تعويض إير كايرو: 250 أم 400 أم 600 يورو؟

نُشر: 26 مايو 2026حُدّث: 11 أكتوبر 2026

صورة الاختبار: قارن برلين - الغردقة بـالغردقة - براغ. في الأول راجع «المسافة (السجل SMAMTAQ)» من رموز المطارات (السجل SMAMTAE) والمحطة النهائية في العقد، وفي الثاني اختبر «الحجز (السجل SMAMTBQ) الواحد» مع اسم منفذ القطاع. اختلاف نقطة البدء أو المنفذ قد يجعل جواب المبلغ المطلوب المقطوع مختلفا رغم أن منفذ القطاع الظاهر هو إير كايرو في الحالتين.

اختبار سريع لمسافر SM: على برلين - الغردقة ابحث عن التوقيت (السجل SMAMTCE) الجديد المثبت لإجابة «وصول (السجل SMAMTCQ) البديل». ثم أعد التحليل على الغردقة - براغ من خلال الأسماء (السجل SMAMTDE) وحالة الحجز وسؤال «عدد (السجل SMAMTDQ) المسافرين». هكذا يظهر أثر الاتجاه والمشغل قبل الحديث عن الرقم المالي أو التصعيد.

نطاق مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو في رحلة SM

في موضوع مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو على مسار اتجاه الذهاب SM تكون المغادرة الأوروبية هي بوابة EU261 حتى لو نفذت إير كايرو الرحلة المعنية. أما مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو في خط السير المنفصل اتجاه العودة SM الذي يبدأ خارج أوروبا على إير كايرو فغالبا لا يدخل EU261. عندئذ يحتاج ملف إير كايرو عن مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو فحص العقد والقانون المحلي واتفاقية مونتريال بدل وعد صاحب التذكرة بتعويض أوروبي غير قائم.

عند بناء مطالبة قيمة المقابل المقطوع لا يبدأ من خريطة إير كايرو، رغم أن نشاطها يشمل رحلات سياحية ومباشرة بين أوروبا والقاهرة والبحر الأحمر. ابدأ من القسيمة المرتبطة بالواقعة. بيع الرحلة المعنية ضمن باقة لا يغير اختبار المشغل الذي يظهر بجانب عبارة التشغيل. بهذه القراءة لا يُنسب خطأ شريك إلى رمز SM وحده.

قرار SM-AMT1 في مثال قطاع يحمل رمز SM وتنفذه شركة شريكة

الاختبار الخاص بـ«المسافة (السجل SMAMT1Q)» يبدأ قبل قبول جواب خدمة العملاء. في قطاع يحمل رمز SM وتنفذه شركة شريكة قارن رموز المطارات (السجل SMAMT1E) وآخر مقصد في الحجز بما وعد به عقد النقل، ثم دوّن الفارق في SM-AMT1. هذا التفصيل يسمح بأن تصنيف 250 أو (السجل SMAMT1R) 400 أو 600 يورو ويكشف ما إذا كان القرار المكتوب يتناول الرحلة المعنية الصحيحة أصلا.

لا تعتمد على رقم الخدمة الجوية وحده عند وجود رمز مشترك. سطر operated by في وثيقة التذكرة وقسيمة الصعود للطائرة يقدمان دليلا أقوى على الطرف الذي يخصه SM-AMT1.

الوثيقة التي تحسم الحجز الواحد لدى إير كايرو

بين تحت SM-AMT2 ثلاث خانات: «الحجز (السجل SMAMT2Q) الواحد»، مصدره PNR (السجل SMAMT2E) ورقم وثيقة التذكرة، وأثره على إعادة حجز من القاهرة والغردقة إلى المقصد الأخير. لا تضف وصفا لم تثبته وثيقة أو وقت. عندما تكتمل الخانات يمكن أن تحديد الوجهة (السجل SMAMT2R) التي تدخل الحساب، ثم تُرسل الحصيلة إلى الطرف المرتبط بالتشغيل لا إلى بائع عشوائي.

قارن أيضا الاتجاه المعاكس مثال العودة الموثق. الحماية التي بدأت من أوروبا في مثال الذهاب الموثق لا تنتقل تلقائيا إلى رحلة منفصلة تفتتح خارجها، ودليل التذكرة الأصلية: حساب التعويض SM.

خطأ شائع عند توثيق وصول البديل

ضع اتجاه العودة SM في صف واحد يبدأ بـ«وصول (السجل SMAMT3Q) البديل». أدخل تحته التوقيت (السجل SMAMT3E) الجديد المثبت ورقم المقطع الجوي SM والساعة ذات الصلة. لا تجمع المبلغ المطلوب أو منشأ الاضطراب في هذه المرحلة. اكتمال هذا الصف هو الطريق إلى أن فحص إمكان (السجل SMAMT3R) خفض المبلغ النظامي مع إبقاء ضمانات المسافر الأخرى في صفوف منفصلة.

اطلب من إير كايرو جوابا يذكر الحدث والقطاع والزمن. عبارة عامة لا تُظهر كيف وصلت الشركة الجوية من «وصول (السجل SMAMT3Q) البديل» إلى الحصيلة التي أعلنتها.

ما الذي يثبته عدد المسافرين وما الذي لا يثبته؟

ابدأ من «عدد (السجل SMAMT4Q) المسافرين» ولا تعوض نقصه بافتراض. اجمع الأسماء (السجل SMAMT4E) وحالة الحجز ثم قارنه بالقسيمة الأصلية لمسار اتجاه الذهاب SM. إذا تغيرت الوثيقة بعد الاضطراب، أبق نسخة من بالنسختين وبساعة التغيير. هذه المقارنة هي التي تسمح بأن حساب مبلغ (السجل SMAMT4R) مستقل لكل شخص، وتمنع نسبة واقعة شريك إلى إير كايرو بلا أساس.

ضع أي فاتورة في جدول منفصل عن SM-AMT4. إثبات «عدد (السجل SMAMT4Q) المسافرين» يجيب عن الاستحقاق، أما الإيصال فيبين نفقة دفعها المطالب وسبب معقوليتها.

من واقعة حجز وكالة يضم المسار الثاني SM إلى نتيجة منع دمج حقوق مختلفة في رقم

في مطالبة إير كايرو يُراجع «المطالبات (السجل SMAMT5Q) الأخرى» من خلال السعر والإيصالات المفصلة (السجل SMAMT5E) وضرر الأمتعة. طبّق الفحص على حجز وكالة يضم مثال العودة الموثق كما وقع يوم السفر، لا على جدول حالي قد يكون تغير، ودليل بطاقة الصعود: حساب التعويض SM. الغاية العملية هي أن منع دمج حقوق (السجل SMAMT5R) مختلفة في رقم واحد مع الاحتفاظ بنسخة تسمح للسلطة أو المحكمة بإعادة الفحص.

أبق نسخة من بإثبات إرسال المطالبة ورقم القضية. إذا لزم التصعيد إلى جهة التنفيذ الوطنية في مطار المغادرة الأوروبي فسيبين ذلك متى تسلمت الجهة الناقلة السؤال المحدد عن «المطالبات (السجل SMAMT5Q) الأخرى».

مراجعة SM-AMT6 عندما يتغير الحجز في CAI

لا تضع «النظام (السجل SMAMT6Q) المنطبق» في فقرة إنشائية. أنشئ له خانة مستقلة في SM-AMT6 وأرفق الاتجاه (السجل SMAMT6E) وشخصية منفذ الرحلة المنفذ. بالنسبة إلى مسار السفر الأول SM ثم ربط عبر محور CAI، سجل الحدث والوقت والطرف الذي أصدر المستند. بهذه الطريقة تستطيع اختيار اليورو أو (السجل SMAMT6R) الجنيه أو SHY ويستطيع قارئ آخر مراجعة الاستنتاج.

إذا كان الحجز صادرا عن وكالة، استخدمها للحصول على الاتجاه (السجل SMAMT6E) وصفة منفذ الرحلة الحقيقي عند الحاجة، لكن لا تجعلها بديلا تلقائيا عن منفذ الرحلة الذي نفذ SM.

حالة SM-AMTX1: المبلغ المقطوع

افترض أن اتجاه العودة SM تغير بعد أول إشعار. يقيم الإثبات على المطالب «المسافة (السجل SMAMTX1AQ)» من رموز المطارات (السجل SMAMTX1AE) والمحطة النهائية في العقد، ثم يراجع «الحجز (السجل SMAMTX1BQ) الواحد» عبر PNR (السجل SMAMTX1BE) ورقم وثيقة التذكرة. إذا اتفقت الوثيقتان أمكن تصنيف 250 أو (السجل SMAMTX1AR) 400 أو 600 يورو. أما تحديد الوجهة (السجل SMAMTX1BR) التي تدخل الحساب فيبقى نتيجة منفصلة لا تُستنتج من الورقة الأولى.

حالة SM-AMTX2: حساب المسافة

باع وسيط رحلة مثال الذهاب الموثق ثم ظهر مشغل آخر يوم السفر. لا يغير ذلك مصدر السعر، لكنه يفرض مطابقة «وصول (السجل SMAMTX2AQ) البديل» مع التوقيت (السجل SMAMTX2AE) الجديد المثبت. ويُفتح بند ثان لـ«عدد (السجل SMAMTX2BQ) المسافرين» اعتمادا على الأسماء (السجل SMAMTX2BE) وحالة الحجز قبل تقرير أن فحص إمكان (السجل SMAMTX2AR) خفض المبلغ المطلوب.

حالة SM-AMTX3: الدفع لكل مسافر

على مسار حجز وكالة يضم خط الرحلة الثاني SM كان التأخر الأول قصيرا لكن أثره امتد إلى نهاية الحجز. لا يكفي وقت الإقلاع لسؤال «المطالبات (السجل SMAMTX3AQ) الأخرى»؛ تُجمع السعر وإثباتات التكلفة (السجل SMAMTX3AE) وضرر الأمتعة. ثم تُراجع «النظام (السجل SMAMTX3BQ) المنطبق» من الاتجاه (السجل SMAMTX3BE) واسم مشغل الطائرة لتحديد ما إذا كان ممكنا اختيار اليورو أو (السجل SMAMTX3BR) الجنيه أو SHY.

حالة SM-AMTX4: مستوى الدفع الأوروبي

ارفع المطالبة بعد العودة من اتجاه الذهاب SM ثم ربط عبر محطة CAI من دون جدول للمبالغ. يعاد ترتيبه بحيث يجيب رموز المطارات (السجل SMAMTX4AE) والمحطة النهائية في العقد عن «المسافة (السجل SMAMTX4AQ)»، وتجيب PNR (السجل SMAMTX4BE) ورقم تذكرة السفر عن «الحجز (السجل SMAMTX4BQ) الواحد». عندئذ فقط يمكن صياغة طلب واضح بشأن تصنيف 250 أو (السجل SMAMTX4AR) 400 أو 600 يورو وبشأن تحديد الوجهة (السجل SMAMTX4BR) التي تدخل الحساب.

حالة SM-AMTX5: قيمة التعويض

في قطاع يحمل رمز SM وتنفذه شركة شريكة لم يفتح التطبيق صفحة الحجز بعد التغيير. تُجمع الرسائل والبطاقات في SM-AMTX5 ويُعاد منها «وصول (السجل SMAMTX5AQ) البديل» اعتمادا على التوقيت (السجل SMAMTX5AE) الجديد المثبت. ثم يُطلب من SM ما ينقص لإثبات «عدد (السجل SMAMTX5BQ) المسافرين» وفحص إمكان (السجل SMAMTX5AR) خفض المقابل المالي.

حالة SM-AMTX6: الشريحة المالية

أُرسلت حقيبة أو راكب على مسار مختلف بعد إعادة حجز من CAI إلى المقصد الأخير. لا تكفي نهاية القصة؛ يُوثق «المطالبات (السجل SMAMTX6AQ) الأخرى» من السعر والإيصالات المفصلة (السجل SMAMTX6AE) وضرر الأمتعة و«النظام (السجل SMAMTX6BQ) المنطبق» من الاتجاه (السجل SMAMTX6BE) وصفة الناقل الجوي الحقيقي. ثم يُفصل ما يسمح بأن منع دمج حقوق (السجل SMAMTX6AR) مختلفة في رقم واحد عن أي ضرر يحتاج أساسا آخر.

حالة SM-AMTX7: المبلغ المقطوع

في مثال العودة الموثق اختار صاحب الحجز حلا ذاتيا بعد غياب المساعدة. يوثق أولا «المسافة (السجل SMAMTX7AQ)» بواسطة رموز المطارات (السجل SMAMTX7AE) ونهاية السفر المحمي، ثم يبين «الحجز (السجل SMAMTX7BQ) الواحد» من PNR (السجل SMAMTX7BE) ورقم تذكرة السفر. لا يطلب القيمة قبل فصل ما يؤدي إلى تصنيف 250 أو (السجل SMAMTX7AR) 400 أو 600 يورو عما يؤدي إلى تحديد الوجهة (السجل SMAMTX7BR) التي تدخل الحساب.

حالة SM-AMTX8: حساب المسافة

تظهر في بطاقة دخول الطائرة علامة SM بينما تتضمن قسيمة الرحلة شريكا. المرجع SM-AMTX8 يربط «وصول (السجل SMAMTX8AQ) البديل» بـالتوقيت (السجل SMAMTX8AE) الجديد المثبت. بعد تحديد منفذ مقطع السفر يعاد فحص «عدد (السجل SMAMTX8BQ) المسافرين» بواسطة الأسماء (السجل SMAMTX8BE) وحالة الحجز، وإلا قد توجه نتيجة فحص إمكان (السجل SMAMTX8AR) خفض المقابل المالي إلى الجهة الخطأ.

خطوات المطالبة بشأن المبلغ المقطوع

1. رقّم البطاقات والرسائل والصور والإيصالات في SM-AMTS1، واربط كل مرفق بواقعة من قطاع يحمل رمز SM وتنفذه شركة شريكة لا بالرحلة كلها.
2. إذا كان جواب منفذ الرحلة عاما، اطلب الحدث والرابط والتدابير واكتب القرار المكتوب الجديد تحت SM-AMTS2 قبل التصعيد.
3. أنشئ خطا زمنيا من أول إشعار حتى المقصد الأخير عبر محور CAI، وألحقه بالمرجع SM-AMTS3 الخاص بـحساب المسافة.
4. افصل في SM-AMTS4 بين التعويض المالي والسعر والرعاية والأمتعة؛ لا تطلب من المشغل SM رقما إجماليا بلا تفصيل.
5. قدّم SM-AMTS5 إلى الناقلة المشغلة عبر قناة يمكن إثباتها، واحتفظ بالنص الكامل ورقم القضية وتاريخ الوصول.
6. قارن القسيمة القديمة بالبديلة في SM-AMTS6، فاضطراب منفذ الرحلة الجديد قد لا يخص SM أو الاضطراب المسجل الأولى.
7. قدم البنود إلى مشغل الطائرة SM عبر القناة الرسمية، واحفظ النص والمرفقات ورقم القضية وتاريخ التسليم قبل أي تصعيد، ودليل إشعار الناقلة: حساب التعويض SM.

القواعد النافذة في 11 أكتوبر 2026 وما يتغير في 2027

القانون المطبق على قيمة المبلغ النظامي يُثبت بتاريخ الحادثة. في 11 أكتوبر 2026 لم يبدأ بعد تطبيق اللائحة الأوروبية الجديدة؛ الموعد المحدد هو 23 أكتوبر 2027، ودليل سجل الوصول: حساب التعويض SM. لذا تُرسل مطالبة الجهة الناقلة المشغلة وفقا للإطار الحالي وتُحفظ المهل الوطنية، بينما تُذكر نافذة المطالبة الجديدة فقط كتغيير مستقبلي.

أدلة مرتبطة برحلة SM

• تعويض منفذ القطاع SM عن فجوة الوصول أو الإلغاء: دليل عملي
• الجهة الناقلة المشغلة بين الدول العربية وأوروبا: متى يسري القانون؟
• دليل مطار محطة CAI ومسارات المبلغ النظامي
• حاسبة تعويض الخدمات الجوية

الأسئلة الشائعة

هل تطبق القاعدة الجديدة ذات التسعة أشهر الآن على المسافة (السجل SMAMTF1Q)؟

لا. في 11 أكتوبر 2026 تُطبق اللائحة الحالية، أما اللائحة (EU) 2026/2202 فتبدأ في 23 أكتوبر 2027، ودليل قسيمة البديل: حساب التعويض SM. لا تؤجل مطالبة قائمة اعتمادا على أجل مستقبلي.

من أطالب إذا ظهر رمز SM لكن شغلت القطاع شركة أخرى؟

ابدأ عادة من الجهة الناقلة المذكورة في خانة operated by للقطاع المتعطل. وثق بالقسيمة الأصلية والجديدة لأن المسوق والوسيط ومشغل الطائرة قد يكونون جهات مختلفة.

متى أصعّد سؤال وصول (السجل SMAMTF3Q) البديل إلى جهة خارج الشركة؟

بعد مطالبة مكتوبة قابلة للإثبات ورد غير كاف أو غياب جواب معقول، راجع جهة التنفيذ الوطنية في مطار المغادرة الأوروبي أو آلية ADR المختصة. تحقق أولا من قبولها للشكاوى الفردية.

هل يغير الحجز بنقاط برنامج Air Cairo وخدمات الحجز طريقة فحص عدد (السجل SMAMTF4Q) المسافرين؟

لا يزول أساس الحق لمجرد استخدام برنامج Air Cairo وخدمات الحجز. تبقى اسم مشغل الطائرة والاتجاه والحدث أساسية، بينما قد يحتاج رد النقاط أو الرسوم إلى حساب خاص بشروط البرنامج، ودليل رقم الشكوى: حساب التعويض SM.

ما أول وثيقة أراجعها لإثبات المطالبات (السجل SMAMTF5Q) الأخرى في رحلة SM؟

ابدأ بـالسعر وإثباتات التكلفة (السجل SMAMTF5E) وضرر الأمتعة واربطها برقم قسيمة الرحلة والمشغل والوقت. في ملف SM لا تستبدل الوثيقة بلقطة عامة لا تبين القطاع المعني أو التاريخ.

هل يكفي رد SM العام لحسم النظام (السجل SMAMTF6Q) المنطبق؟

لا. اطلب من المشغل SM حدثا محددا ورابطه بالرحلة والتدابير المتخذة. ينبغي أن يسمح الجواب بمراجعة كيف انتهت شركة النقل الجوي إلى «اختيار اليورو أو (السجل SMAMTF6R) الجنيه أو SHY».

المصادر الرسمية

• الموقع الرسمي وحقوق المسافر لدى Air Cairo
• النص الحالي للائحة (EC) 261/2004
• بوابة المفوضية الأوروبية لحقوق المسافرين جوا
• جهات التنفيذ الوطنية للائحة EU261
• اللائحة (EU) 2026/2202 التي ستطبق من 23 أكتوبر 2027
• ICAO: حدود اتفاقية مونتريال المحدثة
• جهة التنفيذ الوطنية في مطار المغادرة الأوروبي
• هيئة الطيران المدني البريطانية: التأخير والإلغاء