا تُظهر كيف وصلت الجهة الناقلة من «عدد (السجل OSAMT2Q) المسافرين» إلى المحصلة التي أعلنتها.

فصل وصول البديل عن بقية عناصر المطالبة

لا تضع «وصول (السجل OSAMT3Q) البديل» في فقرة إنشائية. أنشئ له خانة مستقلة في OS-AMT3 وأرفق التوقيت (السجل OSAMT3E) الجديد المثبت. بالنسبة إلى حجز وكالة يضم مثال العودة الموثق، سجل الحادثة والوقت والطرف الذي أصدر المستند. بهذه الطريقة تستطيع فحص إمكان (السجل OSAMT3R) خفض المقابل المالي ويستطيع قارئ آخر مراجعة الاستنتاج.

بالنسبة إلى أسرة أو مجموعة، كرر الفحص لكل اسم مؤكد في الحجز. قد تكون الوثائق مشتركة، لكن أساس الحق والمبلغ والقبول أو عدم السفر أمور شخصية.

الوثيقة التي تحسم الحجز الواحد لدى الخطوط الجوية النمساوية

ابدأ من «الحجز (السجل OSAMT4Q) الواحد» ولا تعوض نقصه بافتراض. اجمع PNR (السجل OSAMT4E) ورقم وثيقة السفر ثم قارنه بالقسيمة الأصلية لمسار مثال الذهاب الموثق. إذا تغيرت الوثيقة بعد الاضطراب، وثق بالنسختين وبساعة التغيير. هذه المقارنة هي التي تسمح بأن تحديد الوجهة (السجل OSAMT4R) التي تدخل الحساب، وتمنع نسبة واقعة شريك إلى الخطوط الجوية النمساوية بلا أساس.

لا يغير برنامج Miles & More هذه الأثر النهائي؛ إصدار وثيقة السفر بالنقاط لا يلغي ضرورة إثبات «الحجز (السجل OSAMT4Q) الواحد» ولا يحول الوسيط إلى مشغل.

من واقعة اتجاه العودة OS إلى نتيجة تصنيف 250 أو 400 أو 600 يورو

أدخل في الخط الزمني تحت OS-AMT5 ثلاث خانات: «المسافة (السجل OSAMT5Q)»، مصدره رموز المطارات (السجل OSAMT5E) والمقصد النهائي للتذكرة، وأثره على الطريق التعاقدي الثاني OS. لا تضف وصفا لم تثبته وثيقة أو وقت. عندما تكتمل الخانات يمكن أن تصنيف 250 أو (السجل OSAMT5R) 400 أو 600 يورو، ثم تُرسل الحصيلة إلى الطرف المرتبط بالتشغيل لا إلى بائع عشوائي.

ضع أي فاتورة في جدول منفصل عن OS-AMT5. إثبات «المسافة (السجل OSAMT5Q)» يجيب عن الاستحقاق، أما الإيصال فيبين نفقة دفعها حامل التذكرة وسبب معقوليتها.

تطبيق عملي على اتجاه الذهاب OS ثم ربط عبر محور VIE

يحتاج سؤال «المطالبات (السجل OSAMT6Q) الأخرى» إلى مصدر أولي من يوم السفر. استخدم السعر ومستندات الدفع (السجل OSAMT6E) وضرر الأمتعة في واقعة خط الرحلة الأول OS ثم ربط عبر محطة VIE، ثم افصل ما تعرفه عما استنتجته. إذا أكدت الأوراق التسلسل، يصبح ممكنا أن منع دمج حقوق (السجل OSAMT6R) مختلفة في رقم واحد. أما غيابها فيتحول إلى طلب معلومات موجه إلى OS.

بعد ذلك اختبر سطر التشغيل: تُراجع هوية مشغل OS من القسيمة. إذا كان الاسم مختلفا، وجّه بند OS-AMT6 إلى منفذ القطاع المعني واترك مسألة السعر للجهة التي قبضته.

حالة OS-AMTX1: المبلغ المقطوع

في واقعة حجز وكالة يضم مثال العودة الموثق لم يحتفظ المطالب إلا ببريد الوكيل. يُطلب منه أولا استرجاع الاتجاه (السجل OSAMTX1AE) وصفة المشغل الحقيقي لسؤال «النظام (السجل OSAMTX1AQ) المنطبق»، ثم الأسماء (السجل OSAMTX1BE) وحالة الحجز لسؤال «عدد (السجل OSAMTX1BQ) المسافرين». غياب مستند لا يُملأ بافتراض، بل يُذكر صراحة قبل محاولة اختيار اليورو أو (السجل OSAMTX1AR) الجنيه أو SHY.

حالة OS-AMTX2: حساب المسافة

في مثال الذهاب الموثق اختار حامل التذكرة حلا ذاتيا بعد غياب المساعدة. يوثق أولا «وصول (السجل OSAMTX2AQ) البديل» بواسطة التوقيت (السجل OSAMTX2AE) الجديد المثبت، ثم يبين «الحجز (السجل OSAMTX2BQ) الواحد» من PNR (السجل OSAMTX2BE) ورقم قسيمة الرحلة. لا يطلب القيمة قبل فصل ما يؤدي إلى فحص إمكان (السجل OSAMTX2AR) خفض الرقم المالي عما يؤدي إلى تحديد الوجهة (السجل OSAMTX2BR) التي تدخل الحساب.

حالة OS-AMTX3: الدفع لكل مسافر

أعيد إصدار حجز OS مرتين في واقعة اتجاه العودة OS. ترتب النسخ زمنيا داخل OS-AMTX3، ثم تُستخرج «المسافة (السجل OSAMTX3AQ)» من رموز المطارات (السجل OSAMTX3AE) والمحطة النهائية في العقد. ولا تغلق القضية قبل مراجعة «المطالبات (السجل OSAMTX3BQ) الأخرى» بواسطة السعر وفواتير المصروفات (السجل OSAMTX3BE) وضرر الأمتعة وتحديد كيف تصنيف 250 أو (السجل OSAMTX3AR) 400 أو 600 يورو.

حالة OS-AMTX4: مستوى الدفع الأوروبي

أُرسلت حقيبة أو راكب على مسار مختلف بعد اتجاه الذهاب OS ثم ربط عبر VIE. لا تكفي نهاية القصة؛ يُوثق «النظام (السجل OSAMTX4AQ) المنطبق» من الاتجاه (السجل OSAMTX4AE) وشخصية المشغل المنفذ و«عدد (السجل OSAMTX4BQ) المسافرين» من الأسماء (السجل OSAMTX4BE) وحالة الحجز. ثم يُفصل ما يسمح بأن اختيار اليورو أو (السجل OSAMTX4AR) الجنيه أو SHY عن أي ضرر يحتاج أساسا آخر.

حالة OS-AMTX5: قيمة التعويض

عرضت منفذ القطاع OS قسيمة بدلا من حل نقدي في واقعة إعادة حجز من محور VIE إلى المقصد الأخير. يسجل المطالب اختياره، ثم يبرهن على «وصول (السجل OSAMTX5AQ) البديل» من التوقيت (السجل OSAMTX5AE) الجديد المثبت. أما «الحجز (السجل OSAMTX5BQ) الواحد» فيحتاج PNR (السجل OSAMTX5BE) ورقم وثيقة التذكرة حتى لا تختلط مسألة فحص إمكان (السجل OSAMTX5AR) خفض الرقم المالي بمسألة تحديد الوجهة (السجل OSAMTX5BR) التي تدخل الحساب.

حالة OS-AMTX6: الشريحة المالية

عند التصعيد بشأن قطاع يحمل رمز OS وتنفذه شركة شريكة يحتاج القارئ إلى إعادة بناء القرار بلا افتراض. لذلك يضع مجموعة الأدلة «المسافة (السجل OSAMTX6AQ)» مع رموز المطارات (السجل OSAMTX6AE) والمقصد النهائي للتذكرة و«المطالبات (السجل OSAMTX6BQ) الأخرى» مع السعر ومستندات الدفع (السجل OSAMTX6BE) وضرر الأمتعة. هذا الفصل يبرر تصنيف 250 أو (السجل OSAMTX6AR) 400 أو 600 يورو ويبين حدود منع دمج حقوق (السجل OSAMTX6BR) مختلفة في رقم واحد.

حالة OS-AMTX7: المبلغ المقطوع

باع وسيط رحلة حجز وكالة يضم تسلسل الرحلة الثاني OS ثم ظهر مشغل آخر يوم السفر. لا يغير ذلك مصدر السعر، لكنه يفرض مطابقة «النظام (السجل OSAMTX7AQ) المنطبق» مع الاتجاه (السجل OSAMTX7AE) وشخصية منفذ القطاع المنفذ. ويُفتح بند ثان لـ«عدد (السجل OSAMTX7BQ) المسافرين» اعتمادا على الأسماء (السجل OSAMTX7BE) وحالة الحجز قبل تقرير أن اختيار اليورو أو (السجل OSAMTX7AR) الجنيه أو SHY.

حالة OS-AMTX8: حساب المسافة

على مسار خط السير الأول OS كان التأخر الأول قصيرا لكن أثره امتد إلى نهاية الحجز. لا يكفي وقت الإقلاع لسؤال «وصول (السجل OSAMTX8AQ) البديل»؛ تُجمع التوقيت (السجل OSAMTX8AE) الجديد المثبت. ثم تُراجع «الحجز (السجل OSAMTX8BQ) الواحد» من PNR (السجل OSAMTX8BE) ورقم وثيقة السفر لتحديد ما إذا كان ممكنا تحديد الوجهة (السجل OSAMTX8BR) التي تدخل الحساب.

خطوات المطالبة بشأن حساب المسافة

1. نزّل الحجز الأصلي لرحلة OS وضعه في OS-AMTS1 قبل أن يتغير في التطبيق؛ هذا هو أساس مراجعة الشريحة المالية.
2. قارن القسيمة القديمة بالبديلة في OS-AMTS2، فاضطراب منفذ الرحلة الجديد قد لا يخص الشركة الجوية المشغلة أو حالة رحلة السفر الأولى.
3. راجع اتجاه حجز وكالة يضم مثال العودة الموثق وصفة مشغله قبل استعمال EU261 أو UK261 أو SHY في السجل OS-AMTS3.
4. احفظ فواتير مثال الذهاب الموثق في مجلد مستقل عن المبلغ المطلوب المقطوع، مع شرح الضرورة والمعقولية في OS-AMTS4.
5. إذا كان جواب منفذ الرحلة عاما، اطلب الحدث والرابط والتدابير واكتب موقف منفذ الرحلة الجديد تحت OS-AMTS5 قبل التصعيد.
6. احسب حق كل مسافر في قيمة المقابل المقطوع على حدة، ثم دوّن الاسم والقيمة والأساس داخل OS-AMTS6.
7. ارفع البنود إلى OS عبر القناة الرسمية، واحفظ النص والمرفقات ورقم القضية وتاريخ التسليم قبل أي تصعيد، ودليل التذكرة الأصلية: حساب التعويض OS.

القواعد النافذة في 11 أكتوبر 2026 وما يتغير في 2027

يفصل ملف OS بين مرحلتين زمنيتين. إلى 22 أكتوبر 2027 تُطبق القواعد الحالية ذات الصلة، ومن 23 أكتوبر 2027 يبدأ النظام المعدل. مهلة نافذة المطالبة الجديدة والرد خلال ثلاثين يوما تخصان المرحلة اللاحقة ولا تصلحان وحدهما لإنقاذ مطالبة قيمة التعويض المالي متأخرة اليوم.

أدلة مرتبطة برحلة الناقل OS

• تعويض الشركة الجوية المشغلة عن الاضطراب الزمني أو الإلغاء: دليل عملي
• OS بين الدول العربية وأوروبا: متى يسري القانون؟
• دليل مطار محطة VIE ومسارات المقابل المالي
• حاسبة تعويض الحركات الجوية

الأسئلة الشائعة

كيف أوثق النظام (السجل OSAMTF1Q) المنطبق بعد إعادة الحجز عبر VIE؟

احفظ مسار محور VIE القديم والبديل وساعة إصدار كل قسيمة وموعد الوصول الفعلي. إذا وقع اضطراب جديد على البديل، سجله كحدث مستقل مع مشغله.

هل يكفي رد الناقل OS العام لحسم عدد (السجل OSAMTF2Q) المسافرين؟

لا. اطلب من شركة النقل الجوي المشغلة حدثا محددا ورابطه بالرحلة والتدابير المتخذة. ينبغي أن يسمح الجواب بمراجعة كيف انتهت الشركة الجوية إلى «حساب مبلغ (السجل OSAMTF2R) مستقل لكل شخص».

هل تتغير نتيجة وصول (السجل OSAMTF3Q) البديل بين اتجاه الذهاب OS واتجاه العودة OS؟

قد تتغير. تُفحص نقطة الانطلاق وصفة المشغل المنفذ لكل اتجاه مستقلا؛ وجود الرحلتين في حجز ذهاب وعودة لا يجعل النطاق متماثلا تلقائيا، ودليل بطاقة الصعود: حساب التعويض OS.

من أطالب إذا ظهر رمز OS لكن شغلت القطاع شركة أخرى؟

ابدأ عادة من الناقلة المذكورة في خانة operated by للقطاع المتعطل. احفظ بالقسيمة الأصلية والجديدة لأن المسوق والوسيط ومشغل الطائرة قد يكونون جهات مختلفة.

هل يمكن الجمع بين نتيجة المسافة (السجل OSAMTF5Q) ورد النفقات؟

نعم عندما تتوافر شروط كل بند. النفقات المعقولة تحتاج إيصالات وضرورة، بينما الدفع النظامي المقطوع يحتاج نطاقا ونتيجة وسببا؛ لا تدمجهما في رقم واحد، ودليل إشعار الناقلة: حساب التعويض OS.

هل يحصل كل أفراد الأسرة على النتيجة نفسها في المطالبات (السجل OSAMTF6Q) الأخرى؟

ليس دائما. لكل مسافر اسم وحالة سفر وحق شخصي، وإن أمكن استعمال مستندات مشتركة. احسب الأثر النهائي واكتبها لكل شخص على حدة.

المصادر الرسمية

• الموقع الرسمي وحقوق المسافر لدى Austrian Airlines
• النص الحالي للائحة (EC) 261/2004
• بوابة المفوضية الأوروبية لحقوق المسافرين جوا
• جهات التنفيذ الوطنية للائحة EU261
• اللائحة (EU) 2026/2202 التي ستطبق من 23 أكتوبر 2027
• ICAO: حدود اتفاقية مونتريال المحدثة
• وكالة حقوق المسافرين النمساوية apf
• هيئة الطيران المدني البريطانية: التأخير والإلغاء