LOT 보상 계산기: 거리와 도착 시간으로 250·400·600유로 확인

핵심 답변: LOT 항공편의 EU261 정액은 기본적으로 비행 거리와 여정 유형에 따라 250유로, 400유로 또는 600유로입니다. 그러나 금액표만 보고 결과가 확정되지는 않습니다. 출발 공항, 실제 운항사, 한 예약의 최종 목적지, 사건 유형, 실제 도착 지연과 예외적 상황을 먼저 확인해야 합니다. 서울-바르샤바처럼 3,500km를 넘는 EU 밖과 EU 사이의 적격 LOT 운항편은 기본 600유로 구간을 검토합니다.

구체적인 청구 절차는 LOT 보상 청구 방법, 한국-유럽 장거리 600유로 조건은 LOT 600유로 안내에서 확인하십시오.

금액 외에 사건별 권리와 증거를 한 번에 보려면 LOT 항공편 보상 종합 안내를 함께 이용하십시오.

먼저 적용 범위를 계산한다

금액보다 앞서는 질문은 EU 규정 261/2004가 해당 운항편에 적용되는지입니다. 다음 두 가지 출발 구조를 구분합니다.

1. EU 공항 출발: 운항 항공사의 국적과 관계없이 원칙적으로 규정 적용을 검토합니다.
2. EU 밖 공항에서 EU 도착: 실제 운항사가 EU 항공사일 때 적용 가능성이 있습니다.

LOT Polish Airlines가 직접 운항한 ICN-WAW는 두 번째 구조에 해당할 수 있습니다. WAW-ICN은 EU 출발이므로 첫 번째 구조입니다. 항공권에 LOT 코드가 있어도 다른 항공사가 실제 비행했다면 판매 편명만으로 계산하지 않습니다. 탑승권이나 예약의 operated by 항목을 확인하십시오.

왕복 항공권은 출국과 귀국을 각각 평가합니다. 한 방향이 적용된다는 이유로 반대 방향까지 자동으로 같은 결론이 되지는 않습니다. 다른 항공사가 운항한 구간이나 별도 예약도 나누어 계산해야 합니다.

250유로, 400유로, 600유로 거리표

EU261 제7조의 기본 정액은 다음과 같습니다.

그 밖의는 EU 내부 운항이 아닌 노선을 뜻합니다. 바르샤바에서 파리처럼 EU 안에서 1,500km를 넘는 여행은 거리가 매우 길더라도 EU 내부 구간이므로 400유로 범주입니다. 서울-바르샤바는 비EU와 EU 사이의 3,500km 초과 장거리라서 기본 600유로 범주가 될 수 있습니다.

실제 지급 통화가 원화 또는 폴란드 즈워티라면 항공사가 적용한 환율과 기준일을 확인하십시오. 법정 금액의 기준은 유로이므로 단순히 현재 검색 환율로 예상 원화와 정확히 같지 않을 수 있습니다.

거리는 어떤 공항 사이에서 재는가

거리 계산은 일반적으로 대권거리 방식으로 출발 공항과 해당 여정의 최종 목적지 사이를 봅니다. 비행기가 실제 우회한 경로나 총 비행시간을 더하지 않습니다. 직항 ICN-WAW라면 두 공항 사이 거리로 충분합니다.

한 예약의 연결 여정은 출발지와 최종 목적지를 확인합니다. ICN-WAW-브뤼셀을 하나의 PNR로 구매했다면 각 구간 거리를 단순 합산하는 대신 ICN과 최종 도시 사이의 관련 거리를 판단합니다. 연결을 놓쳐 다른 경로로 우회했다고 실제 비행한 모든 구간을 더해 더 높은 금액을 만들 수는 없습니다.

두 항공권을 독립적으로 샀다면 첫 계약과 두 번째 계약을 한 거리로 자동 결합하지 않습니다. 예약번호, 전자항공권과 수하물 직결 여부는 구조를 이해하는 데 도움이 되지만, 핵심은 항공사와 체결한 운송 계약의 최종 목적지입니다.

지연 사건의 시간 요건

지연 정액은 일반적으로 최종 목적지에 예정 도착보다 3시간 이상 늦었을 때 검토합니다. 실제 도착은 바퀴가 땅에 닿은 시각이 아니라 승객이 내릴 수 있도록 항공기 문이 열린 때입니다. 2시간 59분은 기준에 미달하고 정확히 3시간부터 가능성이 생깁니다.

연결 여정에서는 첫 편의 지연보다 마지막 도착 손실이 중요할 수 있습니다. 첫 LOT 편이 1시간 40분 늦어 연결을 놓치고 최종 도시에는 6시간 늦게 도착했다면 Folkerts C-11/11에 따라 최종 지연을 기준으로 검토할 수 있습니다. 단, 모든 구간이 하나의 예약인지 확인해야 합니다.

세 시간을 넘겼다고 금액이 지연 시간에 비례해 늘지는 않습니다. 동일한 장거리 구간에서 3시간 10분 지연과 12시간 지연의 기본 제7조 정액은 모두 600유로일 수 있습니다. 추가로 발생한 식사와 숙박은 별도 돌봄 비용입니다.

결항 사건의 통보와 대체편 계산

결항은 원래 편의 운항 여부, 승객이 통보받은 시점과 대체 운송 시간이 중요합니다. 출발 14일보다 일찍 적절히 통보받았다면 정액이 적용되지 않을 수 있습니다. 14일 이내 통보라도 항공사가 규정의 좁은 출발·도착 시간 범위를 충족하는 대체편을 제공했다면 정액이 제외될 수 있습니다.

통보 날짜는 LOT이 이메일을 발송한 시간만이 아니라 승객에게 실제로 전달되었다는 증명이 문제 될 수 있습니다. 여행사가 중간에 있었다면 누가 언제 알렸는지 자료를 모읍니다. 환불을 선택했다는 이유만으로 이미 발생한 정액 청구가 언제나 사라지는 것은 아니며, 결항 원인과 통보 요건을 별도로 봅니다.

대체편의 최종 도착이 빠르면 기본 정액을 50% 줄일 수 있는지 검토합니다. 감액 여부는 단순히 새 편을 제공했다는 사실이 아니라 거리별 도착 차이를 계산해야 합니다.

탑승 거부의 기본액과 감액

유효한 예약, 필요한 여행 서류와 정시 수속 요건을 갖춘 승객이 자원하지 않았는데 LOT이 좌석 부족으로 탑승을 거부했다면 거리별 정액이 발생할 수 있습니다. 이때 세 시간 지연을 기다려야만 기본 권리가 생기는 것은 아닙니다.

다만 대체 운송이 최종 목적지에 비교적 빨리 도착하면 제7조 제2항의 50% 감액이 가능할 수 있습니다. 기본액 600유로가 300유로로, 400유로가 200유로로, 250유로가 125유로로 줄 수 있는 구조입니다. 감액 시간대는 각각의 거리 범주에 따라 2시간, 3시간 또는 4시간 이내인지 판단합니다.

스스로 좌석을 포기한 자원자는 항공사와 합의한 혜택이 중심이므로 강제 탑승 거부 정액 계산과 구분합니다. 현장에서 받은 식사권은 자원 합의금이 아니라 돌봄 제공일 수 있으니 문서의 명목을 확인하십시오.

50% 감액을 확인하는 표

항공사가 대체 운송을 제공하고 최종 도착이 다음 범위 안에 들어오면 기본액의 절반 지급을 주장할 수 있습니다.

표는 감액 가능성을 보여 줄 뿐 모든 사건에 기계적으로 적용하는 도구가 아닙니다. 사건이 단순 지연인지 결항·탑승 거부 후 대체 운송인지, 최종 도착이 정확히 언제인지와 판례상 적용을 함께 봅니다. LOT이 절반만 제시하면 사용한 거리, 대체편과 문 열림 시각을 요청하십시오.

예외적 상황은 금액을 0으로 만들 수 있지만 입증이 필요하다

거리와 시간 계산을 모두 통과해도 항공사가 통제할 수 없는 예외적 상황이 차질을 일으켰고 합리적인 조치로도 피할 수 없었다면 정액은 지급되지 않을 수 있습니다. 심한 기상, 외부 항공관제 제한, 공항 폐쇄와 보안 위험 등이 후보입니다.

일상적인 기술 문제는 자동으로 예외적이지 않습니다. van der Lans C-257/14는 항공기 운영에 내재된 통상 기술 결함을 항공사가 단순한 면책 문구로 사용할 수 없다는 방향을 확인했습니다. 내부 직원의 파업도 Airhelp v SAS C-28/20에 따라 언제나 외부 사건으로 보지 않습니다.

LOT이 정액 0유로를 주장한다면 구체적 사건, 해당 편과의 인과관계, 지연 전체에 미친 시간과 대체 기재·승무원 등 합리적 조치를 설명해 달라고 요청하십시오.

정액 계산에 포함하지 않는 비용

250·400·600유로는 시간 손실에 대한 표준화된 금액입니다. 다음 항목은 정액에 포함되었다고 가정하지 말고 별도로 계산합니다.

• 대기 중 필요한 식사와 음료
• 숙박이 필요할 때의 합리적인 호텔비
• 공항과 제공 숙소 사이의 이동비
• 항공사가 제공하지 않은 필요한 통신비
• 적절한 대체편을 거부당해 합리적으로 산 새 항공권
• 수하물 지연으로 필요한 물품을 산 실제 손해

돌봄 비용은 예외적 상황에서도 유지될 수 있습니다. 반면 수하물 손해는 EU261 정액표가 아니라 몬트리올 협약의 증명과 기한을 따릅니다. 모든 항목을 한 합계로 섞지 말고 청구표에 법적 근거를 나누어 쓰십시오.

계산 예시 네 가지

예시 A: LOT 운항 ICN-WAW가 최종 목적지에 4시간 20분 늦게 도착했고 통상 기술 결함이 원인이었습니다. 적용 범위와 원인 요건이 충족되면 승객 1인 기본 600유로를 검토합니다.

예시 B: WAW-베를린 단거리편이 5시간 지연되었고 예외적 상황이 입증되지 않았습니다. 세 시간을 많이 넘겨도 거리가 짧으므로 기본액은 250유로 범주입니다.

예시 C: 장거리 결항 뒤 제공된 대체편이 원래보다 3시간 30분 늦게 최종 도착했습니다. 다른 요건이 충족될 때 600유로 기본액에 50% 감액이 가능한지 검토하여 300유로가 될 수 있습니다.

예시 D: ICN-WAW가 2시간 40분 늦었지만 같은 예약의 연결편을 놓쳐 최종 목적지 리스본에는 9시간 늦게 도착했습니다. 최종 도착과 전체 거리 구조를 사용해 자격과 금액을 판단합니다.

FAQ — 자주 묻는 질문

서울-바르샤바 LOT 지연은 언제나 600유로인가요?

아닙니다. 거리는 600유로 범주지만 EU261 적용, 3시간 최종 도착 지연, 원인과 합리적 조치 등 나머지 요건도 충족해야 합니다.

10시간 늦으면 600유로보다 더 받을 수 있나요?

정액 자체는 지연 시간에 비례해 늘지 않습니다. 다만 필요한 식사, 호텔과 이동을 직접 부담했다면 합리적인 실제 비용을 별도로 요구할 수 있습니다.

연결편 거리는 각 구간을 더해서 계산하나요?

보통 한 예약의 출발 공항과 최종 목적지 사이 관련 거리를 봅니다. 실제 우회 경로의 모든 비행 거리를 단순 합산하지 않습니다.

LOT이 600유로 대신 300유로를 제안했습니다.

대체 운송의 최종 도착이 장거리 감액 기준인 4시간 이내였는지, 감액이 가능한 사건 유형인지 확인하십시오. 사용한 시각과 계산 근거를 요청할 수 있습니다.

예외적 상황이면 호텔비도 0유로인가요?

그렇지 않습니다. 정액 보상이 제외되더라도 돌봄 의무는 유지될 수 있습니다. LOT이 제공하지 않은 필요한 숙박·이동의 영수증을 별도로 제출하십시오.

출처

• EU 규정 261/2004
• EU 사법재판소 C-402/07·C-432/07 Sturgeon
• EU 사법재판소 C-11/11 Folkerts
• EU 사법재판소 C-452/13 Germanwings
• EU 사법재판소 C-257/14 van der Lans
• LOT 불규칙 운항 승객 권리
• EU Your Europe 항공승객 권리

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