補償対象になる条件
EU261は日本の国内法ではなく、すべての日本発着便に自動適用されるわけではありません。通常はEU/EEA/英国出発便、またはEU/英国の航空会社でヨーロッパへ到着する便が中心です。
チェックリスト
- 予約が確認されていること。
- 最終目的地への到着遅延が3時間以上。
- EU261またはUK261の対象ルート。
- 航空会社が特別な事情を証明していないこと。
想定額
EU規則261/2004は距離に応じた固定額を使います。請求前に案件を確認してください: 計算機.
| 飛行距離 | 補償額 |
|---|---|
| <= 1,500 km | 250 EUR |
| 1,500-3,500 km / intra-EU over 1,500 km | 400 EUR |
| > 3,500 km outside EU/EEA | 600 EUR |
ルート例
| ルート | 概算距離 | 想定額 |
|---|---|---|
| 東京 - パリ | 約 9,720 km | 600 EUR |
| 東京 - ヘルシンキ | 約 7,850 km | 600 EUR |
| 大阪 - アムステルダム | 約 9,250 km | 600 EUR |
| ロンドン - 東京 | 約 9,560 km | 600 EUR |
| フランクフルト - 東京 | 約 9,360 km | 600 EUR |
| アムステルダム - 東京 | 約 9,280 km | 600 EUR |
フライトを無料で確認
ルート、航空会社、到着遅延、航空会社の説明を確認します。
特別な事情
航空会社は、問題が通常運航の外にあり、合理的な対策でも避けられなかったことを証明する必要があります。
特別な事情になりやすいもの
- 悪天候
- 航空管制の制限
- 空港閉鎖
- 安全上の脅威
通常は特別な事情ではないもの
- 通常の技術トラブル
- 航空会社側の乗務員不足
- 外部原因のない機材繰り遅れ
- 多くの場合の社内ストライキ
日本語: 相談先
まず航空会社に請求します。回答がない、または根拠が弱い場合、次の手段としてまず航空会社に請求し、EU/UK案件はルートに応じて該当機関へ相談; 日本在住者と海外事業者のトラブルはCCJ、日本国内事業者とのトラブルは188等を確認が考えられます。ClaimWingerは先にエスカレーションの有効性を確認します。
FAQ
1. 日本国籍かどうかは関係ありますか？
いいえ。重要なのは国籍ではなく、ルート、出発地、到着地、航空会社です。
2. 出発遅延と到着遅延のどちらを見ますか？
原則として最終目的地への到着遅延を見ます。
3. 補償金を支払うのは誰ですか？
支払うのは航空会社です。公的機関ではありません。