SAS inrikesflyg i Sverige: ersättning enligt EU261

Varför tron att inrikesflyg inte omfattas är fel

Artikel 3.1 a i förordningen knyter skyddet till avgångsflygplatsen: flyger du från en flygplats i ett EU- eller EES-land, omfattas resan av förordningen – oavsett om destinationen ligger i ett annat land eller i samma land som avgångsorten. Ett flyg från Stockholm till Göteborg avgår från en svensk, alltså EU/EES-baserad, flygplats precis som ett flyg från Stockholm till Köpenhamn gör. Det finns inget undantag för inrikestrafik i förordningens text.

Vad som faktiskt skiljer inrikesflyg åt

Även om reglerna är desamma finns några praktiska skillnader värda att känna till.

Nästan alla svenska inrikessträckor hamnar i den lägsta beloppsnivån, 250 euro, eftersom avstånden inom Sverige nästan alltid ligger under 1 500 kilometer. Även den längsta svenska inrikessträckan med SAS ligger klart under den gränsen. Den fullständiga beloppstabellen finns i SAS ersättning: 250, 400 eller 600 euro.

Bevisningen är ofta enklare. En kort inrikesresa utan anslutningar gör det lättare att fastställa exakt vad som hände, jämfört med en lång resa med flera delsträckor. Det gör inrikesärenden förhållandevis okomplicerade att driva, förutsatt att du dokumenterar tiderna korrekt.

Assistansreglerna är desamma, men väntetiden vid en kortare inrikesförsening är sällan lika lång som vid en interkontinental försening, vilket gör att frågan om hotell och övernattning mer sällan blir aktuell.

Exempel på svenska SAS-inrikeslinjer

SAS trafikerar ett flertal svenska inrikeslinjer från Stockholm, bland annat till Göteborg, Malmö, Umeå, Luleå och andra regionala orter. Samtliga dessa sträckor ligger klart under 1 500 kilometer fågelvägen, vilket innebär att 250 euro är den relevanta nivån för i princip all ren inrikestrafik med SAS. Det gäller oavsett hur långt det känns att flyga mellan till exempel Stockholm och Luleå – avståndet mäts geografiskt, inte upplevelsemässigt, och håller sig ändå väl under gränsen för nästa nivå.

Vanliga situationer på inrikeslinjerna

Svenska inrikesflyg med SAS trafikerar tätt mellan Stockholm och regionala orter, vilket gör dem känsliga för samma typ av knock-on-förseningar som beskrivs för Arlanda i SAS Arlanda: försenat eller inställt flyg: ett plan som är sent ute på morgonen kan bära med sig förseningen genom flera inrikesrotationer under dagen. Vinterväder på de norra flygplatserna är en annan återkommande orsak, som bedöms enligt samma principer om extraordinära omständigheter som gäller överallt annars.

Om din inrikesresa är en del av en längre bokning

Många inrikesflyg fungerar som matarflyg till en internationell resa, till exempel Umeå–Stockholm–Köpenhamn–vidare. Är hela resan bokad som en sammanhängande bokning räknas då den samlade förseningen till din slutliga internationella destination, inte bara förseningen på inrikesbenet för sig. Principen är densamma som vid en missad anslutning i Köpenhamn, beskriven i SAS missat anslutningsflyg i Köpenhamn.

Assistans vid ett kort inrikesuppehåll

Rätten till assistans – mat, dryck och information – gäller enligt samma tidsgränser oavsett hur kort resan är. Blir du kvar på en flygplats i väntan på ett kraftigt försenat inrikesflyg har du alltså samma rätt till förplägnad som vid en längre internationell resa, förutsatt att väntetiden når upp till samma gränser. Skillnaden i praktiken är att den typen av lång väntan är ovanligare på en kort inrikeslinje, eftersom SAS ofta har fler alternativa avgångar samma dag att erbjuda som ombokning jämfört med en interkontinental linje med bara en daglig avgång.

Så kräver du ersättning för ett inrikesflyg

1. Bekräfta att flyget avgick från en svensk flygplats – det räcker för att förordningen ska gälla, oavsett destination.
2. Fastställ om förseningen till ankomsten var minst tre timmar, eller om flyget ställdes in utan tillräckligt varsel.
3. Räkna ut beloppet, som för de allra flesta svenska inrikessträckor blir 250 euro.
4. Samla bokningsbekräftelse och meddelanden om orsaken.
5. Skicka kravet skriftligt med bokningsreferens, flygnummer och begärt belopp.

FAQ – vanliga frågor om SAS svenska inrikesflyg

Gäller EU 261 verkligen för flyg inom Sverige?

Ja. Avgörande är att flyget avgår från en flygplats i ett EU- eller EES-land, inte om resan korsar en landsgräns. Ett rent svenskt inrikesflyg omfattas fullt ut.

Vilket belopp gäller för ett svenskt inrikesflyg?

Nästan alla svenska inrikessträckor med SAS ligger under 1 500 kilometer och ger därför rätt till 250 euro vid en tillräckligt lång försening eller ett inställt flyg utan tillräckligt varsel.

Skiljer sig bevisbördan åt för inrikesflyg jämfört med utrikesflyg?

Nej, samma principer gäller. Bevisbördan för en eventuell extraordinär omständighet ligger på SAS oavsett om resan är inrikes eller internationell.

Vad gäller om mitt inrikesflyg bara var första steget i en längre resa?

Då räknas den samlade förseningen till din slutliga destination på hela bokningen, förutsatt att resan är bokad som en sammanhängande bokning – inte bara förseningen på inrikesbenet för sig.

Kan SAS hänvisa till att inrikesflyg inte omfattas av EU-regler?

Nej, det finns inget sådant undantag i förordningen. Ett sådant avslag saknar rättslig grund och kan bestridas direkt med hänvisning till artikel 3.1 a.

Källor

Guiden bygger på förordning (EG) nr 261/2004, särskilt artikel 3.1 a om förordningens territoriella tillämpningsområde.